起亜オプティマの技術的特徴。 AutoMigカーサービスオーナーの起亜修理の消費に関するレビュー
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コンテンツ
韓国メーカーの中型セダンは2000年に起源を持っています。 これは古典的なビジネスクラスの前輪駆動車です。 短時間でオプティマが地球のほぼすべての隅に到達したことは注目に値します。 一部の国では、Magentisという名前もありました。 このモデルはヒュンダイソナタからプラットフォームを採用し、今日では4世代が本格的になっています。 韓国に加えて、Optimaの生産もロシアのカリーニングラードで開始されました。 国内市場でも、米国がサブアセンブリを行っています。
Kia Optima2.0および2.4
Optimaは、ベーシックバージョンでも装備が豊富です。 開発者たちは、安定化システム、衛星ラジオ、優れたセキュリティシステムを軽視しませんでした。 ガソリンとディーゼルの両方を供給します（一部のバージョン）。 さらに、トランスミッション（ATおよびMT）の選択肢があります。 2リッターユニットのバージョンは、9.8秒で最初の100km / hを要します。 2.4リッターバージョン-9.5秒で。 それぞれ210および202km / hまでの最大加速度。 さまざまな世代の平均燃料消費量：都市条件8.1〜15.2リットル、高速道路5〜7.8リットル。
100kmあたりのガソリン消費量。 レビュー
- セルゲイ、ナーベレジヌイェチェルニー。 マシンに2.4リッターエンジンを搭載したオプティマセダンを選びました。 リリース年-2014年（スタイル変更後の第3世代）。 Optimaは食欲に特別なことは何も示していません。 市内では12リットルを食べ、高速道路では消費量が8.2リットルに減少します。 私はShumkoで何か他のものを考え出したいと思います-何百もの加速、そしてまともな騒音がキャビンの周りを歩いています。
- アレクサンダー、モスクワ。 起亜オプティマIIIは2.0MTを完備。 2010をビルドします。 時速120〜130 kmで活発に走行し、その後小さな故障が発生します。 不満は言うまでもありませんが、高速道路を時速160kmまで落ち着いて加速したいと思います。 ちなみに時速130kmで消費量は10.2リットルに跳ね上がります。 市内では数は似ていますが、常に2〜3個のギア（10.5〜11.2リットル）があり、高速道路では、運転しないと6〜6.5リットルの範囲で出てきます。
- アルテム、オレンブルク。 私は彼のセダンを115,000kmの範囲の友人から購入しました。 Motor 2.0 AT 2008（Kia Optima IIが更新されました）。 何年にもわたって、起亜は今日でもまともなスピードの才能を示しています。 同時に、エアコンと平均速度75-80 km / hで、マシンは最大10リットルを消費します。 冬でも問題ありません。 -25度はOptimaの限界ではありません。 確かに、ウォームアップには10〜15分かかります。これは、市内で最大12〜13リットルの追加費用です。
- ビクター、チェリャビンスク。 私は2.4MTエンジン（149馬）を搭載した古い2001Optimaを持っています。 モデルの最初の世代でさえ、韓国人はエンジンで良い仕事をしました-私はそのような敏捷性と同時に質素さを期待していませんでした。 私は市内で20リットルを満たします。 220km以上は十分です。 さて、トラック上では、セダンは時速120 kmまで、おそらく10〜12秒で発射します。 7-7.5リットルの領域の高速道路での消費。
- ニコライ、アストラハン。 リスタイルされたKiaOptima III（2.0メカニック、150 HP、2015年以降）。 アジア人はステアリングで少し罪を犯したような気がします。 車はどういうわけか不器用であることが判明した。 しかし、オーバークロックは印象的です。 そして、財布はそれほど速く空になりません。 気候の暑さの中で満タン（5人）のとき、私は市内で12.5リットルを費やします。 この場合、トランクをロードして障害が発生します。 さて、空のものは高速道路で6.3リットル、市内で約10.4〜10.9リットルかかります。
- ウラジミール、カザン。 私は2016年にマシンでOptima2.4に出くわしました。 最後の世代、 第4。 似たような特徴のカムリがあったが、韓国人は悪くないことがわかった。 サスペンションが厳しいということです。 最も極端な条件では、Optimaは最大15リットルを食べます。 平均して、消費量は100リットルあたり12リットルを超えません。 時速120〜140 kmの高速道路では、約9〜10リットルが消費されますが、これはまだ慣らし運転です。
- セルゲイ、モスクワ。 MT2007以降は2リッターディーゼルエンジンを採用。 リスタイル（第2世代）。 手押し車は明らかにレース用ではありませんが、普通の自動車愛好家がダイナミクスについて不平を言うのは罪です。 私はまだペダルを床に押し付けたことがありませんが、時速100kmを何とか気付かずに素早く乗り越えました。 私は高速道路を運転するのが好きです。 ここでの消費量は6.5〜7リットルに近いです。 のんびりと乗る都会のサイクルでは、8.5リットルに収まることがありますが、それでもパスポートよりも多いです。
- オレグ、ヴォロネジ。 かつてオプティマを運転しましたが、それでも初代でした。 モーター2.0MT 149 hp、スタイル変更。 ドイツ人を叱りたくないのですが、パサートCCのライバルはオプティマに比べて消費量が少なく、スピードにほとんど差はありません。 コンバインドサイクルでは、100リットルあたり約10リットルを注ぎ、文句を言わなかった。 燃料に関しては、車は特にうるさいものはありません。
- ミハイル、ニジニー・ノヴゴロド。 Kia Optima II（2.0 MT 2010）。 それでも、冬は費用を増やします。 さらに、このモデルでは、この数値は市内で2〜3リットル増加します。 韓国人は最も経済的な人の一人のように見えましたが、実際には特別なことは何もありません。 車は10〜12リットルかかります。 また、速度が必要な場合は、最大14リットルを費やす必要があります。
- ドミトリー、チェリャビンスク。 2010年に建てられた、妻のためにAT付きの2.4リッターKiu Optimaを購入しました。新しい第2世代のリスタイルは最初は完璧に見えましたが、アセンブリはがっかりしました（多くのきしみ音）。 まあ、それらのために。 データはかなりまともです。 都市高速道路モードでは、食欲は10.8リットルです。 都市の自転車は11リットル（70-80 km / h）で、高速道路は8-8.4リットル（100-110 km / h）です。
起亜オプティマは人気の中型セダンであり、その権利は韓国の起亜自動車のエンジニアに帰属します。
起亜オプティマのデビューは2000年に行われ、車はすぐに非常に人気がありました。 ヨーロッパの自動車市場では、セダンは起亜マジェンティスと呼ばれていることは注目に値します。
2003年に、オプティマはマイナーなスタイル変更を受け、その結果、新しいグリルとヘッドオプティクスを受け取りました。
販売面では、2004年に約55,000台の自動車が販売され、最も成功した年でした。
第二世代
第二世代のオプティマは2005年に登場しました。 モジュラーGMプラットフォームがボディとして使用されているという事実にもかかわらず、「韓国」は独特で独特の外観を誇っています。
第三世代
2010年、ニューヨークで開催されたイベントで、自動車業界は初めてKia OptimaIIIを目にしました。 このモデルは完全に新しいデザインを採用しており、前モデルよりもスポーティでダイナミックに見えます。
エンジンのラインは次のとおりです：ガソリン（2.0リットルの容量の2つと2.4リットルの容量の2つ）とディーゼル-1.7リットル。
第4世代
2016年、開発者は第4世代のOptimaを発表しました。 すべての パワーユニットその前任者から残った。 革新的なものの中には、6速オートマチックのブロワーで動作するわずか1.6リッターエンジンと同様のメカニズムがあります。
今日は起亜オプティマの実際の消費量についてお話します。
実費
初代モデルは起亜ソナタと同じ技術的特徴を持っていた。 パワーユニットは間違いなく経済的ではありませんでした。 それらのおかげで、車は時速203kmまで加速することができました。 そして、9.5秒で最初の100を克服します。 100kmあたりの燃料消費量-複合サイクルで10リットル。
さらに、新しい改造がリリースされるたびにモーターが改良され、すでに第4世代のOptimaパワーユニットは最高速度210 km / hに達し、9.5秒で0から100まで加速することができました。 平均消費量は8リットルです。
単一のディーゼルエンジンは、混合モードでわずか5.5リットルの燃料を消費します。
この場合、これまで以上に、「燃料消費量を削減する方法」という質問が関連しています。 多くの運転手は、専門のインターネットリソースで見つけることができる疑わしい方法を使用しています。 以下に推奨事項のリストを示します。その有効性は専門家によって証明されています。 彼らの助けを借りて、あなたは消費される燃料の量を大幅に減らすことができます：
- デザイナーの「ローション」をインストールすることにより、ボディの標準的な合理化に違反しないようにします。
- 運転中は、サイドウィンドウを開かないでください。空気力学の低下、抵抗指数の増加、それに伴う消費率の増加につながる可能性があります。
- 車両のパスポートにその種類とカテゴリーが示されている高品質の燃料のみを使用してください。
- タイムリーな車の修理を行い、オイルを交換し、フィルターを時間通りに掃除します。
2000年、起亜自動車はセダンタイプの起亜オプティマを搭載した自動車の生産を開始した。 現在までに、この車種の4世代が生産されています。 新しいモデルは2016年に登場しました。 この記事では、2016年の起亜オプティマの燃料消費量について考察します。
車両特性
起亜オプティマは非常に魅力的です 外観..。 男性にも女性にも大人気です。 ファミリーカーに最適なオプションです。
前世代と比較して、KiaOptimaでは次の変更が行われました。
- 車の近代化;
- 体のサイズが大きくなりました。
- キャビンの外観はより魅力的になりました。
- 追加機能を追加しました。
- ラゲッジコンパートメントのボリュームが増加しました。
ホイールベースの増加により、客室内のスペースが広がり、乗員にとって非常に便利です。 Optimaでは、電源構造が完全に変更されたため、より安定し、操作しやすくなり、過負荷になりにくくなりました。 ドイツ人は、以前のモデルよりも高品質で厳格でない室内装飾材料を作ろうとしました。
燃料消費量の標準および実際の指標
100kmあたりのKiaOptimaの燃費は、エンジンの種類によって異なります。 2016 Optimaは、2リッターガソリンエンジンと1.7リッターディーゼルエンジンで利用できます。 私たちの市場では、5つの車両構成が利用可能になります。 すべてのエンジンはガソリンです。
したがって、標準によると、245馬力の容量を持つ2.0リッターオートマチックトランスミッションエンジンを搭載したKIA Optimaの燃料消費量は、市内で100 kmあたり11.8リッター、高速道路で6.1リッター、複合サイクルで8.2リッターです。
163馬力の2リットル。 9.6秒で時速100キロメートルの速度を開発します。 同時に、Kia Optimaの平均燃費は、都市高速道路で10.5、高速道路で5.9リットル、複合サイクルで7.6リットルです。
前世代と比較すると、燃費が若干違うことがわかります。 移動する地形に応じて、2016年のオプティマの基準はそれ以上です。
したがって、第3世代と第4世代を比較すると、次のことがわかります。 市内のKiaOptimaの燃費は100kmあたり10.3リットルで、1.5リットル少なく、高速道路でのKIAOptimaの燃費も6.1です。.
しかし、これらの指標はすべて相対的であり、技術的特性だけでなく、所有者自身にも依存します。
燃料消費に影響を与える要因
もちろん、すべての所有者は、100キロメートルあたりの燃料消費量の問題を懸念しています。 多くの人が、燃料消費量を最小限に抑えた高品質の車を求めています。 また、このモデルまたはそのモデルを購入する前に、技術的な特性を理解することができますが、燃料消費率を決定するためのテストは、実際の道路とは大幅に異なる条件で実行されることを忘れないでください。
Optimaを購入するときは、遵守すべきさまざまな要因が燃料計に与える影響を忘れないでください。
- 最適な運転スタイルの選択。
- エアコン、パワーウィンドウ、オーディオシステムなどの最小限の使用。
- 車の「靴」はシーズンに適している必要があります。
- 技術的な保守性を監視します。
あなたの車の世話をし、操作とメンテナンスの簡単なルールを守り、あなたは起亜オプティマの燃料消費率を減らすことができます。 このモデルは2016年の初めにのみ生産され始め、まだレビューが少ないため、ドライバーは起亜オプティマの実際の燃料消費量をすぐに見積もることができます。 しかし、1.7リッターエンジンを搭載した完全なセットでは、ディーゼルエンジンはヨーロッパ諸国のドライバーのみが購入できます。
（2016-2017）は、他の多くの起亜-現代モデルとともに、カリーニングラードのAvtotor工場で組み立てられています。 更新された4ドアにより、ボディの剛性が大幅に向上し、高張力鋼の比率が20％から51％に増加しました。 これに伴い、新仕様のガソリンエンジン3基を含むエンジン範囲が変更されました。
ベース発電所の役割は、150hpの容量を持つ有名な2.0MPIユニットに割り当てられています。 （196 Nm）。 分散型燃料噴射を備えたNuシリーズエンジンは、6速マニュアルギアボックスまたは6速「オートマチック」のいずれかと組み合わされています。 最初のタンデムは車をより速く加速し（100 km / h-9.6秒まで加速）、燃料を少し節約します（平均消費量-7.7リットル）。
起亜オプティマエンジンの範囲の2番目は、アルミニウムブロック、直接噴射、および吸気相変化システムを備えた「4つの」2.4GDIです。 ユニットの出力は188hp、トルクは241Nmです。 エンジンは6バンドオートマチックトランスミッションとペアになっています。
エンジンラインの一番上にあるのはThetaII 2.0 T-GDIターボユニットで、これは最も強力な車の改造であるKia OptimaGTのボンネットの下に登録されています。 ピーク出力245hp また、最大トルク350 Nmは、1400〜4000 rpmの範囲に維持され、スポーツバージョンのセダンが7.6秒で「100」まで全力疾走することを可能にします。 同様のダイナミクスは、「吸引」2.0および2.4リッター用に設計されたオートマチックトランスミッションとは異なる6速オートマチックトランスミッションによっても提供されます。 この場合、ファクトリインデックスA6LF2のボックスが使用され、高い渇望をより適切に消化します。
フロントサスペンションKiaOptima MacPhersonタイプ、サブフレームにアタッチメント付き、リア-アンチロールバー付きのレバーに依存しません。 ステアリングには、GTバージョンのレールに配置された電動ブースターが装備されています（他の変更のために、ステアリングコラムに取り付けられています）。
Kia Optima2016-2017の完全な技術的特徴
| パラメータ | Kia Optima 2.0 150 hp | Kia Optima 2.4 GDI 188 hp | Kia Optima 2.0 T-GDI 245 hp | |
|---|---|---|---|---|
| エンジン | ||||
| エンジンシリーズ | Nu | シータii | シータii | |
| エンジンのタイプ | ガソリン | |||
| インジェクションタイプ | 配布 | 直接 | ||
| 加圧 | 番号 | はい | ||
| シリンダー数 | 4 | |||
| シリンダーの配置 | 列をなして | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | |||
| 体積、立方メートル CM。 | 1999 | 2359 | 1998 | |
| 直径/ピストンストローク、mm | 81.0 x 97.0 | 88.0 x 97.0 | 86.0 x 86.0 | |
| パワー、h.p。 （rpmで） | 150 (6500) | 188 (6000) | 245 (6000) | |
| トルク、N * m（rpmで） | 196 (4800) | 241 (4000) | 350 (1400-4000) | |
| 伝染;感染 | ||||
| ドライブユニット | フロント | |||
| 伝染;感染 | 6MKPP | 6АКПП | 6АКПП | |
| サスペンション | ||||
| フロントサスペンションタイプ | 独立した、マクファーソン | |||
| リヤサスペンションタイプ | 独立したマルチリンク | |||
| ブレーキシステム | ||||
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキ | ディスク | |||
| 操舵 | ||||
| アンプタイプ | 電気の | |||
| タイヤとリム | ||||
| タイヤの大きさ | 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18 | |||
| ディスクサイズ | 7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| 燃料 | ||||
| 燃料のタイプ | AI-95 | |||
| 環境クラス | — | |||
| タンク容量、l | 70 | |||
| 燃費 | ||||
| アーバンサイクル、l / 100 km | 10.4 | 11.2 | 12.0 | 12.5 |
| カントリーサイクル、l / 100 km | 6.1 | 5.8 | 6.2 | 6.3 |
| コンバインドサイクル、l / 100 km | 7.7 | 7.8 | 8.3 | 8.5 |
| 寸法 | ||||
| 座席の数 | 5 | |||
| ドアの数 | 4 | |||
| 長さ、mm | 4855 | |||
| 幅、mm | 1860 | |||
| 高さ、mm | 1485 | |||
| ホイールベース、mm | 2805 | |||
| 前輪トラック、mm | 1594-1604 | |||
| 後輪トラック、mm | 1595-1605 | |||
| フロントオーバーハング、mm | 965 | |||
| リアオーバーハング、mm | 1085 | |||
| トランクボリューム、l | 510 | |||
| 最低地上高（クリアランス）、mm | 155 | |||
| 重さ | ||||
| 縁石（最小/最大）、kg | 1530/1640 | 1545/1660 | 1575/1685 | 1655/1755 |
| フル、kg | 2000 | 2020 | 2050 | 2120 |
| 動的特性 | ||||
| 最高速度、km / h | 205 | 202 | 210 | 240 |
| 100 km / hまでの加速時間、s | 9.6 | 10.7 | 9.1 | 7.4 |
