رکود درونی

الکساندر نیکولاویچ لودیگین یک مهندس روسی است. لودیگین، الکساندر نیکولاویچ: بیوگرافی

با توجه به سبک جدید)، کارآفرین.

الکساندر نیکولایویچ لودیگین

تاریخ تولد	6 اکتبر (18)(1847-10-18 )
محل تولد	استنشینو, منطقه لیپتسک, استان تامبوف, امپراتوری روسیه
تاریخ مرگ	16 مارس(1923-03-16 ) (75 ساله)
محل مرگ	بروکلین, NY, NY, ایالات متحده آمریکا
یک کشور	امپراتوری روسیه امپراتوری روسیه ایالات متحده آمریکا ایالات متحده آمریکا
زمینه علمی	مهندسی برق
محل کار	دانشگاه الکتروتکنیک سنت پترزبورگ
آلما مادر	مدرسه نظامی آلکسیفسکی
معروف به	یکی از مخترعان لامپ رشته ای و سایر اختراعات،
جوایز و جوایز	جایزه لومونوسوف
الکساندر نیکولاویچ لودیگین در ویکی‌مدیا کامانز

تمبر پست اتحاد جماهیر شوروی با پرتره لودیگین، 1951

زندگینامه

طبق سنت خانوادگی ، الکساندر قرار بود یک مرد نظامی شود و بنابراین در سال 1859 وارد یک شرکت بدون رتبه (کلاس های مقدماتی) سپاه کادت ورونژ شد که در تامبوف قرار داشت ، سپس با این ویژگی به ورونژ منتقل شد: "مهربان" دلسوز، کوشا» [ ] . در سال 1861، کل خانواده لودیگین به تامبوف نقل مکان کردند. در سال 1865، لودیگین به عنوان کادت در هنگ پیاده نظام 71 بلفسکی از سپاه کادت آزاد شد و از سال 1866 تا 1868 در مدرسه پیاده نظام یونکر مسکو تحصیل کرد.

در سال 1870، لودیگین بازنشسته شد و به سنت پترزبورگ نقل مکان کرد. در اینجا او به دنبال بودجه ای برای ایجاد ماشین پرنده ای است که با موتور الکتریکی (الکتروپلن) برنامه ریزی کرده بود و در همان زمان اولین آزمایش های خود را با لامپ های رشته ای آغاز می کند. او همچنین روی یک پروژه دستگاه غواصی کار کرد. بدون اینکه منتظر تصمیم وزارت جنگ روسیه باشد، لودیگین به پاریس نامه می نویسد و از دولت جمهوری دعوت می کند که از هواپیما در جنگ با پروس استفاده کند. پس از دریافت پاسخ مثبت، مخترع به فرانسه می رود. اما شکست فرانسه در جنگ برنامه های لودیگین را متوقف کرد [ ] .

پس از بازگشت به سن پترزبورگ، به صورت داوطلب در کلاس های فیزیک، شیمی و مکانیک شرکت کرد. در سال های 1871-1874 او آزمایش ها و نمایش های روشنایی الکتریکی با لامپ های رشته ای را در دریاسالاری، بندر گالرنایا، در خیابان اودسکایا و در موسسه فناوری انجام داد.

لودیگین که در سن پترزبورگ زندگی می کند و خالق دوم نور الکتریکی، یابلوچکوف، در مسکو، از طریق انتشارات متعدد و پر سر و صدا در مورد خود در مطبوعات و همچنین از داستان های یک دوست مشترک، که همچنین یک برق است، در مورد یکدیگر می دانستند. مهندس مخترع، ولادیمیر چیکولف. در نمایشگاه های صنعتی با هم آشنا شدیم. سرنوشت آنها را گرد هم آورد تا فقط در سال 1878 - در سن پترزبورگ - با هم کار کنند.

در ابتدا، Lodygin سعی کرد از سیم آهنی به عنوان رشته استفاده کند. پس از شکست، او به آزمایشات با یک میله کربنی که در یک ظرف شیشه ای قرار داده شده بود، رفت.

در سال 1872، لودیگین برای اختراع یک لامپ رشته ای درخواست داد و در سال 1874 برای اختراع خود (امتیاز شماره 1619 مورخ 11 ژوئیه 1874) و جایزه لومونوسوف از آکادمی علوم سن پترزبورگ ثبت اختراع دریافت کرد. لودیگین اختراع خود را در بسیاری از کشورها به ثبت رساند: اتریش-مجارستان، اسپانیا، پرتغال، ایتالیا، بلژیک، فرانسه، بریتانیای کبیر، سوئد، زاکسن و حتی هند و استرالیا. او شرکت "Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co" را تاسیس کرد.

در دهه 1870، لودیگین به نارودنیک ها نزدیک شد. در 1875-1878 او در جامعه مستعمره تواپس پوپولیست ها گذراند. از سال 1878، Lodygin به سن پترزبورگ بازگشت، در کارخانه های مختلف کار می کرد، دستگاه غواصی را بهبود می بخشید، و روی اختراعات دیگر کار می کرد. برای شرکت در نمایشگاه الکتروتکنیک وین، لودیگین نشان استانیسلاو درجه 3 را دریافت کرد. مهندس برق افتخاری موسسه الکتروتکنیک سنت پترزبورگ (1899).

در سال 1884، دستگیری های دسته جمعی انقلابیون آغاز شد. در میان افراد تحت تعقیب، آشنایان و دوستان لودیگین هستند. تصمیم گرفت به خارج از کشور برود. جدایی از روسیه 23 سال به طول انجامید. Lodygin در فرانسه و ایالات متحده آمریکا کار می کرد و لامپ های رشته ای جدید اختراع کرد، کوره های الکتریکی، ماشین های الکتریکی، ساخت کارخانه ها و متروها را اختراع کرد. نکته قابل توجه اختراعاتی است که او در این دوره برای لامپ هایی با رشته های ساخته شده از فلزات نسوز دریافت کرد که در سال 1906 به شرکت جنرال الکتریک فروخته شد.

در سال 1884، او تولید لامپ های رشته ای را در پاریس سازمان داد و دسته ای از لامپ ها را برای سومین نمایشگاه مهندسی برق به سن پترزبورگ فرستاد. در سال 1893، او به رشته های ساخته شده از فلزات نسوز روی آورد که در پاریس از آنها برای لامپ های قدرتمند 100-400 شمع استفاده کرد. او در سال 1894 شرکت لامپ Lodygin and de Lisle را در پاریس تأسیس کرد. در سال 1900 در نمایشگاه جهانی پاریس شرکت کرد. در سال 1906 در ایالات متحده آمریکا کارخانه ای برای تولید الکتروشیمیایی تنگستن، کروم و تیتانیوم ساخت و به بهره برداری رساند. یکی از زمینه های مهم فعالیت اختراع، توسعه کوره های مقاومت الکتریکی و القایی برای ذوب فلزات، ملنیت، شیشه، سخت شدن و بازپخت محصولات فولادی و تولید فسفر و سیلیکون است.

در سال 1895، لودیگین با روزنامه نگار آلما اشمیت، دختر یک مهندس آلمانی ازدواج کرد. آنها دو دختر داشتند، در سال 1901 - مارگاریتا، و در سال 1902 - ورا. خانواده لودیگین در سال 1907 به روسیه نقل مکان کردند. الکساندر نیکولاویچ مجموعه ای از اختراعات را در نقشه ها و طرح ها به ارمغان آورد: روش هایی برای تهیه آلیاژها، کوره های الکتریکی، موتور، دستگاه های الکتریکی برای جوشکاری و برش.

لودیگین همچنین در زندگی سیاسی شرکت کرد. او مقاله «نامه سرگشاده به آقایان. اعضای کلوپ ملی همه روسیه» (1910) و بروشور «ناسیونالیست ها و احزاب دیگر» (1912) که توسط باشگاه ملی همه روسیه منتشر شد.

در مارس 1923 درگذشت

Lodygin Alexander Nikolaevich در سال 1847 در روستای Stenshino در استان تامبوف متولد شد. در سال 1859، اسکندر یک کادت شد، ابتدا در سپاه کادت تامبوف و سپس در ورونژ تحصیل کرد. اسکندر حتی در دوران تحصیل خود به فیزیک علاقه نشان داد و حتی به عنوان دستیار آزمایشگاه در اتاق فیزیک فعالیت می کرد. در سال 1865، لودیگین به عنوان کادت در هنگ 71 بلفسکی آزاد شد، از سال 1866 تا 1868 او دوباره در مدرسه پیاده نظام یونکر مسکو، هنگ بلفسکی تحصیل کرد و بازنشسته شد، زیرا لودیگین از خدمت سربازی ناامید شد. لودیگین به عنوان یک کارگر ساده وارد کارخانه اسلحه سازی تولا می شود و با پس انداز کمی پول به سن پترزبورگ می رود.

در اینجا او به دنبال بودجه ای برای ایجاد ماشین پرنده ای است که او طراحی کرده بود (الکتروپلان) و در همان زمان اولین آزمایش های خود را با لامپ های رشته ای آغاز می کند. همچنین کار بر روی پروژه دستگاه غواصی در حال انجام است. طبیعتاً وزارت جنگ به پیشنهادات پروژکتور جوان پاسخ نداد. سپس لودیگین پیشنهادات خود را به پاریس ارسال کرد و قول داد که هواپیمایی بسازد که بتواند در جنگ با پروس استفاده شود. باور نکردنی اتفاق افتاد، او به فرانسه دعوت شد، جایی که او حتی موفق شد مقدمات ساخت یک هواپیمای الکتریکی را در کارخانه های Creuzot آغاز کند. اما فرانسه در جنگ شکست خورد و بودجه ساخت هواپیمای الکتریکی متوقف شد. لودیگین مجبور شد به سن پترزبورگ بازگردد.

در سن پترزبورگ، لودیگین به عنوان تکنسین در انجمن گاز نفت سیریوس شغلی پیدا کرد و آزمایشات خود را با الکتریسیته ادامه داد و در همان زمان شروع به شرکت در سخنرانی ها در دانشگاه سنت پترزبورگ و موسسه فناوری کرد تا خلاءهای تحصیلی خود را پر کند. پس از آن بود که او به ایجاد لامپ های رشته ای علاقه مند شد که می توانند نه تنها برای آزمایش، بلکه برای روشنایی عملی نیز استفاده شوند.

در سال 1872، Lodygin شروع به نمایش عمومی لامپ های خود کرد و درخواستی برای "روش و دستگاه برای روشنایی الکتریکی ارزان" به وزارت تجارت و تولیدات ارائه کرد. او سندی دریافت کرد که این امتیاز را تأیید می کرد، اما تنها دو سال بعد. نمایش روشنایی خیابان ها با استفاده از لامپ های الکتریکی توسط Lodygin در سال 1873 علاقه زیادی را برانگیخت، اما آنها هنوز ناقص بودند و نیاز به بهبود جدی داشتند. سال بعد، مخترع توانایی های لامپ های خود را برای روشن کردن کشتی های جنگی نشان داد که علاقه زیادی را در بخش نیروی دریایی برانگیخت. در همان سال، آکادمی علوم جایزه معتبر لومونوسوف را به لودیگین اعطا کرد.

در سال 1873، Lodygin حق اختراع در اتریش، آلمان، ایتالیا، پرتغال، مجارستان، اسپانیا و حتی در کشورهای دوردست مانند استرالیا و هند دریافت کرد. در آلمان، حق ثبت اختراعات به نام او در تعدادی از اصول منفرد صادر شد و امتیازاتی به نام شرکت تأسیس شده توسط Lodygin در فرانسه دریافت شد.

تقریباً دو سال Lodygin در کارگاه های P.P. Yablochkova، جایی که علاوه بر مسئولیت های اصلی خود برای تولید شمع های الکتریکی، او توانست به توسعه لامپ های خود ادامه دهد. در سال 1884، مخترع مجبور شد به خارج از کشور برود زیرا به دلیل ارتباط با انقلابیون پوپولیست خود را تحت نظارت پلیس دید. Lodygin در فرانسه و ایالات متحده آمریکا کار می کند، لامپ های رشته ای جدید ایجاد می کند، کوره های الکتریکی، ماشین های الکتریکی را اختراع می کند، کارخانه ها و مترو می سازد. نکته قابل توجه اختراعاتی است که او در این دوره برای لامپ هایی با رشته های ساخته شده از فلزات نسوز دریافت کرد که در سال 1906 به شرکت جنرال الکتریک فروخته شد.

خانواده لودیگین در سال 1907 به روسیه بازگشتند. الکساندر نیکولایویچ مجموعه ای کامل از اختراعات را در نقشه ها و طرح ها به ارمغان می آورد. روش های تهیه آلیاژها، کوره های الکتریکی، موتورها، دستگاه های الکتریکی برای جوشکاری و برش... Lodygin در موسسه مهندسی برق تدریس می کند، در بخش ساخت و ساز راه آهن سن پترزبورگ کار می کند. در سال 1914، او توسط وزارت کشاورزی و مدیریت زمین به استان های اولونتس و نیژنی نووگورود فرستاده شد تا پیشنهاداتی برای برق رسانی ارائه دهد. جنگ جهانی اول همه برنامه ها را تغییر می دهد، Lodygin شروع به کار بر روی یک هواپیمای عمودی می کند. پس از انقلاب فوریه 1917، مخترع به خوبی با دولت جدید کار نکرد. مشکلات مالی خانواده Lodygin را مجبور به ترک ایالات متحده می کند. به دلیل بیماری، الکساندر نیکولاویچ مجبور شد دعوت بازگشت به RSFSR را برای شرکت در توسعه طرح GOELRO رد کند. در مارس 1923، لودیگین در بروکلین درگذشت.

(1923-03-16 ) (75 ساله)

الکساندر نیکولایویچ لودیگین(6 اکتبر، روستای Stenshino، استان تامبوف، امپراتوری روسیه - 16 مارس، بروکلین، نیویورک، ایالات متحده آمریکا) - مهندس برق روسی، یکی از مخترعان لامپ رشته ای (11 ژوئیه 1874).

زندگینامه

الکساندر نیکولاویچ لودیگین در روستای استنشینو، ناحیه لیپتسک، استان تامبوف (در حال حاضر منطقه پتروفسکی، منطقه تامبوف) به دنیا آمد. او از یک خانواده اصیل بسیار قدیمی و اصیل می آمد (خانواده او مانند خانواده رومانوف ریشه خود را به آندری کوبیلا می رساند). والدین او اشراف فقیر، نیکولای ایوانوویچ و واروارا الکساندرونا (نیوی ولیامینوا) هستند.

طبق سنت خانوادگی ، الکساندر قرار بود یک مرد نظامی شود و بنابراین در سال 1859 وارد یک شرکت بدون رتبه ("کلاس های مقدماتی") سپاه کادت ورونژ شد که در تامبوف قرار داشت ، سپس با این ویژگی به ورونژ منتقل شد: "مهربان، دلسوز، کوشا." در سال 1861، کل خانواده لودیگین به تامبوف نقل مکان کردند. در سال 1865، لودیگین به عنوان کادت در هنگ پیاده نظام 71 بلفسکی از سپاه کادت آزاد شد و از سال 1868 در مدرسه پیاده نظام یونکر مسکو تحصیل کرد.

جوایز و عناوین

برای شرکت در نمایشگاه الکتروتکنیکی وین، لودیگین نشان استانیسلاو درجه III را دریافت کرد.
در سال 1874 آکادمی علوم سن پترزبورگ جایزه لومونوسوف را برای اختراع لامپ به او اعطا کرد.
در سال 1899، موسسه الکتروتکنیک سنت پترزبورگ عنوان مهندس برق افتخاری را به او اعطا کرد.

اختراعات

لامپ رشته ای

لامپ یک مخترع ندارد. تاریخچه لامپ یک زنجیره کامل از اکتشافات است که توسط افراد مختلف در زمان های مختلف انجام شده است (به لامپ رشته ای: تاریخچه اختراع مراجعه کنید). با این حال، شایستگی های Lodygin در ایجاد لامپ های رشته ای بسیار زیاد است. Lodygin اولین کسی بود که استفاده از رشته‌های تنگستن را در لامپ‌ها (در لامپ‌های مدرن، رشته‌ها از تنگستن ساخته شده‌اند) و پیچاندن رشته به شکل مارپیچ را پیشنهاد داد. Lodygin همچنین اولین کسی بود که هوا را از لامپ ها خارج کرد که عمر مفید آنها را چندین برابر افزایش داد. یکی دیگر از اختراعات Lodygin، با هدف افزایش عمر مفید لامپ ها، پر کردن آنها با گاز بی اثر بود.

دستگاه غواصی

فر القایی

دیگر

Lodygin یک بخاری برقی برای گرم کردن اختراع کرد.

او یکی از مبتکران ایجاد مجله "الکتریک" (1881) بود.

حافظه

Lodygina Lane در سن پترزبورگ.

خیابان لودیگینا در یکاترینبورگ.

بررسی مقاله "Lodygin، Alexander Nikolaevich" را بنویسید

یادداشت

ادبیات

گریگوریف S.V.دیکشنری بیوگرافی. علوم و فناوری طبیعی در کارلیا. - Petrozavodsk: Karelia, 1973. - P. 256. - 269 p. - 1000 نسخه.

پیوندها

لودیگین الکساندر نیکولایویچ- مقاله از دایره المعارف بزرگ شوروی.

گزیده ای از شخصیت لودیگین، الکساندر نیکولاویچ

صبح وقتی که خدمتکار با آوردن قهوه وارد دفتر شد، پیر روی عثمانی دراز کشیده بود و با کتابی باز در دست خوابیده بود.
او از خواب بیدار شد و مدت طولانی با ترس به اطراف نگاه کرد و نتوانست بفهمد کجاست.
کنتس به من دستور داد که بپرسم آیا جناب شما در خانه هستید؟ - از خدمتکار پرسید.
اما قبل از اینکه پی یر در مورد پاسخی که می خواهد تصمیم بگیرد، خود کنتس، با لباسی از ساتن سفید، نقره دوزی شده و موهای ساده (دو قیطان بزرگ به شکل دیادم [به شکل دیادم] که دو بار به دور زیبایش منحنی شده است. سر) آرام و با شکوه وارد اتاق شد. فقط روی پیشانی تا حدی محدب و مرمر او چین و چروک خشم بود. با آرامش همه جانبه اش جلوی خدمتکار حرف نمی زد. او از دوئل خبر داشت و آمد تا در مورد آن صحبت کند. منتظر ماند تا پیشخدمت قهوه را گذاشت و رفت. پیر با ترسو از پشت عینک به او نگاه کرد و مانند خرگوشی که توسط سگ ها احاطه شده بود، گوش هایش صاف شده بود، همچنان در مقابل دیدگان دشمنانش دراز می کشید، بنابراین سعی کرد به خواندن ادامه دهد: اما احساس کرد که این کار بیهوده و غیرممکن است و دوباره نگاه کرد. با ترس به او ننشست و با لبخندی تحقیرآمیز به او نگاه کرد و منتظر بود تا خدمتکار بیرون بیاید.
- این چیه؟ او به سختی گفت: "چه کردی، من از تو می پرسم."
- من؟ من چی هستم؟ - گفت پیر.
- دلیر پیدا شد! خب بگو این چه نوع دوئل است؟ با این چی میخواستی ثابت کنی؟ چی؟ دارم ازت درخواست میکنم. «پیر به شدت روی مبل چرخید، دهانش را باز کرد، اما نتوانست جواب بدهد.
هلن ادامه داد: "اگر جواب ندهی، بهت میگم..." هلن خندید: «هر چیزی که به تو می‌گویند، به تو گفته‌اند، باور می‌کنی...» او به فرانسوی با دقت کلامی خشن خود گفت: «این دولوخوف معشوق من است، و کلمه «عاشق» را مانند هر کلمه دیگری تلفظ می‌کرد "و تو باور کردی! اما با این چه چیزی را ثابت کردید؟ با این دوئل چه چیزی را ثابت کردی! این که تو یک احمق هستی، que vous etes un sot، [که تو احمقی هستی] همه این را می دانستند! این به کجا منجر خواهد شد؟ به طوری که من مایه خنده تمام مسکو شوم. تا همه بگویند تو مست و بیهوش مردی را که بی دلیل به او حسادت می کنی به دوئل دعوت کردی، هلن صدایش را بیشتر و بیشتر کرد و متحرک شد، "که از همه نظر بهتر از توست...
پیر زمزمه کرد، به او نگاه نکرد و حتی یک عضوش را تکان نداد.
- و چرا باور کردی که او معشوقه من است؟... چرا؟ چون عاشق شرکتش هستم؟ اگر باهوش تر و خوب تر بودی، من مال تو را ترجیح می دادم.
پیر با صدای خشن زمزمه کرد: "با من صحبت نکن... من از شما خواهش می کنم."
-چرا نباید بهت بگم! او گفت: "من می توانم صحبت کنم و به جرأت خواهم گفت که این زن نادری است که با شوهری مانند شما عاشق (des amants) نمی شود، اما من این کار را نکردم." پیر می خواست چیزی بگوید ، با چشمان عجیبی که بیان آن را نمی فهمید به او نگاه کرد و دوباره دراز کشید. او در آن لحظه از نظر جسمی رنج می برد: سینه اش سفت شده بود و نمی توانست نفس بکشد. او می دانست که باید کاری کند تا این رنج را متوقف کند، اما کاری که می خواست انجام دهد خیلی ترسناک بود.
او با لنگش گفت: «برای ما بهتر است که از هم جدا شویم.
هلن گفت: «از هم جدا شو، اگر خواهش می‌کنی، فقط اگر ثروتی به من بدهی،»... جدا، همین مرا ترساند!
پیر از روی مبل بلند شد و به سمت او حرکت کرد.
- می کشمت! - فریاد زد و تخته مرمری را با نیرویی که هنوز برایش ناشناخته بود از روی میز برداشت، قدمی به سمت آن برداشت و به سمت آن تاب خورد.
صورت هلن ترسناک شد: جیغ زد و از او دور شد. نژاد پدرش او را تحت تأثیر قرار داد. پیر شیفتگی و جذابیت خشم را احساس کرد. تخته را پرت کرد، شکست و با آغوش باز به هلن نزدیک شد و فریاد زد: برو بیرون!! با صدای وحشتناکی که تمام خانه با وحشت این فریاد را شنیدند. خدا می داند که اگر پیر در آن لحظه چه می کرد
هلن از اتاق بیرون نیومد.

یک هفته بعد، پیر به همسرش وکالت داد تا تمام دارایی های بزرگ روسیه را که بیش از نیمی از دارایی او بود اداره کند و به تنهایی راهی سن پترزبورگ شد.

دو ماه پس از دریافت اخباری در کوه های طاس در مورد نبرد آسترلیتز و مرگ شاهزاده آندری گذشت و با وجود همه نامه ها از طریق سفارت و همه جستجوها، جسد او پیدا نشد و او در میان زندانیان نبود. بدترین چیز برای بستگانش این بود که هنوز امیدی وجود داشت که او توسط اهالی در میدان جنگ بزرگ شده باشد و شاید در حال نقاهت یا مرگ در جایی تنها و در میان غریبه ها بود و نمی توانست از خود خبری بدهد. در روزنامه هایی که شاهزاده پیر برای اولین بار از شکست آسترلیتز مطلع شد، مانند همیشه بسیار مختصر و مبهم نوشته شده بود که روس ها پس از نبردهای درخشان مجبور به عقب نشینی شدند و عقب نشینی را با نظم کامل انجام دادند. شاهزاده پیر از این خبر رسمی فهمید که ما شکست خوردیم. یک هفته پس از اینکه روزنامه خبر نبرد آسترلیتز را آورد، نامه ای از کوتوزوف رسید که شاهزاده را از سرنوشت پسرش آگاه کرد.
کوتوزوف با بنری در دستان خود در مقابل هنگ نوشت: "پسر شما، از نظر من،" به عنوان قهرمانی شایسته پدر و سرزمین پدری اش سقوط کرد. با کمال تاسف من و کل ارتش هنوز مشخص نیست که او زنده است یا نه. به امید زنده بودن پسرت، خود و تو را تملق می گویم، زیرا در غیر این صورت او را در زمره افسرانی که در میدان جنگ یافتند، نام می بردند که از طریق فرستادگان فهرستی از آنها به من داده شد.»
با دریافت این خبر در اواخر عصر، زمانی که او تنها بود. در دفترش، شاهزاده پیر، طبق معمول، روز بعد برای پیاده روی صبحگاهی خود رفت. اما او با منشی، باغبان و معمار ساکت بود و با اینکه عصبانی به نظر می رسید، به کسی چیزی نگفت.
هنگامی که در مواقع عادی، پرنسس ماریا به سمت او می آمد، او در کنار دستگاه ایستاد و تیز کرد، اما، طبق معمول، به او نگاه نکرد.
- آ! پرنسس ماریا! - ناگهان غیر طبیعی گفت و اسکنه را پرت کرد. (چرخ هنوز از چرخش خود می چرخید. شاهزاده خانم ماریا مدت ها این صدای محو شدن چرخ را به یاد داشت که برای او با آنچه بعد از آن ادغام شد.)
پرنسس ماریا به سمت او حرکت کرد، چهره او را دید و ناگهان چیزی در او فرو رفت. چشمانش به وضوح نمی دیدند. او از چهره پدرش دید، نه غمگین، نه به قتل رسیده، بلکه عصبانی و به طور غیرطبیعی روی خودش کار می‌کرد، که بدبختی وحشتناکی بر سرش می‌آید و او را در هم می‌کشد، بدترین اتفاق زندگی‌اش، بدبختی که هنوز تجربه نکرده بود، یک بدبختی غیرقابل جبران، بدبختی غیر قابل درک، مرگ کسی که دوستش داری
- دوشنبه! آندره؟ [پدر! آندری؟] - شاهزاده خانم ناخوشایند و بی دست و پا با چنان جذابیت غیرقابل بیان غم و خود فراموشی گفت که پدرش نتوانست نگاه او را تحمل کند و با هق هق برگشت.
-خبر گرفتم هیچ کدام در میان زندانیان، هیچ کدام در میان کشته شدگان. کوتوزوف می نویسد، "او با صدای بلند فریاد زد، انگار که می خواهد شاهزاده خانم را با این فریاد از خود دور کند، "او کشته شده است!"
شاهزاده خانم سقوط نکرد، او احساس ضعف نکرد. او رنگ پریده بود، اما با شنیدن این کلمات، چهره اش تغییر کرد و چیزی در چشمان درخشان و زیبایش درخشید. گویی شادی، بالاترین شادی، فارغ از غم و شادی این دنیا، فراتر از اندوه شدیدی بود که در وجودش بود. تمام ترسش از پدرش را فراموش کرد، به سمت او رفت، دستش را گرفت، او را به سمت خود کشید و گردن خشک و سیخ دارش را در آغوش گرفت.
او گفت: "مون پر." "از من روی نگردان، ما با هم گریه خواهیم کرد."
- رذل ها، رذل ها! - پیرمرد فریاد زد و صورتش را از او دور کرد. - ارتش را نابود کن، مردم را نابود کن! برای چی؟ برو برو به لیزا بگو شاهزاده خانم با درماندگی روی صندلی کنار پدرش فرو رفت و شروع به گریه کرد. حالا در همان لحظه برادرش را دید که با او و لیزا خداحافظی می کرد، با نگاه ملایم و در عین حال متکبرانه اش. در آن لحظه او را دید که چگونه با ملایمت و تمسخر نماد را روی خود گذاشت. «آیا او باور کرد؟ آیا از بی ایمانی خود توبه کرد؟ الان اونجا هست؟ آیا آنجا، در سرای صلح و سعادت ابدی است؟» او فکر کرد.
- مون پر، [پدر،] بگو چطور بود؟ – در میان اشک پرسید.
- برو، برو، در نبردی کشته شدند که در آن دستور دادند بهترین مردم روسیه و جلال روسیه کشته شوند. برو پرنسس ماریا برو به لیزا بگو من خواهم آمد.
وقتی پرنسس ماریا از پدرش برگشت، شاهزاده خانم کوچولو سر کار نشسته بود و با آن حالت خاص نگاه درونی و شادمانی که فقط مختص زنان باردار بود، به پرنسس ماریا نگاه کرد. واضح بود که چشمان او پرنسس ماریا را نمی بیند ، اما عمیقاً به خود نگاه می کند - به چیزی شاد و مرموز که در او اتفاق می افتد.
او گفت: «ماری»، در حالی که از حلقه دور شد و به عقب برگشت، «دستت را اینجا به من بده.» او دست شاهزاده خانم را گرفت و روی شکمش گذاشت.
چشمانش متوقعانه لبخند زد، اسفنج با سبیلش بلند شد، و کودکانه با خوشحالی برافراشته ماند.
پرنسس ماریا در مقابل او زانو زد و صورت خود را در چین های لباس عروسش پنهان کرد.
- اینجا، اینجا - می شنوی؟ خیلی برام عجیبه و می دانی، ماری، من او را بسیار دوست خواهم داشت. شاهزاده ماریا نتوانست سر خود را بلند کند: او گریه می کرد.
- ماشا چه مشکلی داری؟
او در حالی که اشک هایش را روی زانوهای عروسش پاک می کرد، گفت: "هیچی... خیلی ناراحت شدم... از آندری ناراحت شدم." چندین بار در طول صبح، پرنسس ماریا شروع به آماده کردن عروس خود کرد و هر بار شروع به گریه کرد. این اشک ها، دلیلی که شاهزاده خانم کوچولو متوجه نشد، هر چقدر هم که ناظر بود، او را نگران کرد. او چیزی نگفت، اما بیقرار به اطراف نگاه کرد و به دنبال چیزی بود. قبل از شام، شاهزاده پیر، که همیشه از او می ترسید، اکنون با چهره ای بخصوص بی قرار و عصبانی وارد اتاق او شد و بدون اینکه حرفی بزند، آنجا را ترک کرد. او به پرنسس ماریا نگاه کرد، سپس با آن حالتی که در چشمانش به سمت درون متمرکز شده بود فکر کرد و ناگهان شروع به گریه کرد.
- از آندری چیزی دریافت کردی؟ - او گفت.
- نه، تو می دانی که هنوز خبری نشد، اما مون پره نگران است و من می ترسم.

به مناسبت صد و هفتادمین سالگرد تولدش

الکساندر نیکولایویچ لودیگین

18 اکتبر 1847 - 16 مارس 1923

همچنین میل خستگی ناپذیری برای مفید بودن وجود دارد

به وطن خود...

برای روشنایی با چراغ برق ارزان

تمام روسیه -

و کاخ های اشراف و کلبه های دهقانان...»

الکساندر لودیگین

نام این دانشمند که به جهان نور داد در تاریخ اختراعات داخلی و جهانی ثبت شد. الکساندر نیکولاویچ لودیگین یک مهندس برق برجسته روسی، مخترع اولین لامپ های رشته ای جهان، بنیانگذار گرمایش الکتریکی، بنیانگذار الکتروترمی است. او در 18 اکتبر 1847 در خانواده یک زمیندار، افسر بازنشسته از یک خانواده اصیل قدیمی و اصیل در روستا به دنیا آمد. استنشینو، منطقه لیپتسک، منطقه تامبوف
استان ها خانه عمارت Lodygins یک قصر نبود. عمارت معمولی روستایی اعیانی بود که طبقه اول آن که برای نیاز ارباب و خدمتکاران در نظر گرفته شده بود آجری و طبقه دوم محل زندگی صاحبان آن چوبی بود. در آستانه اصلاحات دهقانی 1861، Lodygins به شهر استانی تامبوف نقل مکان کردند و بخشی از املاک را پشت سر گذاشتند. از آن زمان به بعد ، خانواده ماه های تابستان را در Stenshino گذراندند ، جایی که کادت الکساندر لودیگین نیز به تعطیلات آمد و در زمستان در Tambov و بعداً در Voronezh زندگی می کردند. با ادامه سنت های خانواده ، الکساندر نیکولاویچ تحصیلات نظامی دریافت کرد و از سپاه کادت ورونژ و مدرسه یونکر مسکو فارغ التحصیل شد. با این حال، Lodygin فراخوانی خود را در یک منطقه کاملا متفاوت می بیند و پس از گذراندن دوره اجباری خود، استعفا می دهد.

الکساندر نیکولایویچ به عنوان یک چکش وارد کارخانه اسلحه تولا می شود، سپس به عنوان یک مکانیک ساده و در عین حال به مطالعه کارهای برق، مکانیک و متالورژی می پردازد، و متوجه می شود که بدون این دانش، تحقق رویای او برای ایجاد یک هواپیمای الکتریکی می تواند به داخل هل داده شود. آینده دور در حالی که هنوز دانشجو بود، در حال بررسی طرحی برای یک هواپیما با ملخ افقی و نیروی محرکه الکتریکی بود که از هوا سنگین تر بود، در سال 1869 توانست پروژه ای را برای هلیکوپتر برقی به اداره مهندسی اصلی ارائه دهد. موتور "Electroplane" Lodygin هیچ شباهتی با بالن های کنترل شده ای که در آن زمان طراحی می شد نداشت.

طراح از اصول مکانیک بر اساس این موضع معروف که «اگر کار یک پیچ ارشمیدسی روی هر جرمی اعمال شود و نیروی پیچ بیشتر از گرانش جرم باشد، جرم حرکت می‌کند. در جهت نیرو». بر اساس این اصل، "پلان الکتریکی" Lodygin یک استوانه بلند و منظم بود که به یک مخروط در جلو و یک نیمکره در پشت ختم می شد.
در طرف نیمکره، یک پیچ وصل شده بود که حرکتی را در جهت افقی به پرتابه می داد. پیچ دوم در بالای پرتابه قرار داشت. طراح امیدوار بود با نصب پره‌های آن در زوایای مختلف، سرعت «هواپیما الکتریکی» را تغییر دهد و با ترکیب عملکرد هر دو ملخ، به دستگاه حرکت عمودی یا افقی بدهد.

طراح برای ادامه کارش از دولت حمایت نشد و "هواپیما برقی" ساخته نشد.

در سال 1870، لودیگین به سنت پترزبورگ نقل مکان کرد و به عنوان یک داوطلب شروع به بازدید کرد.
سخنرانی های مکانیک معروف I.A. و V.L Kirpichev، شیمیدان D.I. جستجوی او برای یافتن راهی برای روشن کردن هواپیما در شب، او را به اختراع لامپ رشته ای سوق داد.
در اولین آزمایشات خود، Lodygin از سیم آهنی استفاده کرد، اما معلوم شد که برای اهداف مخترع نامناسب است، سپس از میله های کک استفاده شد. فقط میله های کربن به تولید نور قابل توجهی کمک کردند و راه حلی برای گنجاندن تعداد زیادی منبع نور در مدار یک مولد جریان الکتریکی بود.

در سال 1872، Lodygin یک لامپ رشته ای را در یک استوانه شیشه ای با یک میله کربن طراحی کرد. زمان سوختن تقریباً 30 دقیقه بود زیرا هوا وارد فلاسک شد و سوختن زغال سنگ را تسریع کرد. قبلاً در سال بعد ، 1873 ، Lodygin یک لامپ با دو میله زغال سنگ ایجاد کرد: اولی به مدت 30 دقیقه سوخت و اکسیژن سوخت و پس از آن میله دوم می تواند 2-2.5 ساعت بسوزد. همزمان با تحقیقات علمی و توسعه لامپ های رشته ای، اولین آزمایش های عمومی در جهان در روشنایی الکتریکی انجام شد. در سال 1873، مهندس روسی A. N. Lodygin اولین لامپ برقی رشته ای جهان را ساخت. در سال 1874، Lodygin یک حق اختراع در روسیه (امتیاز شماره 1619 مورخ 11 ژوئیه 1874) برای "روش و دستگاه برای روشنایی الکتریکی ارزان" صادر کرد. الکساندر نیکولایویچ در نوشته های خود می نویسد: "نور الکتریکی که از جریان های القایی به دست می آید، باید تنها نور مصنوعی مورد استفاده در کره زمین باشد، هم از نظر قدرت و یکنواختی نور و هم از نظر ایمنی و ارزانی...".

با توجه به اهمیت بسیار زیاد این اختراع، آکادمی علوم سن پترزبورگ جایزه کامل لومونوسوف را برای کارش در بخش "اکتشافات در فیزیک" به مخترع اعطا کرد.

لامپ رشته ای A. N. Lodygin عملاً اتاق را گرم نمی کرد و استفاده از آن در خانه راحت و ایمن بود. اما در روسیه امکان ایجاد تولید انبوه لامپ وجود نداشت و لودیگین به آمریکا رفت و در آنجا با تعجب فهمید که لامپ او در آنجا به نام ادیسون نامگذاری شده است. بعداً یک دادگاه آمریکایی مجبور شد حق اختراع ادیسون را لغو کند و اولویت Lodygin را تأیید کند. ادیسون لامپ A. N. Lodygin را چندین بار بدون تغییر ایده بهبود داد. ادیسون چندین حق ثبت اختراع دریافت کرد، اما نه برای اختراع لامپ رشته ای، بلکه برای بهبود لامپ A. N. Lodygin.

در سال 1900، یک لامپ رشته ای با رشته تنگستن در نمایشگاه پاریس به نمایش گذاشته شد. Lodygin از طریق کار سیستماتیک به این اختراع رسید به جای رشته های پلاتین گران قیمت و کم مقاومت، که به طور مکرر مورد استفاده قرار می گرفت، به فلزات نسوز مانند اسمیم، تانتالیم، مولیبدن، تنگستن توجه کرد. استفاده از این فلزات امکان یافتن بهترین راه حل برای مشکل لامپ رشته ای را فراهم کرد. Lodygin ایده جایگزینی رشته کربنی بدنه رشته لامپ را با یک رشته تنگستن که به صورت مارپیچی پیچیده شده است، مطرح می کند. او حق امتیاز اختراعات شماره 575002 و 575668 را برای بدنه درخشان برای لامپ های رشته ای ساخته شده از رشته های پلاتین با پوشش رودیوم، ایریدیوم، روتنیم، اسمیم، کروم، تنگستن و مولیبدن دریافت می کند. این پتنت ها نقش برجسته ای در توسعه لامپ های رشته ای رشته ای فلزی ایفا کردند. لامپ های رشته ای Lodygin با رشته تنگستن نسوز (نقطه ذوب 1310 درجه سانتیگراد) هنوز هم امروزه استفاده می شود. آنها کاملا مقرون به صرفه هستند، نور سفید روشن و یکنواخت می دهند، هزاران ساعت دوام می آورند و مدت هاست که عملاً ایمن در نظر گرفته شده اند.

در سال 1871، Lodygin پروژه ای برای لباس غواصی مستقل با استفاده از مخلوط گاز متشکل از اکسیژن و هیدروژن ایجاد کرد. اکسیژن باید از آب توسط الکترولیز تولید می شد. طراحی این دستگاه غواصی در واقع یک نمونه اولیه از تجهیزات غواصی است. "با انجام تحقیقاتی در مورد امکان ماندن کم و بیش طولانی در زیر آب، به این نتیجه رسیدم... ما به دستگاهی نیاز داریم که: 1) نیازی به ارتباط با سطح آب نداشته باشد. 2) دسترسی ثابت و کافی اکسیژن به ریه های غواص وجود خواهد داشت. 3) آزادی کامل حرکت در همه جهات و اعماق وجود خواهد داشت تا در آب مانند روی خشکی در خانه باشید.

یکی دیگر از اختراعات Lodygin کوره های القایی برای ذوب فلزات نسوز است. بی جهت نیست که او را پدر الکتروترمی می نامند. او اولین دستگاه الکتروترمال را در سال 1872 ساخت. Lodygin نتایج خود را اینگونه توصیف می کند: "... کوره القایی نوع خاصی از ترانسفورماتور است که در آن فلز در نظر گرفته شده برای ذوب سیم پیچ اولیه است که برای حداکثر گرمایش طراحی شده است. در اینجا موردی است که قانون ژول کاملاً قابل اجرا است ... چنین ترانسفورماتوری بدیهی است که می توان آن را تک فاز یا چند فاز ساخت و تمام تغییرات در طراحی و ترکیب ترانسفورماتورها که در عمل وجود دارد برای آن قابل اعمال است ... او یکی از پیشگامان الکتروترمی صنعتی بود که با ایجاد تعدادی طرح اصلی از کوره های الکتریکی، 11 اختراع در این زمینه دارد. علایق او بر کاربرد الکتریسیته در متالورژی و مسائل مشکل ساز در الکتروترمی صنعتی متمرکز است. از 1900 تا 1905 تحت رهبری A. N. Lodygin، چندین کارخانه برای تولید فروکروم، فروتنگستن و فروسیلیس ساخته شد.

A. N. Lodygin اولین کسی بود که استفاده از برق را برای گرمایش و
که یک دستگاه گرمایش الکتریکی را بر اساس گرم کردن میله‌های زغال سنگ که در لوله‌های فلزی نازک توسط جریان الکتریکی قرار داده شده بود، توسعه داد.
زندگی Lodygin در خارج از کشور پیچیده و چند وجهی بود. او یک کارآفرین، یک کارگر ساده و یک مهندس بود، در کارخانه خودروسازی کلمنک، در کارخانه کالسکه، در کارخانه باتری، مهندس طراح روشنایی الکتریکی وستینگهاوس، مهندس برق برای ساخت متروی نیویورک بود. ، شیمیدان ارشد در یک کارخانه کابل. لودیگین که سالها در خارج از کشور زندگی می کرد ، همیشه خود را میهن پرست روسیه می دانست. با افتخار می‌توانم بگویم که هرجا بودم، روسی ماندم و از گفتن این حرف نمی‌ترسم، «...در تمام مدت غیبت من از روسیه، هیچ‌وقت حتی یک دقیقه هم چشمم را از دست ندادم. زندگی من کشور خودم، سرزمین مادری من - روسیه..."

در کنگره ششم الکتروتکنیکال روسیه، لودیگین به اتفاق آرا به عنوان معاون افتخاری کنگره انتخاب شد، اما زمانی که انقلاب فوریه بورژوایی به قدرت رسید، زندگی مخترع روسی که برای توسعه صنعت داخلی مبارزه کرد، به ویژه دردناک شد.
در سال 1917 او مجبور به ترک خدمت شد. مخترع هفتاد ساله که بدون بودجه، با همسری بیمار و دو فرزند، تصمیم می گیرد وطن خود را ترک کند. به زودی، دولت شوروی جوان مسیری را برای رهایی صنعت از وابستگی خارجی و برق انداختن کل کشور تعیین کرد. Lodygin که به شدت بیمار بود دیگر نمی توانست در تحقق رویای مادام العمر خود شرکت کند.
اخبار از روسیه مبنی بر اینکه او به عنوان عضو افتخاری انجمن مهندسین برق روسیه انتخاب شده است اواخر به ایالات متحده رسید - در 16 مارس 1923 ، الکساندر نیکولاویچ درگذشت.

لودیگین برنده جایزه لومونوسوف آکادمی علوم روسیه، عضو بسیاری از انجمن های علمی معتبر - فنی روسیه (RTO) و فیزیک و تکنیک روسیه، شیمی آمریکایی و برق آمریکایی، موسسه مهندسین برق آمریکا، انجمن های فرانسوی و بین المللی است. مهندسین برق؛ او دارنده نشان استانیسلاو درجه III برای اختراع سیستم روشنایی الکتریکی - نادرترین جایزه در بین مخترعان روسی و عضو افتخاری انجمن مهندسین برق روسیه است.

سال ها می گذرد، ما بیشتر و بیشتر کارهای جدید، گمشده، آثار و اختراعات Lodygin را کشف می کنیم، بسیاری از صفحات جدید باز شده اند... سهم Lodygin در پیشرفت متنوع ترین زمینه های مهندسی برق در حال تبدیل شدن است. از اوج دانش بشری بیشتر و واضح تر، حتی قابل توجه تر، حتی مهم تر و گران تر ...» - در مقدمه کتاب Lodygin توسط L. Zhukova، دانشمند شوروی در زمینه اتوماسیون و کنترل می نویسد. فرآیندها، عضو مسئول آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی A. A. Vavilov.
الکساندر نیکولایویچ لودیگین در تاریخ علم به عنوان مخترع لامپ رشته ای ثبت شد، اما او همچنین یکی از اولین دانشمندان و مخترعان در زمینه فناوری الکتروترمال و الکتریکی بود.

کتاب هایی در مورد زندگی و کار مخترع

	الکساندر نیکولاویچ لودیگین (1847-1923) // مردم علم روسیه: مقالاتی در مورد چهره های برجسته علوم طبیعی و فناوری. قسمت دوم / پیشگفتار و ورود هنر آکادمی S. I. Vavilova; comp - ed. M. V. Kuznetsov. - مسکو: لنینگراد؛ OGIZ، 1948. - ص 995-1002.
	Gumilevsky L. "نور روسی" در اروپا: [در مورد اهمیت اختراعات A. N. Lodygin] // مهندسان روسی / L. Gumilevsky. - ویرایش دوم - مسکو: گارد جوان، 1953. - ص 171-175.
	Zhukova L. N. Lodygin / L. N. Zhukova; پیشگفتار A. A. Vavilova. - ویرایش دوم - مسکو: گارد جوان، 1989. - 303 ص. - (زندگی افراد قابل توجه. سلسله شرح حالات. 632).
28.088 (2R-4Li)	املاک Zolotareva T.V. در روستای Stenshino: [b. املاک لودیگین] / T. V. Zolotareva // میراث طبیعی و فرهنگی منطقه لیپتسک: مواد منطقه. علمی-عملی conf. 15 مه 1999 - لیپتسک: LGPI، 2000. - صفحات 61-63.

مهندس برق روسی، مخترع لامپ رشته ای الکساندر نیکولاویچ لودیگین در 6 اکتبر (18 اکتبر، سبک جدید) 1847 در املاک والدینش، روستای Stenshino، ناحیه لیپتسک، استان تامبوف متولد شد. طبق سنت خانوادگی، شغل نظامی برای او آماده می شد. او برای دریافت تحصیلات متوسطه به سپاه کادت ورونژ فرستاده شد و تا سال 1865 در آنجا تحصیل کرد. پس از فارغ التحصیلی از سپاه کادت، A. N. Lodygin دوره تحصیلی را در مدرسه یونکر مسکو به پایان رساند و به ستوان دوم ارتقا یافت و پس از آن به خدمتش رسید. به عنوان یک افسر ارتش آغاز شد.

وجود توانایی های مهندسی بدون شک، A. N. Lodygin را از حرفه نظامی خود منحرف کرد. پس از گذراندن دوره اجباری خود بازنشسته شد و دیگر به سربازی برنگشت. A. N. Lodygin با شروع به کار در کارخانه ها پس از بازنشستگی به برخی مسائل فنی به ویژه ساخت هواپیما مشغول بود.

او در سال 1870 طراحی یک هواپیمای سنگین تر از هوا را توسعه داد و آن را برای استفاده در شرایط جنگ فرانسه و پروس که در آن زمان در جریان بود به کمیته دفاع ملی در پاریس پیشنهاد کرد. پیشنهاد او پذیرفته شد: او به پاریس احضار شد تا دستگاه خود را بسازد و آزمایش کند. A. N. Lodygin از قبل کار مقدماتی را در کارخانه های Creuzot آغاز کرده بود، کمی قبل از اینکه فرانسه در این جنگ شکست بخورد. پیشنهاد وی در این زمینه به زودی اهمیت خود را از دست داد ، آنها از اجرای آن خودداری کردند و A.N. Lodygin پس از اقامت ناموفق در خارج از کشور به روسیه بازگشت.

در روسیه، A. N. Lodygin خود را در وضعیت مالی سختی دید و مجبور شد اولین شغلی را که در انجمن گاز سیریوس با آن مواجه شد بپذیرد. او در آنجا به عنوان یک تکنسین شروع به کار کرد، در حالی که اوقات فراغت خود را به توسعه لامپ های رشته ای اختصاص داد.

A.N. Lodygin قبل از سفر خود به پاریس ظاهراً با این موضوع سروکار نداشت. او به این مشکل فنی در ارتباط با کار خود در ساخت هواپیمایی علاقه مند شد که برای روشنایی آن چنین منبع نوری بیش از سایرین مناسب بود.

با شروع کار بر روی روشنایی الکتریکی با لامپ های رشته ای ، A. N. Lodygin بدون شک کمبود دانش خود را در زمینه مهندسی برق احساس کرد. پس از بازگشت از پاریس شروع به گوش دادن به سخنرانی در دانشگاه سن پترزبورگ کرد و سعی کرد با آخرین روندهای اندیشه علمی در زمینه فیزیک کاربردی به ویژه در زمینه برق بیشتر آشنا شود.

در پایان سال 1872 A.N. Lodygin چندین نسخه از لامپ های رشته ای داشت که می توانستند به طور عمومی نشان داده شوند. او موفق شد مکانیک های عالی را در شخص برادران دیدریکسون بیابد، یکی از آنها، واسیلی فدوروویچ دیدریکسون، شخصاً تمام طرح های لامپ های رشته ای را که توسط A. N. Lodygin توسعه داده شده بود، ساخت و پیشرفت های فنی قابل توجهی را در طول ساخت لامپ ها ارائه کرد. A. N. Lodygin در اولین آزمایشات خود یک سیم آهنی را با جریان گرم کرد، سپس تعداد زیادی میله کک کوچک را در نگهدارنده های فلزی گیره داد.

آزمایشات با سیم آهنی توسط او ناموفق رد شد و تابش میله های کربن نشان داد که با این روش نه تنها می توان نور کم و بیش قابل توجهی به دست آورد، بلکه همزمان مشکل فنی بسیار مهم دیگری را نیز حل کرد که در آن زمان "تکه شدن نور" نامیده شد، یعنی گنجاندن تعداد زیادی منبع نور در مدار یک مولد جریان الکتریکی.

فعال سازی متوالی میله ها بسیار ساده و راحت بود. اما گرم کردن زغال سنگ در هوای آزاد منجر به سوختن سریع رشته شد. A. N. Lodygin در سال 1872 یک لامپ رشته ای در یک استوانه شیشه ای با میله کربنی ساخت. اولین لامپ های او دارای یک میله کربنی در یک سیلندر بودند و هوا از سیلندر خارج نمی شد: هنگامی که زغال سنگ برای اولین بار گرم شد، اکسیژن سوخت و گرمایش بیشتر در فضایی از گازهای کمیاب باقی مانده انجام شد.

لامپ از قبل بهبود یافته توسط Lodygin در سال های 1873 و 1874 نشان داده شد. در مؤسسه فناوری و سایر مؤسسات، A.P. Lodygin سخنرانی های زیادی در مورد روشنایی با لامپ های رشته ای ارائه کرد. این سخنرانی ها تعداد زیادی از شنوندگان را به خود جذب کرد. اما نصب روشنایی الکتریکی با لامپ های رشته ای، که توسط A. N. Lodygin در پاییز 1873 در خیابان Odesskaya ترتیب داده شد، از اهمیت تاریخی برخوردار بود. در پترزبورگ

مهندس N.V این وسیله را اینگونه توصیف می کند. پوپوف که شخصاً در این تظاهرات حضور داشت (مجله الکتریک، 1923، ص 644): «روی دو لامپ خیابانی، لامپ های نفت سفید با لامپ های رشته ای جایگزین شدند که نور سفید درخشانی از خود ساطع می کردند. توده ای از مردم این روشنایی، این آتش از آسمان را تحسین کردند. بسیاری با خود روزنامه می آوردند و فاصله هایی را که می توانستند در زیر نور نفت سفید و زیر نور الکتریکی مطالعه کنند مقایسه کردند. روی پانل بین چراغ ها سیم هایی با عایق لاستیکی به ضخامت یک انگشت گذاشته شده است.

این چه نوع لامپ رشته ای بود؟ اینها قطعاتی از زغال سنگ به قطر حدود 2 میلی متر بودند که بین دو زغال سنگ عمودی از همان ماده به قطر 6 میلی متر قرار گرفته بودند. لامپ ها به صورت سری معرفی شدند و با باتری یا ماشین های مغناطیسی الکتریکی سیستم Van Maldern، شرکت Alliance، جریان متناوب تغذیه می شدند.

این آزمایش‌ها امیدوارکننده بودند و نشان‌دهنده اولین استفاده عمومی از یک لامپ رشته‌ای بودند. لامپ رشته ای اولین قدم خود را در عرصه فناوری برداشت. موفقیت کار A. N. Lodygin بدون قید و شرط بود و پس از آن لازم بود یک بازسازی جدی در طراحی و از بین بردن نقاط ضعف آن انجام شود.

قبل از A.N. Lodygin، به عنوان یک طراح، به مسائل فنی پیچیده ای توجه داشت: یافتن بهترین ماده برای ساخت بدنه رشته لامپ، حذف احتراق بدنه رشته، یعنی حذف کامل اکسیژن از سیلندر، مشکل آب بندی ورودی ها به منظور نفوذ هوا از خارج به داخل سیلندر را غیرممکن می کند.

این مسائل مستلزم کار مداوم و جمعی فراوان بود. تکنسین ها تا به امروز کار روی آنها را متوقف نکرده اند. در سال 1875 طرح پیشرفته تری از لامپ های رشته ای از نظر روش های آب بندی و با تخلیه سیلندر ساخته شد.

طراحی یک لامپ ساخته شده در سال 1875. نمایش روشنایی با استفاده از لامپ های Lodygin در اسکله دریاسالاری در سال 1874 نشان داد که بخش دریایی می تواند تا حد زیادی از استفاده از نورهای رشته ای در ناوگان بهره مند شود.

در میان محافل علمی و صنعتی، علاقه به آثار A. N. Lodygin پس از این بسیار افزایش یافت. آکادمی علوم جایزه لومونوسوف را به او اعطا کرد و بدین وسیله بر ارزش علمی آثارش تاکید کرد. موفقیت های درخشان A. N. Lodygin به این واقعیت منجر شد که کارآفرینان شروع به جمع شدن در اطراف او کردند و نه به بهبود لامپ بلکه به سود احتمالی اهمیت دادند. این همه چیز را خراب کرد.

اینگونه است که V. N. Chikolev ("الکتریسیته" ، 1880 ، ص 75) که همیشه با کار A. N. Lodygin با توجه و حسن نیت رفتار می کرد ، وضعیت ایجاد شده را پس از تشخیص همه موفقیت کار و آزمایشات روی لامپ های رشته ای توصیف کرد: "Lodygin's اختراع امیدها و شور و شوق زیادی را در 1872-1873 برانگیخت. شرکتی که برای بهره برداری از این روش کاملاً توسعه نیافته و ناآماده تشکیل شد، به جای تلاش شدید برای بهبود آن، همانطور که مخترع امیدوار بود، ترجیح داد به سفته بازی و معامله سهام در انتظار سودهای عظیم آینده شرکت بپردازد. واضح است که این مطمئن ترین و عالی ترین راه برای از بین بردن کسب و کار بود - روشی که تاج موفقیت کامل را دیر نکرد. در 1874-1875 دیگر صحبتی در مورد پوشش Lodygin نبود."

A.N. Lodygin، با تبدیل شدن به بخشی از چنین شرکت عجولانه سازماندهی شده، اساسا استقلال خود را از دست داد. این را حداقل از این واقعیت می توان فهمید که تمام نسخه های طراحی بعدی لامپ رشته ای او حتی نام Lodygin را یدک نمی کشیدند، بلکه به آنها لامپ کوزلوف یا لامپ کان می گفتند. Kozlov و Conn صاحبان سهام به اصطلاح "Electric Lighting Partnership A. N. Lodygin and Co." هستند که هرگز در کار طراحی شرکت نداشته اند و البته هیچ لامپی نیز ساخته اند.

آخرین طرح لامپ دارای 4-5 میله جداگانه بود که در آن هر زغال پس از سوختن زغال سنگ قبلی به طور خودکار روشن می شد. این لامپ را لامپ Conn نیز می نامیدند.

اختراع Lodygin در سال 1877 توسط ادیسون مورد استفاده قرار گرفت، که در مورد آزمایشات خود می دانست و با نمونه هایی از لامپ های رشته ای خود که توسط افسر نیروی دریایی A. M. Khotinsky به آمریکا آورده شده بود، که توسط وزارت نیروی دریایی برای پذیرش رزمناوها فرستاده شده بود، آشنا شد و شروع به کار بر روی بهبود لامپ های رشته ای کرد.

از طرف نهادهای رسمی A.N. Lodygin همچنین نتوانست با نگرش مطلوب روبرو شود. به عنوان مثال، در 14 اکتبر 1872، درخواستی به وزارت تجارت و تولیدات برای "روش و دستگاه برای روشنایی الکتریکی ارزان" ارائه کرد، A. N. Lodygin این امتیاز را تنها در 23 ژوئیه 1874 دریافت کرد، یعنی درخواست او به اطراف سفر کرد. برای تقریبا دو سال دفاتر انحلال امور شراکت A. N. Lodygin را در وضعیت مالی و اخلاقی بسیار دشواری قرار داد.

او ایمان خود را به امکان ادامه موفقیت آمیز کار بر روی لامپ در روسیه از دست داد، اما امیدوار بود که فرصت های بهتری در آمریکا پیدا کند. او یک درخواست ثبت اختراع برای یک لامپ رشته ای کربنی به آمریکا ارائه می کند. با این حال، او نتوانست هزینه های ثبت شده ثبت اختراع را بپردازد و حق ثبت اختراع آمریکایی را دریافت نکرد.

در اواسط سال 1875، A. N. Lodygin به عنوان یک ابزارساز در آرسنال سن پترزبورگ، در 1876-1878 شروع به کار کرد. او در کارخانه متالورژی شاهزاده اولدنبورگ در سن پترزبورگ کار می کرد. در اینجا او باید با سؤالات کاملاً جدیدی در ارتباط با متالورژی روبرو می شد. تحت تأثیر آنها و در نتیجه آشنایی با مهندسی برق که در حین کار بر روی روشنایی الکتریکی به دست آورد، به مسائل ذوب برق علاقه مند شد و شروع به کار در ساخت یک کوره برقی کرد.

در 1878-1879 پ.پ در سن پترزبورگ بود. یابلوچکوف و A.P. Lodygin برای او در کارگاه های سازماندهی شده برای تولید شمع های برقی شروع به کار کردند. تا سال 1884 در آنجا کار کرد، او دوباره تلاش کرد تا لامپ های رشته ای تولید کند، اما فقط به کارهای تجربی در مقیاس کوچک محدود شد.

در سال 1884 A.P. Lodygin بالاخره تصمیم گرفت به خارج از کشور برود. او چندین سال در پاریس کار کرد و در سال 1888 به آمریکا آمد. در اینجا او ابتدا در زمینه لامپ های رشته ای کار کرد تا ماده ای بهتر از زغال سنگ برای بدنه رشته پیدا کند. بی‌تردید در این راستا آثاری برجسته و اساسی بود که با ساخت بدنه‌های رشته‌ای از فلزات نسوز مرتبط بود.

در آمریکا در سالهای 1893 و 1894 پتنت های شماره 575002 و 575668 برای او صادر شد. روی بدنه ای درخشان برای لامپ های رشته ای ساخته شده از رشته های پلاتین که با رودیوم، ایریدیوم، روتنیوم، اسمیم، کروم، تنگستن و مولیبدن پوشش داده شده اند. این اختراعات نقش مهمی در توسعه کار بر روی ساخت لامپ های رشته ای با رشته فلزی ایفا کردند. در سال 1906 آنها توسط شرکت جنرال الکتریک خریداری شدند.

A.N. Lodygin با اشاره به اهمیت ویژه تنگستن برای ساخت لامپ های رشته ای اعتبار دارد. این نظر او بلافاصله به نتایج مربوطه منجر نشد، اما 20 سال بعد صنعت لامپ الکتریکی در سراسر جهان به طور کامل به تولید لامپ های رشته ای تنگستن روی آورد. تنگستن همچنان تنها فلز برای تولید رشته های لامپ رشته ای است.

در سال 1894 A.N. لودیگین از آمریکا به پاریس رفت و در آنجا کارخانه لامپ برقی را سازمان داد و همزمان در امور کارخانه خودروسازی کلمبیا شرکت کرد، اما در سال 1900 دوباره به آمریکا بازگشت و در ساخت متروی نیویورک شرکت کرد و در یک کارخانه بزرگ باتری در بوفالو و کارخانه های کابل کار می کرد.

علایق او به طور فزاینده ای بر کاربرد الکتریسیته در متالورژی و مسائل مختلف الکتروترمی صنعتی متمرکز شده است. برای دوره 1900-1905. به رهبری وی کارخانه های متعددی برای تولید فروکروم، فروتننگستن، فروسیلیسیم و غیره ساخته و به بهره برداری رسید.

نتیجه جنگ روسیه و ژاپن به شدت A.N. لودیژینا. و اگرچه در آن زمان موقعیت مالی او در آمریکا قوی بود، اما او به عنوان یک متخصص از اختیارات زیادی برخوردار بود، قدرت خلاقیت او در شکوفه کامل بود - او آرزو داشت به روسیه بازگردد تا دانش گسترده و همه کاره خود را در مورد یک مهندس در سرزمین مادری خود به کار گیرد. .

او در پایان سال 1905 به روسیه بازگشت. اما در اینجا همان مسیر حکومت ارتجاعی و همان عقب ماندگی فنی را یافت. رکود اقتصادی پس از جنگ شروع به تأثیرگذاری کرد. در آن زمان هیچ کس در روسیه به روش های صنعت آمریکا و اخبار فناوری خارج از کشور علاقه مند نبود. و خود A. N. Lodygin معلوم شد که اضافی است. برای A. N. Lodygin، تنها موقعیتی به عنوان مدیر پست های تراموا شهری در سن پترزبورگ یافت شد. این کار نتوانست او را راضی کند و راهی آمریکا شد.

سالهای اخیر در آمریکا پس از بازگشت از روسیه A.N. Lodygin به طور انحصاری در طراحی کوره های الکتریکی مشغول بود. او بزرگترین تاسیسات کوره الکتریکی را برای ذوب فلزات، ملینیت، سنگ معدن و استخراج فسفر و سیلیکون ساخت. او کوره هایی برای سخت شدن و بازپخت فلزات، برای گرم کردن بانداژها و سایر فرآیندها ساخت.

تعداد زیادی پیشرفت و نوآوری فنی توسط او در آمریکا و سایر کشورها به ثبت رسیده است. الکتروترمی صنعتی مدیون A.N. Lodygin به عنوان پیشگام این شاخه جدید فناوری است.

16 مارس 1923 در سن 76 سالگی A.N. لودیگین در ایالات متحده آمریکا درگذشت. با مرگ او، یک مهندس برجسته روسی، که اولین کسی بود که از یک لامپ رشته ای برای تمرین روشنایی و یک جنگنده پرانرژی برای توسعه الکتروترمی صنعتی استفاده کرد، به آرامگاه او رفت.

ادبیات:
مردم علم روسیه: مقالاتی در مورد چهره های برجسته علوم و فناوری طبیعی
/ اد. S.I. واویلووا - م.، ل.: ایالت. انتشارات ادبیات فنی و نظری. - 1948.