وذمة عامة

الخطة الإستراتيجية لـ AvtoVAZ: Lada XCODE ، "آلي" جديد ، تصدير و monotsukuri. الخطة الإستراتيجية لـ AvtoVAZ: Lada XCODE ، "تلقائي" جديد ، تصدير و monotsukuri ما هي العناصر الجديدة التي يمكن توقعها من AvtoVAZ إلى

عُقد اجتماع للمساهمين في AVTOVAZ الأسبوع الماضي ، حيث تم تحديد خطط الشركة المصنعة لتحديث مجموعة طرازات Lada ، بالإضافة إلى التغييرات في الموظفين.

إذا كنت تعتقد أن RBC ، التي نشرت الجدول الزمني لظهور Lada المحدثة والجديدة ، فهناك الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام. في بعض الأحيان غير متوقع إلى حد ما. لذلك ، على سبيل المثال ، بعد سيارة سيدان لادا فيستافي النصف الأول من عام 2017 ، ستظهر عربة المحطة Lada Vesta SW ، ثم نسختها المتقاطعة ، وعندها فقط - نموذج هاتشباك. في وقت سابق كان من المفترض ، ولهذا كانت هناك شروط مسبقة ، بعد سيارة السيدان في عام 2016 ، ستكون "ذات الأبواب الخمسة".

المتطلبات الأساسية هي خطة تطوير الشركة التي قدمها Bo Andersson إلى الإدارة العليا لـ AVTOVAZ في بداية فترة رئاسته. ليس من المستغرب أن يتم تجاوزها بالفعل ، لأن Andersson وجد صعوبة في التنقل في خطط مجموعة طرازات Lada ، لذلك تم وضع جدول تقريبي لإصدار منتجات جديدة وإصدارات محدثة من السيارات المنتجة. الآن تم تحديد الأولويات ، وربما تكون الخطة الجديدة أكثر موثوقية من الخطة السابقة. علاوة على ذلك ، لم تكن هناك عربة ستيشن قبل فستا.

ما هو مثير للاهتمام في الرسم التوضيحي المنشور. بحلول نهاية عام 2018 ، ستختفي بريورا من الوجود. في نهاية عام 2016 ، ستظهر سيارة رفع معاد تصفيفها وسيارة Lada Granta سيدان ، ومن المقرر تحديث عائلة Lada Kalina في منتصف عام 2017 ، حيث لوحظ أيضًا لسبب ما ...

لا توجد معلومات عن Lada Xray - من المقرر بدء الإنتاج الضخم في 15 ديسمبر ، المبيعات - من بداية العام المقبل. Xray Cross هي سيارة كروس أوفر ، ولكن حتى الآن سيتم إصدارها أيضًا في نسخة أحادية المحرك في عام 2016. لا يزال احتمال وجود نسخة 4x4 موضع تساؤل.

سيظهر Lada Largus المحدث في نهاية عام 2016.

New Lada: تحليل كامل للمنتجات الجديدة حتى عام 2020
لادا الجديدة: تفصيل كامل للمنتجات الجديدة حتى عام 2020 في الأسبوع الماضي ، تم عقد اجتماع للمساهمين في AVTOVAZ ، حيث ، بالإضافة إلى تغييرات الموظفين ، خطط الشركة المصنعة لـ

المصدر: www.kolesa.ru

أعلنت AvtoVAZ عن استراتيجيتها التطويرية حتى عام 2020

أعلنت الشركة المصنعة المحلية AvtoVAZ عن خططها التطويرية للسنوات الست القادمة. يحتوي المستند على الأهداف الرئيسية للشركة ، بالإضافة إلى النماذج الجديدة التي سيتم طرحها في السوق حتى عام 2020.

تعتزم الشركة ، لا أكثر ولا أقل ، أن تحل محل أفضل شركة لتصنيع السيارات في روسيا - تظهر هذه المهمة في استراتيجية التطوير المنشورة. بالإضافة إلى ذلك ، تعتزم AvtoVAZ زيادة حصة العلامة التجارية Lada في سوق البلاد إلى 20٪ ، وزيادة حجم الصادرات إلى 50٪.

لتحقيق هذه الأهداف ، ستقوم الإدارة بتحديث الشركة نفسها ومراجعة مجموعة الطرازات ، واستكمالها بسيارات أكثر أناقة وحداثة. من الخارج ، تم الإبلاغ سابقًا عن أن الطرز الجديدة ستكون مشابهة لمفهوم XRay.

تتعلق النقاط الأكثر إثارة للاهتمام في الإستراتيجية بالنماذج الجديدة والمحدثة. لذلك ، في غضون عامين ، تخطط "AvtoVAZ" لتحسين مظهر سيارة Granta سيدان. بعد ذلك بقليل ، ستظهر هاتشباك محدثة ، وسيتم تقديم الإصدار الحالي منها في السوق في منتصف عام 2014.

ستخضع سيارة Kalina الجديدة أيضًا لإعادة التصميم - في بداية عام 2017 تقريبًا. وفي الوقت نفسه ، سيتم أيضًا تحديث عربة محطة Largus. "نيفا" ، التي انتشرت شائعات كثيرة عنها مؤخرًا ، سيتم تحديثها بحلول عام 2016. لكن تغيير أجيال الـ SUV ، وفقًا للخطة ، سيحدث في أوائل عام 2018. فيما يتعلق بالإصدار الحالي من بريورا ، "VAZ" ليس لديها خطط - تم تحديثها العام الماضي ، وفي عام 2016 ، ستتوقف عن الوجود تمامًا ، مما يفسح المجال لسيارة أكثر حداثة.

سيظهر ممثلو Lada الجدد في منتصف عام 2015. وستكون Vesta سيدان أول من يظهر لأول مرة. ستظهر سيارة هاتشباك تحمل الاسم نفسه في عام 2016. وأيضًا ، في عام 2016 ، تم التخطيط للعرض الأول لمنتجين جديدين آخرين - هاتشباك عالية ، ليس لها اسم حتى الآن ، وكروس أوفر بالدفع الرباعي من الفئة B. بالمناسبة ، في عام 2015 ، ستظهر نسخته أحادية المحرك أيضًا.

المكان الأخير في الخطة تحتلها سيارة السيدان وكروس الفئة C. من المتوقع أن تظهر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بحلول عام 2018 وستصل السيارة السيدان إلى الأسواق في عام 2017.

أعلنت AvtoVAZ "عن استراتيجيتها التطويرية حتى عام 2020
أعلنت AvtoVAZ عن استراتيجيتها التطويرية حتى عام 2020 ، أعلنت الشركة المصنعة المحلية AvtoVAZ عن خططها التطويرية للسنوات الست القادمة. يحتوي المستند على الأهداف الرئيسية للشركة وكذلك

المصدر: autolynch.ru

السيارات التي ستدخل السوق بحلول عام 2020 | 25 موديل

25 سيارة ستسعدنا في السنوات الثلاث المقبلة

لم يتبق سوى القليل من الوقت قبل معرض فرانكفورت للسيارات ، ويفكر الكثيرون في المفاجآت التي يخبئها هذا المعرض لسائقي السيارات في جميع أنحاء العالم. كما هو الحال دائمًا ، من المتوقع ظهور العديد من الموديلات الجديدة في معرض السيارات - ستكون هذه سيارات خارقة وسيارات سيدان وسيارات رياضية وعائلية.

شيفروليه كامارو زد

تم طلاء جسم كامارو Z / 28 الجديدة بألوان سوداء وذهبية جميلة. لقد شاهد الكثيرون السيارة تم اختبارها وفشلت في معرض نوربورغرينغ ، ومن المقرر إطلاقها العام الثاني في عام 2017. بالنسبة لأولئك الذين ينتظرون عودة بونتياك الأيقونية ، سيكون التصميم الجديد للهيكل مفاجأة سارة.

فورد برونكو (فورد برونكو)

عندما ظهرت أول سيارة برونكو ، كانت هناك شائعات مستمرة تفيد بأنه تطور مشترك بين شركة فورد وشركة رينجر ، على الرغم من إصرار فورد على أن هذا النموذج هو ملكهم. ومع ذلك ، فإن جميع التفاصيل الخاصة بسيارة برونكو فورد الجديدة أنتجت بالتأكيد بالتزامن مع رينجر. سيتم إنتاج برونكو والحارس الجديد في وقت واحد في Ford's Wayne ، ميشيغان ، ومن المتوقع طرحهما للبيع العام المقبل.

لا جدوى من الاعتماد على أي ابتكارات مهمة في مظهر جيب رانجلر 2018 - بالإضافة إلى الشبكة المعدلة قليلاً وبعض التحسينات التجميلية الطفيفة ، والمظهر العام للسيارة ، والتي أصبحت عبادة لفترة طويلة ، بقي على حاله. من حيث المحتوى الداخلي ، تلقى رانجلر أكثر تغييرات كبيرةاليوم بين سيارات الدفع الرباعي ، حيث استخدم المطورون الألمنيوم للعديد من المكونات والتجمعات.

أكورا NSX نوع R.

يعتقد الكثيرون أن Acura NSX كان يحقق أقصى استفادة منه مع 575bhp. لكن لا ، قرر المطورون أنه لا يوجد حد للتحسين - هناك شائعات بأن الإصدار الجديد سيكون أكثر قوة. من المتوقع أن تحصل NSX Type R على محرك هجين V6 قوي سعة 3.5 لتر ومجموعة جديدة تمامًا من الديناميكا الهوائية.

لم تدخر مرسيدس- AMG أي نفقات عندما بدأت إنتاج السيارة الخارقة Project One. المحرك بقوة 1000 حصان. (735 كيلوواط) ، أصبحت السيارة وحشًا حقيقيًا بقيمة 2.5 مليون دولار. تم الإعلان عن طراز AMG Project One الجديد باعتباره اختراقًا من قبل الشركة المصنعة - سنتمكن من معرفة ما إذا كان هذا قريبًا جدًا. ومع ذلك ، لسوء الحظ ، ليس هناك أمل في شراء واحدة من 300 وحدة من السيارة - تم بيعها جميعًا في بداية عام 2017.

2018 مرسيدس بنز الفئه

بدراسة صور السيارة التي التقطها المصورون المصورون للسيارة ، توصل الخبراء إلى استنتاج مفاده أن مرسيدس بنز تستعد لتجديد الفئة A مرة أخرى. لكن المعدات الجديدة الكاملة ، بالإضافة إلى الملء الداخلي ، لن تكون جاهزة إلا في غضون عامين. في غضون ذلك ، السيارة لديها منصة قديمة. بعد عامين ، ستحاول مرسيدس-بنز الفئة A هيكل أكثر أناقة ، مع مجموعة جديدة أنيقة من المصابيح الأمامية وعناصر LED ، بالإضافة إلى لوحة تحكم محسّنة.

عندما تم الإعلان عن فئة CUV ، كان لغزًا للجميع ما كان لدى فولكس فاجن في المتجر. سواء كانت سيارة كروس أوفر أو سيارة دفع رباعي كلاسيكية. لا توجد حتى الآن إجابات - من المتوقع ظهور طراز آخر "B-SUV" يعتمد على بولو في السوق في نهاية العام المقبل. من المتوقع أن تتغير منصة السيارة - ستكون MQB ، التي تقف عليها سيارات شهيرة مثل VW Golf و Audi A3 وغيرها.

لم يتبق سوى بضعة أسابيع على الظهور الرسمي لسيارة نيسان ليف 2018. لكن لسوء الحظ ، لا نعرف سوى القليل عن المعدات المحدثة والمحسّنة للسيارة. هناك أدلة على أن نيسان قد تلقت تصميمًا داخليًا جديدًا تمامًا وناقل حركة مطورًا ، وستتجاوز سرعتها القصوى 165 ميلاً (265 كيلومترًا) في الساعة. ستبدأ المبيعات التي أعلنتها الشركة المصنعة هذا العام.

بنتلي كونتيننتال جي تي

من بين العديد من المنتجات الجديدة التي سيتم عرضها في فرانكفورت ، تعد بنتلي كونتيننتال جي تي المحدثة بأن تكون الأكثر طموحًا. بناءً على مفهوم EXP 10 Speed 6 ، تطورت السيارة المعروضة من سيارة رياضية إلى سيارة كوبيه فاخرة. ستركب كونتيننتال على منصة MSB الأخف وزناً من فولكس فاجن وستستخدم محرك توربو مزدوج قوي سعة 4.0 لتر V.8 ، وهناك طرازات مع محرك W12 الجديد سعة 6.0 لتر من مجموعة فولكس فاجن.

يتوقع الكثيرون أن تظهر مرسيدس CLS الجديدة فئتها العالية في فرانكفورت ، ولكن عندما يحدث ذلك ، قد يصاب الجميع بخيبة أمل - ثورة التصميم لم تنجح. ذهبت مرسيدس بالطريقة التقليديةببساطة عن طريق جعل هيكل السيارة الأنيق أكثر انسيابية. بالإضافة إلى المصد المحدث ، تلقت CLS مصابيح أمامية ذات شكل مثير للاهتمام مع عناصر LED وتصميم داخلي أعيد تصميمه قليلاً.

طريق دالارا للسيارات

Dallara هي العلامة التجارية الأكثر تميزًا لسباقات المضمار. لكن الشركة المصنعة قررت إطلاق السيارة لشوارع المدينة. أظهر المصممون موهبتهم ، وحصلت السيارة على مصدات قوية ، لكنها لم تفقد خفتها الرياضية. ما هي التغييرات الأخرى تحت الغطاء غير معروف. ستظهر سيارة Dallara الخارقة لأول مرة في 16 نوفمبر 2017.

2018 أوبل إنسيجنيا OPC

من المتوقع أن يتم إطلاق Opel Insignia OPC لأول مرة هذا العام أو أوائل 2018. يبدو أن معرض فرانكفورت للسيارات القادم هو المكان الأكثر احتمالا لعرض كامل للنموذج. لا يزال من غير الواضح أين ومتى تم تصنيع Insignia OPC ، ولكن من المعروف بالفعل أن السيارة مجهزة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات ، وزادت قوتها إلى 310 حصان.

2019 أستون مارتن فالكيري

تم تطوير Aston Martin Valkyrie في نفس الوقت مع BodyAston Martin. ظهرت الصور الأولى للسيارة المستقبلية في يوليو. بناءً على الصور ، لم يعد التصميم الخارجي والداخلي للسيارة لغزا. لسوء الحظ ، لا تُظهر الصور ما يوجد تحت الغطاء - يشاع أن محرك Cosworth V2 سعة 6.5 ليتر يحتوي على 820 حصانًا. (611 كيلووات) ، وتبلغ السرعة القصوى أكثر من 200 ميل في الساعة (321 كم في الساعة) وسعرها حوالي 3 ملايين دولار. تم الإعلان عن 150 سيارة و 25 موديل منفصل لسباقات المضمار للإنتاج. تم بيع سلسلة السيارات الرياضية بالكامل بالفعل.

2019 فورد فوكسسيدان

يعدون بأن السيارة ، بعد عرضها في 2018 حتى 2019 ، ستغير المحيط الداخلي وتصبح مشابهة لسيارتي Audi A3 و Mercedes CLA. يخطط المصنعون لجعل الجزء الداخلي للطراز "إضافي" ، بالإضافة إلى تصميم داخلي أكثر أرستقراطية. سينتقل إنتاج التركيز الجديد من ميتشيغان إلى الصين ، مع التخطيط لبدء المبيعات في أوروبا.

2019 أودي A6 أفانت

ظهرت لأول مرة في عام 2010 ، ويظل مظهر Audi A6 الحديث كما هو ، ولن يتمكن سوى الخبراء من رؤية تغييرات صغيرة في تصميم المصد الأمامي. ولكن بحلول عام 2019 ، يعد مطورو الشركة بإصدار شيء مميز. من المتوقع أن تأخذ السيارة الجديدة مفهوم Prologue وستكون نسخة 2019 Avant مختلفة تمامًا عن Audi التقليدية.

يبدو من الطبيعي أن تقوم BMW بتوسيع نطاق سيارات الفئة i ، لذا فإن i5 المقترحة ستكون أكبر من i3 هاتشباك وستكون قادرة على الوصول إلى سرعات تزيد عن 200 ميل (321 كم) في الساعة. تريد BMW أن تصبح هذه السيارة ، على عكس السيارات الأخرى في هذه الفئة ، "السيارة الأولى في المنزل" - هذه هي كلمات Henrik Wenders ، رئيس مبيعات سيارات الفئة i.

2019 تسلا بيك أب

اقترح الرئيس التنفيذي لشركة Tesla مؤخرًا نموذجًا جديدًا للمحرك - مفهوم "عزم الدوران الفوري". بعد ذلك ، ينتظر الجميع بفارغ الصبر ظهور سيارة جديدة لشركة معروفة. وبينما لا يفهم العديد من صانعي المحركات ما يعنيه الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، يتوقع الجميع عرضًا كبيرًا. أين ومتى سيظهر بيك اب جديد، لم يعرف بعد. يعتقد الخبراء أنه ليس قبل عام 2019.

2019 تيسلا رودستر

قال مدير الدول الاسكندنافية بيتر بارنفليت هانسن في مايو 2017 إن سيارة تيسلا المعلنة ستكون "أكبر قليلاً وأسرع قليلاً" من المنتهية ولايته. من المحتمل أن تعتمد Roadster على الطراز 3 أيضًا ، إذا كانت التقارير السابقة من الشركة صحيحة. السؤال هو ، بالنظر إلى منصتها الجديدة ، هل ستتمتع Roadster المحدثة بنفس الخصائص الرياضية مثل الطراز السابق ، أو أكثر من سيارة عائلية.

2019 مرسيدس- AMG GT سيدان

وقد أطلق على مفهوم السيارة هذا لقب "الفاحشة" منذ معرض جنيف للسيارات. استمرارًا لمفاجأة النقاد ، فإن الإصدار المقدم يعيد إنتاج AMG GT بالكامل ، مع تغييرات طفيفة. ومن المتوقع ألا تزيد قوة السيارة الجديدة عن 820 حصان. تظهر عناصر التصميم بوضوح سيارة AMG GT كوبيه ، مع تعديلات طفيفة. السيارة متوقعة بحلول عام 2019.

2020 الفا روميو 6 سي / سبايدر الفا روميو 6 سي

قدمت الشركة إصلاحًا شاملاً للنموذج ، لكن النقاد يقولون إن Alfa Romeo Spider لن تصمد مع Giulia و Stelvio الجديدتين. يبقى السؤال مفتوحًا ما إذا كان سيتم استثمار الأموال في إنتاج سيارة جديدة. وفقًا لخطط المطورين ، يجب أن تكون السيارة مزودة بمحرك أقوى من محرك Alfa Romeo 4C السابق ، وأن تتمتع بتصميم داخلي مذهل.

تعمل Apple جاهدة لتحسين Motor1Though وتعتقد أن تقنيتها يجب أن تتمتع بنفس القدرات مثل العلامات التجارية العالمية للسيارات من أجل اختبارها على الطرق العامة. أتساءل عما إذا كان الخبراء سيرون هذه التقنيات سيئة السمعة في معرض السيارات القادم؟

من خلال عرض إصدار الإنتاج الجديد من Insignia ، اختارت الشركة الحل الصحيح - بمراقبة احتياجات السوق عن كثب ، تقترح أوبل تسمية جديدة لسيارة GT الرياضية. التصميم المحدث للسيارة ، والذي لا يوجد حتى الآن إلا في طراز الإنتاج ، يتلقى بالفعل علامات عالية من الخبراء. وفقًا للشائعات ، ستطرح السيارة للبيع في غضون عام.

2020 لوتس إليز

تواصل Evora تلقي علامات عالية في الإصدار الجديد من السيارة ، والذي سيتم تقديمه قريبًا لعامة الناس. يشاع أن Elise الجديدة أخف وزناً (بسبب مكونات الألمنيوم بشكل واضح) وأقوى من الطراز الذي تستبدله. لكن سيتعين علينا الانتظار حتى عام 2020 على الأقل لرؤية اللوتس الجديد.

2020 مازيراتي جران توريزمو

ربما نسيت الشركة المصنعة أن مازيراتي جران توريزمو موجودة بالفعل. لكن لمدة عشر سنوات في السوق ، لم يتغير تصميم السيارة ، واليوم يعد تحديث النموذج ضروريًا. العرض المعروض ليس ثوريًا ، فهو يحتفظ بتصميم الكوبيه الرياضية أثناء نقله إلى يومنا هذا. لن نرى النموذج الجديد في الشوارع حتى عام 2020 تقريبًا.

أي السيارات ستدخل السوق بحلول عام 2020 ، 25 موديل
لم يتبق سوى القليل من الوقت قبل معرض فرانكفورت للسيارات ، ويفكر الكثيرون في المفاجآت التي يخبئها هذا المعرض لسائقي السيارات في جميع أنحاء العالم. كما هو الحال دائمًا ، من المتوقع ظهور العديد من الطرز الجديدة في معرض السيارات ، وستكون هذه

المصدر: www.1gai.ru

لقد كاد معرض موسكو للسيارات أن يتحول إلى سيارة لادا هذا العام: ست سيارات نموذجية!

صحيح أن Vesta Cross و XRAY Cross يختلفان عن المعتاد في الخلوص الأرضي المتزايد قليلاً (وعد Vesta بقطر 203 مم) ومجموعة أدوات بلاستيكية "للطرق الوعرة". علاوة على ذلك ، فإن Vesta Cross ستكون سيارة سيدان وعربة ستيشن واغن - ستضرب نسخة الركاب المعتادة حزام النقل في النصف الثاني من العام المقبل ، وبعد ذلك ستصل Crosses.

لكن "XRAY على رؤوس الأصابع" موعود فقط في عام 2018. بالدفع على العجلات الأربع؟ من غير المحتمل ، على الرغم من أن موظفي VAZ يواصلون أبحاثهم ، بما في ذلك محرك خلفي هيدروستاتيكي فريد من نوعه ، والذي أظهر نفسه بنجاح في رينو سانديرو التجريبية.

سينتظر XRAY Cross دوره فقط في عام 2018 ، وبالتوازي في Togliatti ، يطورون XRAY Sport "مشحونة" - بمحرك 1.8 من Vesta Sport

ماذا بعد؟ فيستا سبورت! ستبدأ المبيعات العام المقبل: قام قسم Lada Sport بضبط نظام التعليق ، وظهرت مكابح قرصية خلفية ، والأهم من ذلك ، محرك محسّن 1.8 بسعة حوالي 150 حصان ، يعمل مع "ميكانيكا" JR5 الفرنسية. كما يتم إعداد XRAY "مشحونة" مع حشوة مماثلة. لكن السعر حتى بالنسبة لرياضة Vesta ، على ما يبدو ، سيكون حوالي مليون روبل.

في الوقت نفسه ، في سبتمبر ، سيحصل التجار على Vestas العادية بمحرك 1.8 (122 حصان ، "روبوت") ، وستبدأ مبيعات سيارات السيدان الموسعة في إصدار Signature قريبًا.

ستنضم سيارة السيدان ذات الأداء "المتقاطع" إلى عائلة فيستا بعد ظهور ستايشن واغن - في نهاية عام 2017. تقرر التخلي عن فيستا هاتشباك

أعلن الرئيس نيكولا موور أنه بحلول عام 2025 ، ستطلق Lada ثمانية طرازات جديدة تمامًا وستنفذ نفس العدد من برامج إعادة التصميم. ومع ذلك ، حتى عام 2019 ، من المخطط فقط عرضين أوليين على نطاق واسع وأربع عمليات تجميل. المرشحين للتجديد واضحون: جرانتا وكالينا ولارجوس ولادا 4x4. والجدة الثانية بعد Vesta-universal بحلول عام 2019 قد تصبح.

لا ، لا تستطيع ، لكنها ملزمة - هل تسمع يا سيد مور؟ - ببساطة يجب أن تصبح Lada XCODE!

تحول مفهوم الكروس أوفر هذا إلى سدادة عرض VAZ: يبدو العمل الأول لرافائيل ليناري ، الذي يرأس الآن استوديو تصميم AvtoVAZ في موسكو ، والذي عمل سابقًا في Renault Twingo hatchback ، أكثر انسجامًا من جميع X-Lads السابقة. جلب ليناري الراحة والألعاب الرياضية وحتى الإثارة الجنسية الخفيفة لأسلوب ستيف ماتين ، وأصبح X أكثر.

تم تصميم السيارة النموذجية وبناؤها في توجلياتي في غضون بضعة أشهر فقط: ظهرت الرسومات الأولى في يناير. XCODE أصغر من XRAY ، يكاد يكرر طول Kalina - أربعة أمتار من الأنف إلى الذيل - ومن الممكن أن يحل محله! رسميًا ، يقول موظفو VAZ إنهم يبحثون عن نهج لجيل جديد من الشباب الحضري ، حريص على الإلكترونيات والأدوات الذكية ، لذلك من المفهوم أن مثل هذا التقاطع سيحصل على نظام وسائط متعددة جديد Lada Connect مع إمكانية الوصول إلى الإنترنت ، وسيكون كذلك مجهزة بموقف سيارات ، مثبت سرعة نشط وحتى جهاز تحكم عن بعد!

قد تتذكر أنه تم التركيز على المعدات الغنية عندما تم إطلاق Kalina-2 ، لكن الممارسة أظهرت أنه في قطاع سيارات الهاتشباك الحضرية التقليدية لم ترق إلى مستوى التوقعات: فقد اختفى الطلب على فتحة Kalina المعتادة عمليًا (لـ على سبيل المثال ، في الأشهر الخمسة الأولى من هذا ، تم بيع 2044 سيارة فقط) ، وتحول المشترون إلى سيارات ستيشن واغن (اختار 4000 شخص تقريبًا سيارة كالينا متعددة الاستخدامات) أو سيارات كروس أوفر زائفة (جمعت كالينا كروس 3723 طلبًا).

Lada XCODE غنية بشكل غير متوقع بلمسات التصميم: خط النافذة المرتفع ، ومقابض الأبواب الخلفية المخفية ، و "زعنفة" العمود C وحاملات المصابيح. XCODE هو تغيير محتمل لـ Kalina الحالية: فئة B + كروس حضري بدلاً من هاتشباك التقليدية

هذا هو سبب ارتفاع XCODE. صحيح أن السيارة الحقيقية لا تزال في غاية المرحلة الأوليةتطوير. وفقًا لمعلوماتنا ، تمت تجربة منصة Vesta المختصرة لهذا المشروع ، ولكن نتيجة لذلك ، قد يكون الأساس مزيجًا مختلطًا من المكونات من منصات مختلفة. من الواضح أن المحركات هي VAZ ، محرك الأقراص مخصص للعجلات الأمامية فقط. من المأمول أن يتم إصدار XCODE بحلول عام 2019 ، ولكن لا يبدو أن النماذج الجديدة هي العنصر الأكثر أهمية في إستراتيجية Nicolas Mohr. تحتوي خطته لاستعادة المصنع ثماني نقاط ، لكن النقاط الرئيسية هي ثلاث نقاط. وهي زيادة في حجم الصادرات وزيادة في مستوى التوطين وانخفاض في تكلفة السيارات.

وفقًا لمورو ، فإن توقعات انتعاش السوق في روسيا مقيدة إلى حد ما: في عام 2017 ، قد ترتفع المبيعات إلى 1.4 مليون سيارة ، في عام 2018 - ما يصل إلى 1.8 مليون سيارة ، وفي ظل السيناريو الأكثر تفاؤلاً ، بحلول عام 2020 ، ستصل إلى المستوى. 2.2 مليون سيارة. تخطط AvtoVAZ هذا العام لإنتاج 416 ألف سيارة ، بما في ذلك مجموعات السيارات ، لكن حصة السيارات التي تحمل علامة Lada التجارية ستكون 300 ألف فقط.

حددت وزارة الصناعة والتجارة مهمة إستراتيجية لصناعة السيارات لتصدير 20٪ من السيارات المنتجة في روسيا بحلول عام 2025. لا يزال AvtoVAZ بعيدًا عن هذا: إذا تم بيع 93 ألف سيارة في الخارج في عام 2012 ، ففي عام 2015 فقط 31 ألفًا ، على الرغم من أنه في سبعة أشهر من هذا العام - بالفعل 29 ألفًا. مور متأكد من أن الجهود المبذولة لإنشاء مصانع تجميع محلية ، وتطوير شبكات الوكلاء ، وتحسين صورة Lada ، بالإضافة إلى العمل على تكييف الآلات مع متطلبات الأسواق الخارجية ، ستساعد في زيادة حجم الصادرات. من الغريب أننا نتحدث عن إصدارات محرك اليد اليمنى ، والتعديلات مع "الآلات الأوتوماتيكية" ونظام الملاحة الدولي. من بين الأسواق الواعدة ، وفقًا لموهر ، المجر وألمانيا (على الرغم من أن الدخول هناك سيتطلب تكلفة تعديل السيارات وفقًا لمعايير السلامة والبيئة المحلية). بالإضافة إلى ذلك ، بدأ تطوير السوق في لبنان وبعض الدول العربية وأمريكا الجنوبية.

سيكون نظام Lada Connect قادرًا على المزامنة مع الهاتف الذكي. في عام 2017 ، ستتلقىها Vesta و XRAY في الإصدارات المتقدمة ، وفي عام 2018 ستتسلمها جميع Ladas الأخرى.

ومع ذلك ، لخص مور ممرته حول زيادة الصادرات بأطروحة غير متوقعة: التسليم المعقد للسيارات من روسيا مكلف للغاية ، لذلك سيكون من الصعب على Lada في الخارج دون دعم من الدولة.

الاهتمام المنفصل بموضوع "أوتوماتيكي": لن يساعد كل من ناقل الحركة Jatco الحالي رباعي السرعات و "الروبوت" VAZ Lada على كسب عملاء جدد في أوروبا. نحن بحاجة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي حديث ، والأهم من ذلك - محلي. يتم البحث عن مثل هذا بالتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة: وفقًا لمعلوماتنا ، نحن نتحدث عن إنشاء اتحاد من صانعي السيارات الذين سيختارون بشكل مشترك صندوقًا ويستخدمونه ، مما يضمن تحميل ناقل حركة جديد مصنع.

ومع ذلك ، ربما كان الجزء الأكثر أهمية في برنامج Mora يتعلق بتخفيض تكلفة المكونات التي تتلقاها AvtoVAZ من مورديها. تم تحديد المهمة بشكل لا هوادة فيه: بحلول نهاية عام 2017 ، قلل هذه التكاليف بنسبة 20٪!

بأي وسيلة؟ هنا تحول السيد مور من الإنجليزية إلى اليابانية - ونطق بكلمة "monotsukuri". صحيح ، في صناعة السيارات اليابانية ، عادةً ما تعني monotsukuri معاملة الإنتاج على أنه فن. ويضع مور معنى مختلفًا تمامًا في هذا المصطلح. أوضح رئيس AvtoVAZ: "على سبيل المثال ، سنرى ما إذا كان من الممكن استبدال بعض أجزاء الألومنيوم بأخرى بلاستيكية ، والأخرى المطحونة بأخرى مختومة".

من بين موردي المصنع ، هناك الآن أولئك الذين يريدون العام الماضيرفع الأسعار بنسبة 40٪ أو حتى 80٪ ، لذا فإن خفضها بنسبة 20٪ ليس بالمهمة الرائعة. ومع ذلك ، لا يزال مور يحجز أنه إذا لم تعطي monotsukuri التأثير المطلوب ، فإن AvtoVAZ ستستخدم الطرق القديمة - شروط تجارية جديدة لشراء المكونات.

ولم يحدد الرئيس كيف سيؤثر ذلك على أسعار السيارات. لكن هذا سيساعد على الأقل في إعادة AvtoVAZ إلى نقطة التعادل: وفقًا لخطة Mohr ، يجب أن تكون الشركة في المقدمة في عام 2018.

الخطة الإستراتيجية لـ AvtoVAZ: Lada XCODE ، "تلقائي" جديد ، تصدير و monotsukuri
الخطة الإستراتيجية لـ AvtoVAZ: Lada XCODE ، "تلقائي" جديد ، تصدير و monotsukuri

المصدر: autoreview.ru

مفاهيم مروعة لـ "AvtoVAZ"

تم بناء العديد من النماذج الأولية في توجلياتي. ناجح وغير ناجح جدا. لكن بعد قراءة هذا المقال ، ستفهم - أحيانًا ذهب أفراد VAZ بعيدًا في أفكارهم حول المستقبل.

نتطلع اليوم إلى إنتاج Lada XRay و Vesta. ليس هناك شك - ظهرت مفاهيمهم في AvtoVAZ في وليمة للعيون: جميلة ومشرقة وحديثة ... ليس من قبيل الصدفة أن يكون هناك حشد من حولهم في معرض موسكو للسيارات. وبالفعل لم يطعن أحد بإصبعه في النماذج التجريبية الروسية ، وهو يتلوى من الضحك. لقد كانت بالفعل مصلحة أخرى جادة ومشتركة. فقط الشخص الكسول لم يناقش ذلك مع وصول ستيف ماتين الشهير ، بدأت Lada في تطوير هوية الشركة الخاصة بها.

ومع ذلك ، فهذه هي المهمة الرئيسية للنموذج الأولي - أن يصبح طعمًا للمشتري. أظهر له التصميم أو الإمكانات التقنية للشركة. تسمح لك بلمس المستقبل ، وإعطاء الأمل للأفضل وإلهام الرغبة في توفير المال لمنتج جديد. هذا هو المثالي.

في VAZ ، بالمناسبة ، فهموا دائمًا أهمية المفاهيم. للتاريخ القصير بشكل عام للمصنع ، بنى سكان توجلياتي العديد من المركبات التجريبية. إنه يعطي فقط انطباعًا بأن شيئًا ما يحدث في كثير من الأحيان ، وأن الفسيفساء لا تريد تكوين صورة متناغمة. كيف لا تتذكر الحكاية عن المكان الملعون ...

في غضون ذلك ، بدأ كل شيء بشكل جيد. في منتصف السبعينيات من القرن الماضي ، عندما وقفت المؤسسة الشابة على قدميها ، أدرك موظفو VAZ أن الوقت قد حان لتحديث "الكلاسيكيات". بالطبع ، لم يجرؤوا على لمس "قرش" الناس ، ولكن VAZ-2103 المرموقة والنادرة - لماذا لا؟ كان التعاون مع بورش يتشكل للتو - كان الألمان البراغماتيون يعتمدون بالفعل على عقد كبير في الاتحاد السوفيتي قبل ظهور محرك الدفع الأمامي G8 بوقت طويل. في البداية حاولوا التفاوض مع AZLK ، ثم تحولوا إلى VAZ ...

تم إعداد المشروع وفقًا لأحدث صيحات الموضة الأوروبية: تمت إزالة معظم الكروم والقوالب والمصدات الفولاذية من "الثلاث قطع" - بشكل عام ، تم استبدال "التغريدات" اللامعة بأجزاء بلاستيكية. ساعد ذلك السيارة على الامتثال لقواعد سلامة "التصدير" الأكثر صرامة ، بالإضافة إلى أن تصبح أكثر هدوءًا أثناء التنقل بسبب الأشكال الأكثر انسيابية.

بالإضافة إلى ذلك ، قام أعضاء بورش بتصميم الهيكل والمحرك وإعدادات المقصورة. وهنا لم يكن التصميم مهمًا فقط - فقد تمت إعادة رسم اللوحة الأمامية بحيث لا يضطر السائق للوصول إلى جهاز استقبال الراديو وأدوات التحكم في الموقد. وتبين أن مجموعة الأدوات مختلفة جذريًا - لست خائفًا من هذه الكلمة ، قبل وقتها. بعد ذلك بقليل ، تم استخدام مثل هذا الحل ، عندما لا تغطي حافة عجلة القيادة نثر الأقراص ، في المسلسل "خمسة".

ومع ذلك ، فإن إدارة المصنع (وربما شخص أعلى) اعتبرت مشروع بورش جريئًا للغاية. وقمنا برهان على نسخة أكثر تحفظًا ، والتي نتذكرها جميعًا اليوم تحت اسم VAZ-2106. انطلاقا من حقيقة أن "الستة" تم إنتاجها حتى منتصف عام 2000 ، كان الاختيار صحيحًا. على الرغم من أن كل هذا في الواقع لم يكن من حياة جيدة ... بالمناسبة ، فإن النسخة الألمانية من "الأوراق النقدية ذات الثلاثة روبل" ، كما يقولون ، قد نجت حتى يومنا هذا ويتم الاحتفاظ بها الآن في إحدى المجموعات الخاصة.

الأجانب ، وإن كان ذلك بشكل غير مباشر فقط ، كانوا مرتبطين أيضًا بمشروع آخر مثير للاهتمام من VAZ - نموذج 1801 "Pony". أطلق نوع من الخيول الصغيرة الاسم على السيارة الرائعة التي تم بناؤها بشكل مكثف للأولمبياد 80.

كل شيء عنه كان غير عادي. بادئ ذي بدء ، محطة الطاقة - في السبعينيات ، ظهر الاهتمام بالمركبات الكهربائية الخفيفة في الاتحاد السوفيتي ، على الرغم من أنه لم يكن أحد يعرف حقًا كيفية تصميمها بشكل صحيح ، واختبارها ، بل وأكثر من ذلك لإنتاجها بكميات كبيرة. استغرق الأمر عدة سنوات للعثور على الاتجاهات الصحيحة ، ونتيجة لذلك ، أدرك موظفو VAZ أن مجموعة البطاريات ثقيلة جدًا لدرجة أنها تعوض الوزن الزائدلا يمكن إلا أن يكون الإزالة شبه الكاملة للجسم. لكن المهندسين استعانوا بالبراعة الروسية وتوصلوا إلى كيفية تحويل العيب إلى ميزة. ودع المهر سيارة خفيفة ذات أربعة مقاعد للمنتجعات والمعارض والمتنزهات وغيرها من المناطق التي تكون فيها أبخرة العادم غير مرغوب فيها للغاية. لهذا السبب سيتفاجأ الضيوف الأجانب للأولمبياد عندما يتم نقل مثل هذه المعجزة إلى المنشآت الرياضية!

للأسف ، لم ينجح الأمر في إذهال العالم - تمكنت VAZ من بناء نسخة قيادة واحدة فقط ، لم يكن لديهم حتى الوقت لاختبارها. حدث هذا بعد أن طار الدب الشهير في السماء من حلبة Luzhniki. لكن تبين أن النتيجة إيجابية: أكد متخصصون في NAMI أن السيارة الكهربائية بسرعة 40 كم / ساعة يمكنها بالفعل قيادة ما يقدر بـ 110-120 كم. واتضح أن التصميم حديث تمامًا - إطار مكاني ، تعليق مستقل (بالمناسبة ، دعامة MacPherson الأمامية جنبًا إلى جنب مع توجيه الرف والجناح - من الطراز 2108 ، الذي لم يتم إطلاقه بعد في سلسلة) ، 25- يقع المحرك الكهربائي بالكيلوواط في القاعدة ... وبعد ذلك تم إرسال المهر للدراسات في أحد المعاهد العلمية في كييف ، حيث تم حرق النموذج الأولي بنجاح. نزولاً إلى رماد ...

لكن "المهر" لم يمت ، لكنه استمر في العيش على شكل شاحنة توصيل بالمدينة. في عام 1980 ، تم بناء "VAZ" في نسختين مختلفتين تمامًا ، ولكن على أساس "عربة" واحدة مع القدرة على استبدال البطاريات بسرعة: 2802-01 بكابينة واحدة و "مكعب" 2802-02. يمكن أن يتباهى الأول بهيكل من الألومنيوم بالكامل تقريبًا ، لكن الثاني لا يزال أكثر تقدمًا من حيث التكنولوجيا - كان به جسم معياري قابل للإزالة ، وإطار فولاذي مكاني ، وتصميم كابينة مستقبلي. ومع ذلك ، ثبت أن عيوب هذه المفاهيم قاتلة بنفس القدر. يُقال أن المحور الخلفي للقيادة في 2802-01 كان أقل من اللازم بسبب مشاكل توزيع الوزن بحيث لا يمكن للشاحنة الفارغة التحرك على سطح زلق. وفي الفترة 2802-02 ، سحب البطارية 400 كجم ولم يتبق سوى سنت واحد للحمولة. ليس من المستغرب أن مثل هذه "المهور" لم يكن لها تجسيد متسلسل أيضًا ، على الرغم من أنها بدت رائعة. على سبيل المثال ، في معرض Autoprom-84 ، حصلت نسخة "صفر ثانية" على 14 ميدالية ذهبية (!).

ومع ذلك ، تذكر "الحصان الصغير" مرة أخرى. لا ، أنا لا أتحدث عن أغنية Nike Borzov. إنه فقط في عام 1984 احتفل الاتحاد السوفياتي بالذكرى الستين لصناعة السيارات المحلية. ولمعرض الذكرى السنوية الخاص في VAZ ، تم إحياء "المهر" الأصلي ، ومع ذلك قاموا أخيرًا ببناء أخ ثان له. علاوة على ذلك ، كانت هذه بالفعل إصدارات معاد تصميمها بتصميم معدل. نجحت السيارات الكهربائية في المرور عبر أراضي الضيوف المتميزين ، حيث يتم إعادة شحنها من محطة مقنعة ، لكن كل شيء كان محصوراً بالعرض. في وقت لاحق ، ذهبت نسخة واحدة إلى متحف المصنع ، وعملت الثانية لفترة طويلة في ملعب VAZ ، حيث تم تكييف المهر لإجلاء لاعبي كرة القدم المصابين من الملعب.

بدأت البيريسترويكا ، لكن VAZ لم تتخلى عن محاولاتها لتقديم شيء غير عادي. لذلك في عام 1990 ، ربما وُلد المفهوم الأكثر غموضًا من تولياتي. قلة هم الذين شاهدوا الميني فان المستقبلية التي تحمل الاسم الرمزي "X" ، ولا توجد حقائق موثوقة عمليا حول هذه السيارة. كتبوا في منشورات مختلفة أن السيارة ذات السبعة مقاعد صنعت فقط في شكل نموذج بمقياس 1: 4. لكن من المفترض أنهم قدموا للعديد من الأنظمة المتقدمة مثل التحكم التكيفي في التطواف. ربما لن نعرف الحقيقة أبدًا.

في ذلك الوقت ، كانت البلاد بحاجة إلى سيارات أخرى. كانت الإجابة على تحدي السوق هي VAZ-1151 "Gnome". تم بناء سيارة صغيرة تزن 500 كجم ، وطولها أقل من ثلاثة أمتار مع صيغة هبوط 2 + 2 على وحدات Oka في عام 1992. كان من المفترض أن يتم إنتاج النموذج الجديد في مصنع منفصل بسعة 10000 سيارة في السنة. لكن لم يكن هناك مال لتطوير المشروع.

وهكذا سيكون لدينا نظيرنا البرجوازي "الذكي". بالمناسبة ، كان لـ "Gnome" نسخة كهربائية أيضًا. في عام 1994 ، ولدت من جديد باسم VAZ-1152 "Elf" - نوع من نسخة الشاطئ ، كروس صغير أحدث الكثير من الضجيج في معرض باريس للسيارات. يمكن أن تتسارع السيارة إلى 90 كم / ساعة ويبلغ مداها 110 كم. ومع ذلك ، فإن نسخة بنزين بمحرك من "أوكا" كانت موجودة أيضًا في المشروع.

هل لاحظت ما هو المظهر "اللطيف" الذي حظي به كل من "جنوم" و "إلف"؟ نعم ، نعم ، كان سكان توجلياتي يتقنون التصميم الحيوي العصري بقوة وعزيمة ، والتي وصلت إلى ذروتها في أكثر المفاهيم إثارة للصدمة لعلامة لادا التجارية. ضرب "رابان" الجمهور في معرض باريس للسيارات 1998. استلهمت هذه المعجزة من المصممين من قوقعة البطلينوس البحري (ومن هنا جاء اسم النموذج الأولي). على الرغم من أن حشوة الكابينة الأحادية كانت صديقة للبيئة تمامًا - على سبيل المثال ، كانت ألواح الهيكل مصنوعة من مواد مركبة ، وتم استعارة الوحدات من "أوكا" الكهربائية. تميز مصممو الديكور الداخلي أيضًا - فقد تمكنوا من بناء عجلة القيادة ومجموعة الأدوات والوسادة الهوائية! في الوقت نفسه ، اتضح أن أرضية المقصورة كانت مسطحة ، وكان هناك مساحة كافية لاستيعاب أربعة أشخاص. تم صنع المقاعد الأمامية دوارة لتسهيل الدخول / الخروج.

ومرة أخرى معرض باريس للسيارات. الآن في مطلع الألفية. بعد عرض نموذج لادا بيتر توربو في موسكو في الصيف ، أظهر سكان توجلياتي نموذجًا أوليًا أكثر تفصيلاً في العاصمة الفرنسية. لم تفتح أبوابه ، ولكن على الأقل كانت هناك بعض الإشارات من الداخل. ومع ذلك ، في هذه الحالة لم يكن مهمًا. من خلال هذا النموذج التجريبي ، أظهر VAZ كيف يرى تطور الديناميكا الهوائية للسيارات الحديثة. لهذا السبب ، على سبيل المثال ، تلقى Peter Turbo السقف الأصلي المقعر قليلاً. جميل، أليس كذلك؟ حتى بمعايير اليوم. وعلى الناقل في تلك اللحظة لم يكن هناك "عشرة" أنيقة على الإطلاق ...

بالطبع ، لعب المصممون كثيرًا. لكن بعد عام ، ذهبوا إلى الطرف الآخر. وقد أظهروا سيارة كهربائية مفتوحة مرحة ، ولكنها بدائية بشكل رهيب ، "ريكشو" ، والتي كانت أكثر ملاءمة لدور عربة الجولف من عربة كاملة. مركبة... على ما يبدو ، توقع تولياتي أن تصبح لعبة الجولف قريبًا أكثر شعبية في بلدنا من كرة القدم والهوكي. أو ربما كانت محاولة أصلية لكسب موطئ قدم في نادٍ للنخبة؟

ضحك وهذا يكفي. في عام 2002 ، ابتكرت AvtoVAZ سيارة لأولئك الذين لم يعودوا قادرين على القيادة - أول سيارة ركاب روسية تسمع VAZ-21119. أخذ المهندسون عربة المحطة "الحادية عشرة" كأساس ، حيث قاموا بإطالة جسمها بمقدار 700 مم ، ورفع خط السقف بمقدار 250 مم ، وتركيب أسوار خاصة في الداخل لإصلاح التابوت والقضبان القابلة للسحب لتحميلها. ونتيجة لذلك ، أصبحت السيارة أثقل بمقدار 100 كجم ، بينما بقيت بمحرك تسلسلي ، لكن لا أحد في عجلة من أمره لدخول عالم آخر ... لا يتطور حقًا.

استمر التاريخ كالمعتاد ، وظهرت المفاهيم وذهبت إلى الأرشيف ، بينما واصل ناقل AvtoVAZ إنتاج "الكلاسيكيات". تلك التي حاول متخصصو بورش تحديثها في فجر تطوير المصنع. وبعد 30 عامًا ، أصبحت شركة Togliatti جاهزة أخيرًا لإجراء تحديث رئيسي لموديلات الدفع الخلفي.

أصبح المفهوم الكلاسيكي VAZ-2151 ضجة كبيرة في معرض موسكو للسيارات 2002. من المثير للدهشة ، أنه حتى الآن ، على اتساع شبكة الويب العالمية ، يمكنك العثور على موقع تم إعداده مسبقًا بواسطة المعجبين بناءً على هذا النموذج! لا يزال - خطط هذه السيارة "AvtoVAZ" كانت تضع خطط نابليون. بحلول عام 2006 ، كان من المفترض أن يبلغ تداول "الكلاسيكيات" الجديدة 220 ألف قطعة بسعر لا يزيد عن 4000 دولار. ولم تكن مجرد إعادة تصفيف عميقة. لقد تغيرت التقنية أيضًا: تم استبدال التعليق الأمامي المتقلب ذو عظم الترقوة المزدوج بدعامات MacPherson ، وتم استخدام نظام التوجيه المعزز بآلية الرف والترس ، وبدأوا يتحدثون عن الوسادة الهوائية. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن يكون الطراز 2151 Classic أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ من الطراز القديم. الحجم المعلن للصندوق 500 لتر. ومرة أخرى خطأ! على ما يبدو ، تبين أن الحقائق الاقتصادية أصعب من تخيلات المطورين.

ومع ذلك ، فقد عادوا إلى فكرة "الكلاسيكية الجديدة". ودخلوا من جانب مختلف تماما. قررنا محاولة جعل السيارة أكثر حداثة مع الحد الأدنى من الاستثمار. لذلك ، تحت ستار VAZ-2107M (أو Classic - 2 ، كما كان يُطلق عليه أيضًا) ، على الرغم من معدات الإضاءة المختلفة والتفاصيل الصغيرة الأخرى ، فإن ميزات السيارة ذاتها التي بدأ بها تاريخ AvtoVAZ ... هناك كانت خيارات تصميم أخرى للنموذج ، لكن كان لديهم شيء واحد مشترك - لقد عفا عليهم الزمن حتى قبل إطلاقهم في السلسلة.

لذلك ربما يكون من الجيد أن تظل كل هذه المفاهيم ملكًا للتاريخ؟ فليكن من الأفضل أن ترى في الوكلاء XRay و Vesta من محاولات إعادة خلق "الكلاسيكيات" أو تأليه التصميم الحيوي. أليس كذلك؟

مفاهيم مروعة لـ "AvtoVAZ"
مدونة شخصية RobertoKovalli على DRIVE2. تم بناء العديد من النماذج الأولية في توجلياتي. ناجح وغير ناجح جدا. لكن بعد قراءة هذا المقال ، ستفهم - أحيانًا ذهب موظفو VAZ في أفكارهم حول المستقبل بعيدًا جدًا ، واليوم نتطلع إلى إنتاج Lada XRay و Vesta. ليس هناك شك - جاءت مفاهيمهم في "AvtoVAZ" في وليمة للعيون: جميلة ...

ندعوك للتعرف على دليل السيارة الخاص بنا حول أكثر السيارات الجديدة إثارة للاهتمام ، والتي ستدخل في سلسلة في السنوات الأربع القادمة.

2017 شيفروليه كامارو ZL1

كامارو هذه "تخاف" من موستانج GT350 نفسها.

موجز:شيفروليه كامارو هي سيارة يمكنها التغلب على موستانج GT350 في الديناميكيات والرشاقة والأناقة والجمال. ضعف القوة ، هيكل 1LE الجديد. صور كامارو ZL1 تتحدث عن نفسها.

برنامج:مثل طرازات كامارو الأقل قوة ، سيتم بناء ZL1 على منصة Alpha ، مع عناصر دفع خلفية يتم نقلها إلى الكوبيه الرياضية من كاديلاك ATS-V. تم تصميم هيكل السيارة الصلب وخفيف الوزن للتعامل مع أكثر من 600 حصان.

وحدة الطاقة: محرك LT4 ذو السحب الطبيعي سعة 6.2 لتر "الكتلة الصغيرة" بقوة 640 حصان. و 867 نيوتن متر من عزم الدوران. على عكس GT350 ، سيوفر ZL1 خيار ناقل حركة أوتوماتيكي ، علبة تروس جنرال موتورز الجديدة الرائعة ذات العشر سرعات.

المنافسين: BMW M4 ، دودج تشالنجر SRT Hellcat ، فورد موستانج شيلبي GT350 / GT350R ، كامارو الأصلية البالغة من العمر 50 عامًا يمكن أيضًا أن تُنسب إلى منافسيها.

سيتم طرح ZL1 للبيع في وقت لاحق من هذا العام ، بسعر يبدأ من 60 ألف دولار في الولايات المتحدة.

2018 فورد إكسبيديشن / لينكولن نافيجيتور

تندرج F-150 في فئة المستنير.

موجز:فورد F-Series بسقف ممتد وثلاثة صفوف من المقاعد وأسلوب أرستقراطي مدهش.

برنامج:خليط من الفولاذ والألمنيوم. أساس Ford Expedition / Lincoln Navigator الجديد هو الهيكل الفولاذي. مفصلة معدنية مجنحة. يمكن أن يوفر استخدام الألمنيوم ما يصل إلى 100 كجم من الوزن الإجمالي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. مثل الإصدار الحالي ، ستعتمد سيارات الدفع الرباعي الجديدة بالتأكيد على عناصر تعليق خلفية مستقلة.

وحدة الطاقة:ستبقى سيارات الدفع الرباعي المزدوجة وفية للتقاليد الراسخة ولن تحيد عن الاستراتيجية المختارة سابقًا ، وسيبقى محركان EcoBoost V6 ثنائي التوربو ومحركان سعة 2.7 و 3.5 لتر في تشكيلة المحركات.

المنافسين:تعتمد كاديلاك وشيفي وجي إم سي على سوبربان وإنفينيتي QX80 ونيسان أرمادا وتويوتا سيكويا.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:أواخر عام 2017 كنموذج 2018 ، بأسعار في الولايات المتحدة تتراوح من 47000 دولار للقاعدة الاستكشافية إلى 80 ألف دولار للنسخة الراقية Navigator L.

2019 فورد رينجر

إصدار الديزل والسعر الأساسي أقل من 25000 دولار ، هذا هو Farm Ranger.

موجز:عودة فورد إلى فئة الحجم المتوسط أو الوداع للجنون العملاق. قد تبدو محاولة Ford لصنع نموذج عالمي بناءً على سيارة بيك أب Ford Ranger المنسية نوعًا ما مثيرة للاهتمام. الهدف الجغرافي الرئيسي لتوزيع سيارة المزرعة هو الولايات الجنوبية للولايات المتحدة وأمريكا الجنوبية وآسيا.

برنامج:سيستخدم Ranger بنية هيكلية أثبتت جدواها. ستبقى رينجر شاحنة بيك أب حقيقية للطرق الوعرة.

وحدة الطاقة:سيتمكن المشترون من الاختيار بين نسختين من Ford Ranger ، بمحرك TDCi سعة 2.2 لتر ينتج 129 PS. و 158 حصان. ومحرك TDCi بقوة 197 حصانًا سعة 3.2 لتر. في الواقع ، هم نفس الشيء وحدات الطاقةالموجودة في طراز الالتقاط الحالي.

المنافسين:تشيفي كولورادو ، جي إم سي كانيون ، نيسان فرونتير ، تويوتا تاكوما.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:تستعد Ranger لعام 2019 ، بسعر أساسي أقل من 25000 دولار.

2017 إنفينيتي Q60

بديل ياباني لسلسلة 4؟ هي الأكثر!

موجز:مع هذه الكوبيه ، ستحاول إنفينيتي استعادة حصة من المبيعات من منافسيها الغربيين الأكثر نجاحًا.

برنامج:تستند Q60 كوبيه و Q50 سيدان إلى أحدث إصدار من منصة نيسان Z.

وحدة الطاقة:حقائق معروفة سابقًا ، ستحصل أقوى وحدة ، Q60 ، على محرك V6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج 400 حصان. سيكون محرك التوربو سعة 2.0 لتر هو العمود الفقري الرئيسي للطراز الأساسي. بالإضافة إلى التصميم القياسي ، سيحصل النموذج على نسخة هجينة ، والتي ستتضمن محركًا مزودًا بمحرك V6 سعة 3.5 لتر ومحرك كهربائي.

المنافسين:أودي A5 ، بي ام دبليو 4-سيريز ، كاديلاك ATS كوبيه ، شيفروليه كامارو ، فورد موستانج ، مرسيدس بنز سي كلاس كوبيه.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:سيتم استبدال إنفينيتي G37 القديمة بـ Q60 الجديدة هذا الصيف. ومن المتوقع أن يتكلف الطراز رباعي الأسطوانات حوالي 40 ألف دولار ، وتبلغ تكلفة الطراز ريد سبورت الذي يبلغ قوته 400 حصاناً 60 ألف دولار.

2018 جاكوار XE SVR

الإنجليزية داندي

موجز:تريد جاكوار توسيع تشكيلة سيارات السيدان الخاصة بها في عام 2018 بإصدار أكثر قوة.

برنامج:نفس بنية الألومنيوم التي تدعم XE و XF و F-Pace كروس أوفر. وفقًا للشائعات الداخلية ، قد يصبح جسم النسخة الرياضية الراقية من السيارة أخف وزناً ، وذلك بفضل تركيب سقف من ألياف الكربون وألواح ألمنيوم إضافية على السيارة السيدان.

وحدة الطاقة:تحت غطاء المحرك ، قد يكون هناك محرك V8 سوبرتشارج سعة 5.0 لتر بقوة 480 حصان.

المنافسين:الفا روميو جوليا كوادريفوليو ، بي ام دبليو ام 3 ، كاديلاك ATS-V ، مرسيدس- AMG C63.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:يفترض عام 2017 ، بتكلفة حوالي 65000 دولار.

2018 جيب رانجلر

شاحن توربيني وألمنيوم؟ تعرف على جيب الجديدة.

موجز:الجيل الحادي عشر من رانجلر الأسطوري.

برنامج:في عام 2018 ، ستستمر جيب في البناء على هيكل إطار قوي لتحمل أداء أفضل على الطرق الوعرة. ومع ذلك ، فإن الحداثة ستستخدم المواد الحديثة لتقليل الوزن وزيادة المتانة. من المتوقع أن يتم استخدام إطار سلم فولاذي مُشكل هيدروليكيًا مصنوع من الفولاذ عالي القوة. يعد رانجلر الجديد باستخدام الكثير من الألمنيوم والبلاستيك.

وحدة الطاقة:اليوم ، يظل المحرك الرئيسي لسيارة رانجلر محرك بنزين V6 سعة 3.6 لتر مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. الخطط الحالية للمستقبل هي تزويد سيارات الدفع الرباعي Jeep بمحركات الديزل والهجين. يجب أن يأتي الأخير إلى النموذج بحلول عام 2020.

المنافسين:رانجلر لا يعلى عليه ، المتسلق الذي يمكنك ركوبه إلى العمل. عمليات الانتقال المدمجة تتلاشى في وجوده. رانجلر ليس لديها منافسين تقريبًا ، باستثناء Land Rover Defender الجديدة ، والتي قد تظهر على الأرجح في المستقبل المنظور.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:في نهاية العام المقبل ، سيبدأ السعر من 25000 دولار.

2018 كيا جي تي

معرض رائع من كيا

موجز:سيارة سيدان رياضية جادة بأربعة أبواب من الشركة التي امتلكت كيا سبكترا مؤخرًا.

المنافسين:أودي A4 ، بي ام دبليو 3-سيريز ، كاديلاك ATS ، إنفينيتي Q50 ، جاكوار XE ، لكزس IS ، مرسيدس بنز سي كلاس ، فولفو S60.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:قد تصل GT إلى الوكلاء في أواخر ربيع 2017. من حيث السعر ، فأنت تأخذ تكلفة السلسلة الثالثة ، وتطرح خصم Kia ، وتحصل على سعر يتراوح من 35000 دولار إلى 43000 دولار بأسعار الصرف اليوم.

2019 مازدا RX-9

ينتظر جميع سائقي السيارات مظهره ويخشى العديد من صانعي السيارات.

موجز:يبدو أنها نهضة لمحركات Wankel في سيارات Mazda الرياضية. دعونا نرى ما إذا كانت المحاولة قد نجحت.

برنامج:على الرغم من أن قاعدة عجلات السيارة الاختبارية التي تبلغ 2700 مم أطول بكثير من MX-5 ، إلا أن أجزاء الهيكل الرئيسية ومكونات الهيكل يمكن أن تكون متماثلة عبر المركبات. سترث Mazda RX-9 طراز 2019 تصميمًا بمحرك أمامي ودفع خلفي. تحتوي Mazda أيضًا على العديد من مكونات SKYACTIV التي يمكن أن تكون مفيدة جدًا في هذه الحالة.

وحدة الطاقة:وقالت مازدا إن 50 مهندسا عملوا ثماني سنوات لتطوير المحرك الدوار الجديد. حتى أن الشركة تقدمت بطلب للحصول على براءة اختراع لمحرك دوار جديد في وقت سابق من هذا العام.

سيساعد الحقن المباشر للوقود والشحن التوربيني و 23٪ حصانا أكبر من 1.3 لتر RX-8 على تحقيق 400 حصان في الساعة الذي طال انتظاره. يؤدي التحول من الحديد إلى الألومنيوم المستخدم في الصفائح الطرفية إلى توفير كبير في وزن المحرك.

المنافسين:بافتراض أن النموذج يصل إلى أهداف القوة والوزن ، فإن RX-9 الجديدة ستكون قادرة على التنافس على قدم المساواة مع Alfa Romeo 4C و Chevrolet Corvette و Jaguar F-Type و Porsche Cayman.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:مسلحة بمظهر خارجي للسيارة ، أكثر من 400 حصان ومحرك عالي السرعة مع 9000 دورة في الدقيقة ، يمكن أن تكلف RX-9 أكثر من 50000 دولار. لكن كل هذا سيحدث على الأقل في غضون عامين ، وليس قبل ذلك.

2017 مرسيدس- AMG GT R

طراز مرسيدس AG GT الأكثر روعة وقوة

موجز:نسخة المسار من AMG GT. مزيد من القوة ، هيكل وجسم معاد تصميمهما مع طقم جسم ديناميكي هوائي فريد.

برنامج:مثل طراز GT الأساسي ، سيتم بناء طراز GT R على منصة من الألومنيوم ، وهو ما يعد تطورًا لهندسة SLS.

وحدة الطاقة:ستتلقى GT R نسخة محدثة من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر من مرسيدس- AMG بقوة 550 حصانًا تقريبًا. من المحتمل أن تتجاوز العروض الخاصة المستقبلية عتبة 600 حصان.

المنافسين:أكورا NSX ، أودي R8 V-10 ، فيراري 488GTB ، لامبورغيني هوراكان ، ماكلارين 570S ، بورش 911 GT3 RS.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:سيتم عرض GT R في مهرجان Goodwood للسرعة في يونيو ؛ قيمة الكنز تطابق إمكاناته ، أكثر من 200000 دولار.

2016 بورشه 911 آر

محرك GT3 RS وناقل الحركة اليدوي هما كل ما أردنا رؤيته في بورش.

برنامج:نسخة المسار من بورش ، GT3. وعلى الرغم من أنها لا تمتلك نفس القدر من القوة الحصانية مثل الإصدار المزود بشاحن توربيني ، إلا أن GT3 تعد واحدة من أكثر سيارات 911 جموحًا وأكثرها استعدادًا للسباق في الوجود. لا توجد نسخة GT3 قابلة للتحويل في التشكيلة.

وحدة الطاقة:يتم تشغيل GT3 بواسطة إصدار بقوة 475 حصانًا من المحرك المسطح بستة أسطوانات سعة 3.8 لتر الموجود في إصدارات أخرى من طرازات GTS.

المنافسين:أنها لا وجود لها ؟!

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:القلائل المحظوظين الذين طلبوا مسبقًا 911 R دفعوا ما لا يقل عن 185،950 دولارًا. عليك أن تدفع ثمن السرعة ... تبدأ عمليات التسليم هذا الصيف.

2019 رولز رويس كولينان

رولز رويس سقيفة؟ كل شيء ممكن في هذا العالم

موجز:رولز رويس ، بعد بنتلي ، مستعدة لإظهار رؤيتها لعمليات الكروس أوفر باهظة الثمن.

برنامج:سيعتمد كولينان على بنية جديدة من الألمنيوم المكاني لرولز رويس وبي إم دبليو.

وحدة الطاقة:على الأرجح لن تغير Rolls-Royce التقاليد وستثبت على كروسها المستقبلية أحد إصدارات محرك V12 الشهير ذو الشحن التوربيني المزدوج سعة 6.6 لتر. تركيب الوحدات الهجينة الموصولة بالكهرباء ممكن.

المنافسين:بنتلي بينتايجا ، لامبورغيني أوروس ، لاند روفر رينج روفر سوبرتشارج ، مرسيدس- AMG G65 ، بورش كايين توربو ، بيل 206 جيت رينجر (نعلم أن هذه طائرة هليكوبتر).

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:في نهاية عام 2018. التكلفة غير معروفة ، ولكن بناءً على سعرها على Phantom ، فمن المفترض أن تكون في حدود 420،000 دولار.

2018 تسلا موديل 3

يمكن القيام بالمزيد في خطر

موجز:سيارة كهربائية بأسعار معقولة نسبيًا من الشركة التي تصنع سيارات السيدان والكروس أوفر الكهربائية الرياضية الأكثر كفاءة وتكلفة.

المنافسين:شيفروليه بولت ، نيسان ليف. في الواقع ، لم يعد هناك منافسون.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:قام Elon Musk بالتغريد بأن الموديل 3 سيبدأ بسعر 35000 دولار ، على الرغم من أننا نتوقع أن يصل السعر إلى 50000 دولار ، إضافة. لم يتم إلغاء الخيارات. من المتوقع أن تبدأ المبيعات في أواخر عام 2017.

2017 فولكس فاجن تيغوان

الأسعار أقل ، والنموذج أكثر اتساعًا. ستحدث Tiguan ثورة في قطاع الكروس أوفر المدمجة

موجز:إن إعادة تصميم فولكس فاجن التي تم التخطيط لها منذ فترة طويلة للكروس أوفر المدمجة جعلها أكبر وأكثر جاذبية لعامة الناس. أصبحت تيغوان أكثر تميزًا في المظهر ، "نمت" في الحجم.

برنامج:شرعت الفكرة الجديدة لمجموعة فولكس فاجن في منصة MQB ، وهي أول سيارات الدفع الرباعي التابعة للشركة التي تتلقى منصة معيارية حديثة كأساس.

وحدة الطاقة:محرك قياسي سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات.

المنافسين:شيفروليه إكوينوكس ، فورد إسكيب ، جي إم سي تيرين ، هوندا CR-V، هيونداي توكسون ، جيب شيروكي ، كيا سبورتاج ، مازدا CX-5 ، ميتسوبيشي أوتلاندر ، نيسان روج ، سوبارو فورستر ، تويوتا RAV4.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:يجب أن يؤدي نقل الإنتاج من ألمانيا إلى المكسيك إلى خفض سعر البداية إلى أقل من 25755 دولارًا اليوم. تصل تيغوان الجديدة إلى الوكلاء هذا الخريف.

أبل آي موبايل

من أجهزة الكمبيوتر إلى الهواتف ، من الهواتف إلى السيارات. هل سينجحون مرة أخرى؟

موجز:هل تصنع Apple سيارة وستحدث ثورة في عالم السيارات؟ المستقبل القريب سوف ينتشر في i.

برنامج:تقول الشائعات أن Apple تعمل بشكل وثيق مع BMW. لا أحد يعرف ما هو التعاون. ربما يكون لدى الشركتين اتفاقية لتطوير منصة معيارية جديدة للبلاستيك المقوى بألياف الكربون.

وحدة الطاقة:أبل تطور سيارة كهربائية. والدليل غير المباشر على ذلك هو الدعاوى المرفوعة ضد الشركة من كوبرتينو ، والتي تشير إلى الصيد الجائر لموظفي شركة A123 Systems ، التي تطور وتصنع البطاريات.

المنافسين:بالنظر إلى كيف اجتاحت iPhoneomania العالم بأسره ، من الممكن التنبؤ بدرجة عالية من الاحتمال بأن سيارة من Apple يمكن أن تحدث إحساسًا حقيقيًا في بيئة السيارات وتنتزع على الفور جزءًا كبيرًا من سوق السيارات. أصبحت هذه الشركة ثرية من خلال اكتشاف كيفية تحقيق أرباح كبيرة في أعمال ذات هامش ربح منخفض سابقًا. لذلك يجب على شركات صناعة السيارات أن تقلق ، فأبل تسير على عجلاتها!

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:من السابق لأوانه الحديث عن تاريخ بدء البيع. يمكن توقع سيارة Apple على الأقل في عام 2020. في غضون ذلك ، تمتلئ الأرض بالسمع. لا توجد عينة ما قبل الإنتاج ، ولا تفاصيل رسمية ، ولا حتى موقع ويب لمشروع جديد للشركة يقع مقرها الرئيسي في كوبرتينو.

ربما تكون تكلفة السيارة من 30 ألف دولار إلى 40 ألف دولار.

2017 أودي A6 / A7

زوجان من سيارات أودي السيدان الرائعة المعروفة في جميع أنحاء العالم. 2018 أودي A6 / A7 ، عندما تتشابك التكنولوجيا العالية والجمال في سيارة واحدة.

موجز:قامت أودي بتحسين مظهر A6 و A6 Avant و A7 لعام 2017 مع عملية تجميل طفيفة. ستتميز السيارات المعاد تصميمها بواجهة مستخدم جديدة تمامًا مماثلة لتلك الموجودة في الرائد A8.

المنافسين: BMW 5-Series و Cadillac CTS و Jaguar XF و Lexus GS و Maserati Ghibli و Mercedes-Benz E-Class.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:ستصل Audi A7 في منتصف عام 2017. سيتم طرح A6 للبيع في خريف عام 2017. سيبقى كلا الطرازين ضمن النطاق السعري المعتاد ، من 50000 دولار أمريكي للطراز A6 ومن 70 ألف دولار للنسخة الأكثر تكلفة من أودي A7.

2018 أودي A8

ستواجه سيارة A8 المحدثة تحديات التنافس مع BMW الفئة السابعة ومرسيدس الفئة S.

موجز:لم يكد يتم إطلاق الطراز الرائد الجديد Audi A8 حتى عرض الألمان التعرف على نوع جديد من الطراز المرموق ، الذي يحمل الاسم الرمزي D5.

وحدة الطاقة:سيكون نطاق محطات الطاقة في 2018 الجديد لهذا العام واسعًا بشكل غير عادي. من المتغيرات الهجينة القائمة على محركات البنزين الكهربائية رباعية الأسطوانات إلى التوربو المزدوج V6 و V8 و W12. ربما في يوم من الأيام سنرى الرائد الكهربائي بالكامل Audi A8.

المنافسين: BMW الفئة السابعة ، كاديلاك CT8 ، جاكوار XJ ، لكزس LS ، مرسيدس بنز الفئة- S ، تسلا موديل S ، فولكس فاجن فايتون.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:سيتم إطلاق السلسلة في جميع أنحاء العالم في أوائل عام 2017. ستبقى التكلفة في حدود 80،000 دولار إلى 130،000 دولار.

2017 أودي SQ7 TDI

سيارة كروس أوفر قوية بشكل سخيف ، لكنها رائعة جدًا.

موجز:سيارة كروس أوفر بطموحات السيارات الرياضية؟ هذا فقط عن أودي SQ7. 429 ساعة و 900 نيوتن متر من عزم الدوران دليل على ذلك.

برنامج: Q7 هي أول سيارة من مجموعة VW يتم بناؤها على منصة MLB Evo المعيارية ، والتي ستدعم التطورات المستقبلية واسعة النطاق الأخرى. سيكون الدفع الرباعي والتوجيه الرباعي قياسيًا.

وحدة الطاقة:يتم تشغيل الصاعد بواسطة محرك ديزل توربو TDI سعة 4.0 لتر تم تطويره حديثًا ليحل محل الوحدة القديمة سعة 4.2 لتر. يولد 429 حصان. و 900 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1.000-3.250 دورة في الدقيقة. يتم توصيل الطاقة إلى العجلات من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مُحسَّن من 8 سرعات.

المنافسين: BMW X5 بمحركات V8 ، لاند روفر رينج روفر سبورت سوبر تشارج ، مرسيدس بنز جي إل إس كلاس.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:في نهاية عام 2017 ، بسعر يزيد عن 70 ألف دولار.

2018 بي ام دبليو X7

BMW تدخل اللعبة بسيارة كروس أوفر مثيرة للإعجاب.

موجز:سيارة دفع رباعي عائلية كبيرة بثلاثة صفوف من المقاعد وصالون بسبعة مقاعد. غالي الثمن ، مرموق ، قوي ومريح للغاية.

برنامج:سيشارك BMW X7 في العمل الأساسي مع Rolls-Royce كروس أوفر. بدأ تطوير كلا النموذجين منذ عامين.

وحدة الطاقة:ستتألف مجموعة المحركات من 6 و 8 و 12 اسطوانة مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.

المنافسين:أودي Q7 ، كاديلاك إسكاليد ، إنفينيتي QX80 ، لاند روفر رينج روفر سبورت ، لينكولن نافيجيتور ، مرسيدس بنز جي إل إس كلاس ، غزال (إذا تم أخذ الرحابة في الاعتبار).

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:في بداية عام 2018. من المتوقع أن تكون X7 ليس فقط كبيرة وقوية ، ولكن أيضًا سيارة فائقة الجودة ، لذا فإن المعدات الأساسية ستبدأ من 75000 دولار.

2019 كاديلاك CT8

كادي يستعيد قوته في فئة الرفاهية

برنامج:في الوقت الحالي ، نعلم فقط أن منصة أوميغا ستتكون أساسًا من الألمنيوم والفولاذ عالي القوة. باقي المعلومات سر كاديلاك.

وحدة الطاقة:إمكانية الاختيار بين محرك V6 مزدوج التوربو أو محرك V8 بسعة 4.2 لتر. ربما في المستقبل ، سيتم تثبيت مزيج هجين على سيارة السيدان الجديدة.

المنافسين:أودي A8 ، بي ام دبليو 7 سلسلة ، جاكوار XJ ، لكزس LS ، مازيراتي كواتروبورتيه ، مرسيدس بنز الفئة- S.

عند طرحه للبيع ، يكون السعر:في أواخر عام 2018 أو أوائل عام 2019 ، بلغ سعرها أكثر من 90 ألف دولار.

لقد كاد معرض موسكو للسيارات أن يتحول إلى سيارة لادا هذا العام: ست سيارات نموذجية!

صحيح أن Vesta Cross و XRAY Cross يختلفان عن المعتاد في الخلوص الأرضي المتزايد قليلاً (وعد Vesta بقطر 203 مم) ومجموعة أدوات بلاستيكية "للطرق الوعرة". علاوة على ذلك ، فإن فيستا كروس ستكون أيضًا سيارة سيدان ، وستكون نسخة الركاب المعتادة على الناقل في النصف الثاني من العام المقبل ، وبعد ذلك سيصل الصليب في الوقت المناسب.

لكن "XRAY على رؤوس الأصابع" موعود فقط في عام 2018. بالدفع على العجلات الأربع؟ من غير المحتمل ، على الرغم من أن موظفي VAZ يواصلون أبحاثهم ، بما في ذلك بحث فريد من نوعه ، والذي أظهر نفسه بنجاح في رينو سانديرو التجريبية.

سينتظر XRAY Cross دوره فقط في عام 2018 ، وبالتوازي في Togliatti ، يطورون XRAY Sport "مشحونة" - بمحرك 1.8 من Vesta Sport

لا ، لا تستطيع ، لكنها ملزمة - هل تسمع يا سيد مور؟ - ببساطة يجب أن تصبح Lada XCODE!

هذا هو سبب ارتفاع XCODE. صحيح أن السيارة الحقيقية لا تزال في المراحل الأولى من التطوير. وفقًا لمعلوماتنا ، تمت تجربة منصة Vesta المختصرة لهذا المشروع ، ولكن نتيجة لذلك ، قد يكون الأساس مزيجًا مختلطًا من المكونات من منصات مختلفة. من الواضح أن المحركات هي VAZ ، محرك الأقراص مخصص للعجلات الأمامية فقط. من المأمول أن يتم إصدار XCODE بحلول عام 2019 ، ولكن لا يبدو أن النماذج الجديدة هي العنصر الأكثر أهمية في إستراتيجية Nicolas Mohr. تحتوي خطته لاستعادة المصنع ثماني نقاط ، لكن النقاط الرئيسية هي ثلاث نقاط. وهي زيادة في حجم الصادرات وزيادة في مستوى التوطين وانخفاض في تكلفة السيارات.

من بين موردي المصنع ، هناك الآن من قاموا بزيادة الأسعار بنسبة 40 أو حتى 80٪ خلال العام الماضي ، لذا فليس من الرائع خفض الأسعار بنسبة 20٪. ومع ذلك ، لا يزال مور يحجز أنه إذا لم تعطي monotsukuri التأثير المطلوب ، فإن AvtoVAZ ستستخدم الطرق القديمة - شروط تجارية جديدة لشراء المكونات.

أعلنت إدارة AVTOVAZ أخيرًا عن استراتيجيتها التطويرية حتى عام 2020. عقد المؤتمر الصحفي الرسمي في 27 أبريل في مبنى إدارة المصنع. حضر الاجتماع إيغور كوماروف ، رئيس AVTOVAZ ، وأوليغ لوبانوف ، المدير التنفيذي للشؤون المالية ، ونائب الرئيس للاستراتيجية غريغوري خفورستيانوف ، ومدير العلاقات الخارجية إيغور بورنكوف.

تم عقد المؤتمر الصحفي على عدة مراحل: أولاً ، تم عرض فيلم للمشاركين في الحدث عن شركة Togliatti لصناعة السيارات العملاقة. سيتم عرض فيلم صغير حول تاريخ تطوير AVTOVAZ وتقنيات إنتاج سيارات VAZ لمشاهدي قناة روسيا 24 التلفزيونية في الساعة 11:33 ، فور صدور البيان الصحفي. حدد الفيلم المبدأ الرئيسي الذي سيتبعه المصنع في العشر سنوات القادمة ، وربما عشرين عامًا - للقتال من أجل المستهلك بسيارات جديدة.

ماذا الان؟ تحدث إيغور كوماروف عن الوضع الحالي. في الفترة من 8 مارس إلى 26 أبريل ، تم بيع 43.7 ألف سيارة في إطار برنامج إعادة تدوير السيارات القديمة. ساعد البرنامج في زيادة الطلب السريع على سيارات Lada. من أصل 84 ألف شهادة صادرة ، 77٪ مخصصة للحصول على سيارات مصنعة من قبل AVTOVAZ. يمكننا الآن بالفعل أن نقول بأمان أن المخاطرة التي اتخذتها إدارة AVTOVAZ (وكان من الخطر حقًا زيادة عدد السيارات المنتجة للبرنامج) كانت مبررة. علاوة على ذلك ، يتزايد الطلب على المبيعات التجارية. لقد وضعت إدارة المصنع بالفعل خططًا لشهر مايو: سيتم توفير أكثر من 50 ٪ من السيارات الموردة للشراء من قبل المشاركين في برنامج التخريد. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون للمحاربين القدامى في الحرب الوطنية العظمى الحق في استلام سياراتهم الجديدة وفقًا للبرنامج.

وخصصت المرحلة الثانية من المؤتمر الصحفي مباشرة لبرنامج التطوير "2020". تم تقديمه من قبل غريغوري خفوروستيانوف ، نائب الرئيس للاستراتيجية. تم تطوير البرنامج في وقت قصير - في غضون ثلاثة أشهر وتم اعتماده على مستوى الوزارات الرئيسية. حدد خفوروستيانوف 8 اتجاهات رئيسية لبرنامج تطوير AVTOVAZ: "المنتجات" ، "التطوير التقني" ، "الإنتاج" ، "المشتريات" ، "المبيعات" ، "الأفراد" ، "الجودة" و "الاستثمارات والأرباح".

يشير تطوير اتجاه "المنتجات" إلى أن المصنع سيركز على إنشاء سيارات مثل سيارات الكروس أوفر والسيارات العائلية متعددة الوظائف (على منصة Renault RF90). بالإضافة إلى ذلك ، فإن المقاطع الرئيسية التي سيتم توجيه التركيز عليها هي المقاطع B (Kalina) و C (Priora). وفقًا للسيناريو الأساسي ، ستصل المبيعات والإنتاج بحلول عام 2017 إلى أكثر من مليون مركبة. وتخطط AVTOVAZ لزيادة حصتها في السوق من خلال طرح نماذج جديدة في السوق. بالمناسبة ، وعدت الإدارة أنه في غضون 3-4 سنوات القادمة ، سيتم تجديد نطاق النموذج بالكامل ، وسيسحب المصنع بالفعل في العام المقبل "الكلاسيكيات" من الإنتاج.

بالنسبة للتطوير التقني ، وفقًا لغريغوري خفوستيانوف ، من الضروري إعادة تنظيم عملية التصميم والعمل الفني على مدار السنوات العشر القادمة. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري جعل أعمال البحث والتطوير ترقى إلى المعايير العالمية - سوف تساعد رينو-نيسان في ذلك.

كما سيتم إعادة تنظيم عنصر الإنتاج للمصنع. من المخطط فصل جزء من أنشطة OJSC AVTOVAZ في مجموعة AVTOVAZ والاحتفاظ بالسيطرة عليها. سيتم تحسين عمليات الإنتاج من خلال إدخال نظام Renault "Alliance Production Way" وتحديث معدات الإنتاج.

سلط غريغوري خفوروستيانوف الضوء على المشكلة الرئيسية للمصنع - مشكلة المكونات المشتراة. من الضروري إصلاح نظام المشتريات - للانتقال إلى نظام متعدد المستويات للموردين وتوطين الموردين العالميين. من المخطط إنشاء منظمة شراء مشتركة لتحالف AVTOVAZ-Renault-Nissan. لكن لا يمكن تنفيذ كل هذه الخطط بالكامل دون التعاون مع حكومة الاتحاد الروسي ، التي يجب عليها أولاً وقبل كل شيء ضمان حماية الاستثمارات القادمة لتنفيذ هذه الأعمال.

تعتزم AVTOVAZ تغيير نظام المبيعات على أساس أكبر شبكة توزيع في روسيا. وفقًا لنائب الرئيس للتطوير ، بحلول عام 2014 ، من الضروري إعادة هيكلة شبكة الوكلاء الخاصة بها. يعد هذا ضروريًا لضمان التحكم في المبيعات عبر الإنترنت وكفاءتها. سيتم تخفيض عدد الوكلاء التابعين لها إلى 70 ، وهو ما يمثل 10٪ من جميع منافذ البيع بالتجزئة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تقديم هامش متغير للتجار. سيؤدي ذلك إلى تحفيز المبيعات وتحسين مستوى الخدمة.

يجب أن تكون خطط تغيير AVTOVAZ مصحوبة بزيادة في إنتاجية العمل ومؤهلاته. لذلك ، في الظروف المتغيرة ، من الضروري إعادة تدريب الموظفين. اعترف نائب الرئيس للشؤون الإستراتيجية أنه في السنوات السابقة لم يحظ هذا المجال بالاهتمام الواجب. سيتم زيادة مصاريف التدريب ، التدريب الداخلي ، بشكل عام ، لتطوير الموظفين بمقدار 4 مرات. تضع إدارة المصنع خططًا طموحة إلى حد ما - بحلول عام 2020 ، يجب أن تتضاعف إنتاجية العمالة ثلاث مرات ، بينما سينخفض عدد الموظفين بنسبة 3 ٪ ويصل إلى 69 ألف شخص. سيتم تحويل جزء من هذه النسبة البالغة 3٪ إلى الشركات التابعة للمصنع. لزيادة إنتاجية العمل ، من المتوخى الاستثمار بمبلغ 16 مليار روبل في تحديث عمليات الإنتاج والمعدات (بعد كل شيء ، لا جدوى من إعادة تدريب الناس على العمل على المعدات القديمة).

النقطة المؤلمة في AVTOVAZ هي جودة منتجاتها ، والتي تتكون من عنصرين: جودة المفهوم والتنفيذ. بحلول عام 2020 ، تخطط AVTOVAZ لتقليل عدد مطالبات العملاء من 298 إلى 49 (يتم تقديم البيانات لكل 1000 مركبة).

وفقًا للتقديرات الأولية ، سيصل برنامج استثمار AVTOVAZ إلى 183.5 مليار روبل ، 300 مليون منها ستساهم بها رينو في شكل معدات وتقنيات. وبالتالي ، يجب أن تصل عائدات المصنع في عام 2020 إلى 330 مليار روبل ، وبحلول عام 2018 تخطط AVTOVAZ للتخلص تمامًا من عبء الديون المرتبط بتمويل برنامج الاستثمار.