تبلیغات در پورتال

این شهر یک مرکز صنعتی است. مرکز صنعتی. سرمایه گذاری مستقیم خارجی

ترکیب اداری منطقه

منطقه اقتصادی مرکزی شامل مناطق بریانسک، ولادیمیر، ایوانوفسک، کالوگا، اورل، ریازان، اسمولنسک، تورسکایا، تولا، یاروسلاول، مسکو و شهر مسکو است.

مساحت منطقه 485.1 هزار کیلومتر مربع است. یا حدود 2.8٪ از قلمرو فدراسیون روسیه. از نظر حجم کل تولید صنعتی، سطح توسعه تولید صنعتی و سهم صنایع تولیدی در بین مناطق روسیه جایگاه پیشرو را به خود اختصاص می دهد.

ویژگی های موقعیت اقتصادی و جغرافیایی

موقعیت منطقه مرکزی است، از نظر حمل و نقل و سایر موارد در مرحله طولانی توسعه تاریخی مفید است. این هسته باستانی دولت روسیه، مرکز اصلی فرهنگ و شکل گیری مردم روسیه است. مزایای EGP این منطقه در راحتی جذب منابع مورد نیاز از همه مناطق، امکان قرار گرفتن در روابط اقتصادی بین منطقه ای (و بین المللی) و انجام وظایف متنوع یک رهبر در رابطه با کل قلمرو کشور است. کشور و به ویژه بخش اروپایی آن. این منطقه از موقعیت اقتصادی و جغرافیایی مناسبی برخوردار است، زیرا در مرکز بخش اروپایی روسیه واقع شده است، از موقعیت حمل و نقل و جغرافیایی مناسبی برخوردار است. 11 خط راه آهن، 15 بزرگراه، خطوط لوله متعدد، مسیرهای هوایی، کانال ها و خطوط الکترونیکی به مسکو نزدیک می شوند.

جایگاه منطقه در مجموعه اقتصادی کشور

منطقه اقتصادی مرکزی مرکز تاریخی، سیاسی و اقتصادی کشور است. در قلمرو آن پایتخت روسیه - شهر مسکو است. مرکز در بین تمامی مناطق اقتصادی نقش پیشرو دارد.

ارزیابی منابع طبیعی و شرایط منطقه

این منطقه دارای یک نقش برجسته تپه ای هموار است (بلندهای والدای و اسمولنسک-مسکو، دشت مشچرسکایا). آب و هوا معتدل قاره ای است. خاک ها جنگلی، چمن-پودزولیک هستند. رودخانه های شناخته شده - ولگا، غرب دوینا (داوگاوا)، دنیپر و دیگران - از روسیه مرکزی سرچشمه می گیرند. این منطقه از نظر منابع طبیعی غنی نیست، بنابراین صنعت عمدتاً بر روی مواد خام وارداتی کار می کند. ذخایر زغال سنگ قهوه ای (نزدیک حوضه مسکو)، فسفریت ها، ذغال سنگ نارس، سنگ آهک، شن و ماسه، جنگل ها (در شمال و شمال غرب منطقه) وجود دارد.

ویژگی های جمعیت و نیروی کار منطقه

منطقه مرکزی پرتراکم ترین بخش است فدراسیون روسیه... جمعیت - 29.9 میلیون نفر مردم (1996)، که حدود 20٪ از جمعیت فدراسیون روسیه (مقام اول در میان مناطق اقتصادی) است. تراکم جمعیت - بیش از 60 نفر در هر کیلومتر مربع. (پرتراکم ترین منطقه مسکو است).

این منطقه با تمرکز بالای پرسنل واجد شرایط مشخص می شود. شهر مسکو، پایتخت روسیه، بزرگترین مرکز اداری - سیاسی، صنعتی، حمل و نقل، علمی و فرهنگی این کشور است (تراکم مسکو - حدود 12 میلیون نفر). بیش از 250 شهر در قلمرو منطقه مرکزی وجود دارد. مقیاس توسعه صنعتی غالبیت قابل توجهی از جمعیت شهری را تعیین می کند - 83٪.

توسعه و استقرار شاخه های اصلی تخصصی صنعتی منطقه

این منطقه صنعتی بسیار توسعه یافته در کشور است. صنعت این منطقه در تولید محصولات پیچیده و غیر متریال که نیاز به نیروی کار ماهر و تحقیقات علمی دارد، تخصص دارد.

شاخه های اصلی تخصص عبارتند از مهندسی مکانیک متنوع، شیمی، سبک (نساجی)، صنعت چاپ.

مجموعه ماشین‌سازی با ماشین‌ابزارسازی، ابزارسازی، قدرت و ماشین‌سازی حمل‌ونقل نشان داده می‌شود. تولید ربات ها و ماشین آلات اتوماتیک، سیستم های کنترل الکترونیکی و کامپیوتر، دستگاه ها و تجهیزات ارتباطی از مقیاس قابل توجهی برخوردار است (این به دلیل در دسترس بودن پرسنل واجد شرایط و پایگاه علمی و فنی قدرتمند است).

مهندسی حمل و نقل با تولید اتومبیل، لوکوموتیو دیزلی، واگن و کشتی های رودخانه ای نشان داده می شود. صنعت خودرو: مسکو - کامیون و اتومبیل، مونتاژ اتوبوس؛ Likino-Dulyovo - اتوبوس. یک کارخانه جدید برای تولید اتوبوس در نزدیکی مسکو با مشارکت شرکت های آلمانی در حال ساخت است.

ساختمان لوکوموتیو در کلومنا (منطقه مسکو) ارائه شده است. لیودینوو (منطقه کالوگا)، مورومه (منطقه ولادیمیر). ساختمان اتومبیل - Tver (ماشین ها)؛ میتیشچی (ماشین های مسافربری و واگن های مترو)؛ Vyshny - Volochok (واگن های قطار برقی)، Bryansk (ماشین های عایق). کشتی سازی رودخانه و تعمیر کشتی - مسکو، ریبینسک، کوستروما. مهندسی کشاورزی در Lyubertsy (منطقه مسکو)، Bezhetsk (منطقه Tver)، Ryazan، Tula نمایندگی می شود. کارخانه تراکتورسازی در ولادیمیر واقع شده است.

صنایع شیمیایی نیز مهمترین شاخه تخصصی این منطقه است. این توسط تولید کودهای فسفاته (بر اساس مواد اولیه محلی) - Voskresensk (منطقه مسکو)، کودهای نیتروژن Novomoskovsk و Shchekino (منطقه تولا) نشان داده شده است. توسعه تولید سودا، اسید سولفوریک (Shchelkovo، Novomoskovsk، Voskresensk). در یاروسلاول و افرموف (منطقه تولا) کارخانه هایی برای تولید لاستیک مصنوعی قرار دارند که محصولات آنها کارخانه های تایر را در مسکو و ریازان راه اندازی می کنند. الیاف شیمیایی در Tver، Klin، Serpukhov، Ryazan تولید می شود. تولید محصولات فتوشیمیایی، لاک، رنگ، مواد مخدر، عطرسازی.

صنعت نساجی، قدیمی‌ترین شاخه صنعتی که روی مواد اولیه وارداتی کار می‌کرد که پیش از این یکی از شاخه‌های تخصصی منطقه بود، در سال‌های اخیر با بحران حادی مواجه شده است.

شدیدترین کاهش در تولید ذکر شده است. شرکت های صنعت پنبه در شهرهای Ivanovo، Orekhovo-Zuevo، Tver، Yaroslavl، Moscow، Noginsk، Kostroma و غیره واقع شده اند. پارچه های کتانی، پشمی و ابریشم نیز در این منطقه تولید می شود.

صنایعی که تکمیل کننده تخصص صنعتی منطقه هستند، مجموعه ای از خدمات

منطقه مرکزی در تولید ابزارآلات، تجهیزات اتوماسیون و سیستم‌های کنترل جایگاه پیشرو در کشور دارد. مراکز اصلی ابزار دقیق مسکو، ولادیمیر، ریازان، اسمولنسک هستند.

صنعت برق - مسکو، کالوگا، یاروسلاول. مراکز عمده ماشین سازی مسکو، ریازان، کولومنا هستند.

علیرغم وجود کارخانه های متالورژی خود در مسکو، الکتروستال و تولا، مشکل حاد تامین کارخانه های ماشین سازی این منطقه اقتصادی با فلزات آهنی نورد شده که از مناطق دیگر آورده می شود، وجود دارد.

منطقه مرکزی با وجود یک صنعت چاپ بسیار قدرتمند (مسکو، تور، یاروسلاول، ولادیمیر، چخوف) مشخص می شود. این منطقه در توسعه علم، آموزش عالی و متوسطه تخصصی، در آموزش و بازآموزی پرسنل جایگاه اول را حفظ می کند.

مجموعه سوخت و انرژی منطقه مرکزی عمدتاً به سمت سوخت وارداتی است. سوخت های محلی زغال سنگ قهوه ای و ذغال سنگ نارس است. استخراج زغال سنگ عمدتاً در مناطق تولا و ریازان انجام می شود، اگرچه در سال های اخیر به دلیل عرضه حامل های انرژی کارآمدتر (نفت و گاز) به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

منطقه اقتصادی مرکزی از نظر تولید برق (18٪) رتبه اول را در فدراسیون روسیه دارد. بیشتر آن توسط نیروگاه های حرارتی بزرگ تولید می شود. برخی از آنها روی زغال سنگ و ذغال سنگ نارس در نزدیکی مسکو کار می کنند (Cherepetskaya، Shchekinskaya، Ryazanskaya). نیروگاه‌های برق تولیدی Kostromskaya، Konakovskaya GRES و مسکو بر روی گاز و نفت کوره کار می‌کنند.

نیروگاه های برق آبی ایوانکوفسکایا، اوگلیچسکایا و ریبینسکایا در ولگا علیا کار می کنند. اما تمامی این ایستگاه ها نیازهای منطقه به برق را به طور کامل برآورده نمی کنند. بنابراین، بخشی از برق از منطقه ولگا به اینجا منتقل می شود. انرژی نیز توسط نیروگاه های هسته ای اسمولنسک و تورسکایا و همچنین واقع در شهر اوبنینسک، اولین نیروگاه هسته ای جهان، که در سال 1954 ساخته شد، تامین می شود.

تخصص، سطح توسعه کشاورزی در منطقه

مجتمع کشاورزی و صنعتی منطقه مرکزی یکی از بزرگترین در فدراسیون روسیه برای تولید شیر، گوشت، سیب زمینی، سبزیجات، کتان و چغندر قند و همچنین محصولات غذایی است. با این حال، تولیدات کشاورزی خودشان جوابگوی نیازهای منطقه نیست، محصولات غذایی باید وارد شود. اینجا منطقه پرورش سیب زمینی و دامپروری است. در شمال، مناطق قابل توجهی از کتان وجود دارد. در نواحی صنعتی، تخصص حومه ای کشاورزی غالب است.

ساختار سرزمینی اقتصاد ناحیه (بزرگترین مراکز صنعتی، مناطق فرعی، TPK)

ساختار سرزمینی شبکه حمل و نقل منطقه اقتصادی مرکزی شعاعی دایره ای است. هسته اصلی تراکم مسکو است. همه انواع حمل و نقل به خوبی توسعه یافته است. ارتباط با تمام مناطق دیگر توسط شبکه متراکم راه آهن و بزرگراه ها فراهم می شود. چهار فرودگاه در پایتخت وجود دارد. مسکو همچنین یک بندر رودخانه ای با دسترسی (از طریق ولگا و سیستم کانال های کشتیرانی) به پنج دریا است.

توسعه روابط خارجی منطقه

مزایای EGP این منطقه باعث ایجاد راحتی برای جذب منابع مورد نیاز از همه مناطق، امکان قرار گرفتن در روابط اقتصادی بین منطقه ای (و بین المللی) و انجام وظایف متنوع یک رهبر در رابطه با کل خاک کشور می شود. و به خصوص بخش اروپایی آن.

مشکلات توسعه منطقه در گذار به اقتصاد بازار

این منطقه منعکس کننده همه انواع مشکلات زیست محیطی در روسیه است. شروع از آلودگی های زیست محیطی که محیط زندگی مردم را تخریب می کند و به بلایای انسان ساز ختم می شود که تمام مناطق مجاور را تحت تأثیر قرار می دهد.

متراکم مسکو یکی از آلوده ترین هاست. آلودگی هوا آلودگی آبهای زمین از دست دادن اراضی مولد آلودگی خاک تخریب مناطق جنگلی کاهش کیفیت طبیعی و تفریحی منظر.

مسکو و حلقه اطراف شهرهای کوچک و متوسط ​​ولگا-اوکا با تراکم بالای جمعیت شهری، صنعت قدرتمند و حمل‌ونقل توسعه‌یافته، منطقه‌ای از فشار انسانی بسیار قوی را بر محیط زیست انسانی در مقیاس جهانی تشکیل داده‌اند.

فقط در مسکو بیش از 1200 شرکت صنعتی، بیش از 10 نیروگاه حرارتی، چندین هزار دیگ بخار وجود دارد. برای حفظ حیات شهر در فصل سرما روزانه حدود 60 میلیون متر مکعب مصرف می شود. متر گاز، 400 واگن زغال سنگ، 500 واگن نفت کوره و غیره.

در نتیجه، بیش از 1 میلیون. تن اکسید نیتروژن و گوگرد، هزاران تن مونوکسید کربن، ذرات معلق و غیره.

نامطلوب ترین وضعیت در بخش های واقع در بخش های مرکزی و جنوب شرقی شهر ایجاد شده است. در عین حال، شاخص های اصلی فاجعه، آلودگی مداوم هوا، آب، رژیم صوتی و اشباع بیش از حد خاک با مواد شیمیایی است.

تا پایان دهه 90. آلاینده های اصلی زیست محیطی در مسکو و

حمل و نقل و انرژی در حال تبدیل شدن به حومه شهر هستند. سهم حمل و نقل موتوری (که ناوگانی در حدود 1 میلیون وسیله نقلیه دارد) 2/3 از حجم آلودگی جوی را تشکیل می دهد.

زباله های صنعتی و خانگی منبع اصلی آلودگی قلمرو و خاک ناحیه مرکزی و منطقه مسکو است. تقریباً همه انواع زباله برای استفاده در مزرعه به عنوان مواد خام ثانویه مناسب هستند، با این حال، پردازش زباله های صنعتی یک نقطه آسیب پذیر برای کل اقتصاد روسیه است.

شاخص عمومی پذیرفته شده رفاه اکولوژیکی تامین آب آشامیدنی ساکنان آن است.

با این حال، در اینجا نه تنها و گاهی اوقات نه چندان حجم کمی مصرف آب مهم است - بیش از 750 لیتر در روز برای هر نفر. بر اساس برآوردهای موجود، کل مصرف بی رویه آب تنها در بخش مسکن و مشاع به حداقل 50 درصد می رسد که دلیل آن خرابی و بی کیفیتی تجهیزات بهداشتی در ساختمان های مسکونی و از همه مهمتر استفاده ناکارآمد از آن است.

مقیاس آلودگی تشعشعی قلمرو روسیه مرتبط با عواقب حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل بسیار زیاد است. طبق داده های رسمی، آلودگی خاک با تراکم بیش از 1 Ci/km مربع.

در سراسر منطقه اقتصادی مرکزی ثبت شده است. منطقه بریانسک به ویژه از نظر غلظت آلودگی بیشترین آسیب را دید. در برخی از مناطق اداری به شدت آسیب دیده (گوردیفسکی، زلینکوفسکی، کلینتسوسکی، کلیموفسکی، کراسنوگورسکی، نووزیبکوفسکی، استارودوبسکی)، سطوح 20، 30، 40 Ci/km مشاهده شد. مربع و بیشتر. اصلی ترین رادیونوکلئید حیاتی سزیم 137 است (بیش از 90 درصد منطقه آلوده).

ارقام بسیار جدی تری در پشت شاخص های میانگین پنهان شده است: در برخی نقاط، حداکثر تراکم آلودگی 100 CI / کیلومتر ثبت می شود. مربع و بیشتر. یکی دیگر از آلاینده های خطرناک، استرانسیوم 90، در "نقاط" کوچک رخ می دهد.

مراکز صنعتی روسیه

صنعت جزء مهمی از مجموعه اقتصادی فدراسیون روسیه است که نقش اصلی آن با این واقعیت تعیین می شود که تمام بخش های اقتصاد را با ابزار و مواد جدید فراهم می کند و به عنوان فعال ترین عامل در پیشرفت علمی و فناوری عمل می کند. تولید مثل گسترش یافته به طور کلی در میان سایر بخش‌های اقتصاد، صنعت با عملکردهای پیچیده و منطقه‌ای آن متمایز می‌شود.

در سال 2008، 456 هزار شرکت صنعتی در روسیه فعالیت می کردند که 14.3 میلیون نفر را استخدام می کردند و تولیدی را به مبلغ 20613 میلیارد روبل ارائه می کردند.
صنعت روسیه دارای ساختار پیچیده و متنوعی است که منعکس کننده تغییرات در توسعه نیروهای مولد، در بهبود تقسیم ارضی کار اجتماعی، مرتبط با پیشرفت علمی و فناوری است.

صنعت مدرن با سطح بالایی از تخصص مشخص می شود. در نتیجه تعمیق تقسیم کار اجتماعی، بسیاری از شاخه ها، زیرشاخه ها و انواع تولید به وجود آمده اند که در مجموع ساختار بخشی صنعت را تشکیل می دهند. در طبقه بندی صنعتی فعلی، 11 بخش پیچیده و 134 زیربخش شناسایی شده است.

این صنعت به زیر تقسیم می شود:
معدنکاری که شامل صنایع مرتبط با استخراج و فرآوری سنگ معدن و مواد خام غیرفلزی و همچنین تولید حیوانات دریایی، ماهیگیری و سایر محصولات دریایی می شود.
فرآوری که شامل شرکت هایی برای فرآوری محصولات صنایع استخراجی، محصولات نیمه تمام و همچنین برای فرآوری محصولات کشاورزی، جنگلداری و سایر مواد خام می شود. صنایع تولیدی ستون فقرات صنایع سنگین را تشکیل می دهند. برای عوامل مکان یابی صنایع مختلف اینجا را ببینید: فرآوری مواد غذایی، کشاورزی، سوخت.

با توجه به هدف اقتصادی محصولات، کل صنعت به دو گروه بزرگ تقسیم می شود: گروه "الف" - تولید وسایل تولید و گروه "ب" - تولید کالاهای مصرفی. با این حال، باید توجه داشت که تقسیم صنعت به این گروه ها با ساختار بخشی تولید صنعتی منطبق نیست، زیرا فرم طبیعیمحصولات تولیدی هنوز هدف اقتصادی آن را مشخص نکرده است. از آنجایی که محصولات بسیاری از شرکت ها را می توان هم برای مصرف تولیدی و هم برای مصرف غیرتولیدی در نظر گرفت، بسته به استفاده واقعی آنها به عنوان متعلق به یک یا گروه دیگر طبقه بندی می شوند.

ساختار بخشی صنعت در روسیه مدرن با موارد زیر مشخص می شود:

غلبه صنایع استخراج و فرآوری اولیه سوخت و مواد خام؛
سهم پایینی از برترین و پیچیده ترین صنایع؛
سهم پایینی از صنایع سبک و سایر صنایع متمرکز بر نیازهای فوری جمعیت؛
نسبت بالای شعب مجتمع نظامی-صنعتی.

دو منطقه اقتصادی بزرگ در قلمرو فدراسیون روسیه وجود دارد:

غربی، از جمله بخش اروپایی کشور همراه با اورال، که با کمبود سوخت، انرژی و منابع آب، تمرکز بالای تولید صنعتی و توسعه غالب صنایع تولیدی مشخص می شود.
شرقی که شامل قلمرو سیبری و خاور دور است که با وجود ذخایر بزرگ سوخت و انرژی و منابع معدنی، قلمرو ضعیف توسعه یافته و غلبه صنایع استخراجی متمایز می شود.

این تقسیم به مناطق بزرگ اقتصادی در تحلیل و تعیین نسبت های سرزمینی امیدوارکننده مجموعه اقتصادی کشور استفاده می شود.

مناطق صنعتی مناطق وسیعی با شرایط طبیعی نسبتاً همگن، با جهت مشخص توسعه نیروهای مولد، با پایگاه مادی و فنی موجود، زیرساخت تولید و اجتماعی مربوطه هستند.
در قلمرو روسیه حدود 30 منطقه صنعتی وجود دارد که 2/3 آن در منطقه غربی کشور واقع شده است.

اکثر مراکز صنعتی ارتباط تکنولوژیکی با یکدیگر ندارند، بنابراین چنین مکان‌یابی، امکان توسعه همکاری‌ها و در نتیجه کارایی رشد آنها را کاهش می‌دهد. مراکز منطقه ای نمونه است.
مرکز صنعتی به عنوان قلمرویی شناخته می شود که در آن یک یا چند شرکت از همان صنعت واقع شده اند (شهرهای کوچک و سکونتگاه های کارگری).

امروزه در روسیه بیش از 250 مرکز صنعتی بزرگ وجود دارد که چارچوب صنعتی این کشور را تشکیل می دهند.
در قلمرو روسیه، پنج گروه از مراکز صنعتی وجود دارد که به طرق مختلف بر اقتصاد تأثیر می گذارند، چشم انداز توسعه متفاوتی دارند و از نظر اندازه متفاوت هستند.

گروه اول شامل مراکز صنعتی "قدیمی" است که در زمان اتحاد جماهیر شوروی ساخته شدند و توانستند به طور مستقل امکانات تولید خود را مدرن کنند. این شامل بخش های نفت و گاز و متالورژی است که متعلق به شرکت های بزرگ روسی است. این گروه شامل صد و چهل شهر از جمله تومسک، سورگوت، کراسنویارسک، باکو و بسیاری دیگر می شود.
گروه دوم مراکز صنعتی شامل مراکز صنعتی «صنعت مصرفی» است. آنها به هشت مجتمع بزرگ شهری در روسیه مرتبط هستند. رتبه اول در این گروه توسط تراکم مسکو اشغال شده است.

گروه سوم از مراکز صنعتی شامل شهرهای صنعتی قدیمی است که قادر به مدرن سازی و احیای پتانسیل صنعتی شوروی نبودند. این گروه موسوم به "رکود صنعتی" به لطف بخش تجاری و لجستیکی و به دلیل موقعیت جغرافیایی مناسب خود محبوبیت خود را به دست آورده و به سطح زندگی خوبی دست یافته است.

در شهرهایی که در این گروه صنعتی طبقه بندی می شوند، بنادر بزرگ، ایستگاه های راه آهن و تقاطع های جاده ای، مناطق کشاورزی و توریستی وجود دارد.

گروه چهارم صنعتی شامل شهرها و مراکز «نوآوری صنعتی» است که به طور جزئی یا کامل در مالکیت دولت است. این شهرها و مراکز، پتانسیل تکنولوژیکی و صنعتی روسیه را که مورد نیازترین و مورد نیازترین فناوری های نوآورانه است، جمع آوری کرده اند.
پنجمین گروه صنعتی مسکو و سنت پترزبورگ هستند - بزرگترین مراکز صنعتی روسیه که تأثیر زیادی بر کل صنعت ایالت دارند.

رتبه بندی 250 مرکز صنعتی بزرگ روسیه پس از تحقیقات مشترک توسط دو سازمان معتبر منتشر شد: موسسه برنامه ریزی فضایی Urbanika و اتحادیه معماران روسیه. پیش از این، متخصصان تجزیه و تحلیل مقایسه ای داده های آماری را در مورد حجم تولید صنعتی انجام دادند، شاخص های مورد مطالعه را بررسی کردند. صورت های مالی.
خطوط بالای رتبه بندی در اختیار مسکو و سن پترزبورگ است. در دوران پس از فروپاشی شوروی، بسیاری از کارخانه‌ها در پایتخت‌ها بسته شدند، اما شهرها به سرعت به لطف ایجاد شرکت‌های چند ملیتی و شرکت‌های متعلق به بخش تجاری متوسط، موقعیت رهبری را به دست آوردند. رتبه اول از نظر تعداد شهرهای موجود در جدول رتبه بندی توسط منطقه مسکو گرفته شده است که 30 شهرک بزرگ را متحد می کند.

لازم به ذکر است که مراکز صنعتی اولویت دار و "نقاط رشد" در مجاورت بزرگترین کلان شهرها قرار دارند - این الگو توسط مطالعات تحلیلی آشکار شد. خانتی مانسیسک از نظر کل تولید صنعتی پیشرو شد منطقه خودمختار... مهمترین آنها در رتبه بندی نفت و گاز و مراکز متالورژی هستند. ده ردیف اول جدول (به جز دو پایتخت) را سورگوت، نیژنوارتوفسک، اومسک، پرم، اوفا، نوریلسک، چلیابینسک، نووکوزنتسک اشغال کردند.

مراکز صنایع مترقی و فناوری های نوآورانه، به استثنای مسکو و سن پترزبورگ، موقعیت های متوسط ​​تری دریافت کردند. در 17 نهاد تشکیل دهنده فدراسیون، اصلاً شهری وجود ندارد که در بین 250 مرکز صنعتی بزرگ باشد.

Uralvagonzavod. قلمرو آلتای، روبتسوفسک

انواع صنایع در روسیه: هسته ای، نظامی، گاز، هوانوردی، مجتمع ماشین سازی، مجتمع متالورژی، نفت، سوخت، آمریکا، موشک و فضا، ماهی، مجتمع سوخت و انرژی، تولید سنگین، صنعت زغال سنگ روسیه، خیمپروم، ماشین مراکز ساختمانی، مشکلات زیست محیطی، استخراج الماس

صنعت، اقتصاد روسیه

درباره صنعت روسیه

در حال حاضر، صنعت روسیه شامل صنایع رقابتی زیر است: نفت و گاز، معدن، فرآوری سنگ ها و فلزات گرانبها، ساخت هواپیما، تولید موشک و فضا، صنعت هسته ای، تولید سلاح و تجهیزات نظامی، مهندسی برق، صنعت خمیر و کاغذ. صنعت خودرو، حمل و نقل، جاده و کشاورزی مهندسی مکانیک، صنایع سبک و غذایی.

مجتمع ماشین سازی

مهندسی مکانیک صنعت پیشرو در روسیه است و در مراکز بزرگ - مسکو، سنت پترزبورگ، اورال، منطقه ولگا و سیبری غربی متمرکز شده است. همه بخش های اقتصاد را با تجهیزات و ماشین آلات مختلف تامین می کند. به علاوه…

صنایع شیمیایی و پتروشیمی

صنایع شیمیایی در روسیه نقش مهمی در توسعه کل اقتصاد ملی ایفا می کند. به عنوان بخشی از صنایع شیمیایی، استخراج معادن و مواد خام شیمیایی (آپاتیت ها و فسفریت ها، کلرید سدیم و نمک های پتاسیم، گوگرد و تعدادی دیگر از محصولات)، شیمی پایه و شیمی سنتز آلی متمایز می شود. به علاوه…

مجتمع سوخت و انرژی

مجتمع سوخت و انرژی، سوخت و برق را برای همه بخش ها تامین می کند و توسعه اقتصاد را تضمین می کند. محصولات مجتمع سوخت و انرژی در حال حاضر کالای اصلی صادراتی روسیه است. به علاوه…

مجتمع متالورژی

مجتمع متالورژی روسیه شامل استخراج سنگ معدن فلزی، بهره برداری از آنها، ذوب فلزات و تولید محصولات نورد است. این صنعت شامل متالورژی آهنی و غیرآهنی می باشد.

مجتمع کشت و صنعت

مجتمع کشاورزی و صنعتی فدراسیون روسیه شامل صنایع متخصص در تولید محصولات کشاورزی، پردازش و ذخیره سازی آنها و همچنین ارائه کشاورزیو صنعت تبدیل به وسیله تولید. به علاوه…

شرح مختصری از مناطق اقتصادی روسیه. \ ویژگی های معمول EGP، منابع، صنایع تخصصی \

منطقه اقتصادی غرب.

1. ناحیه شمال غربی.

- مساحت نسبتاً کوچک، منطقه "فشرده" با EGP بسیار مناسب \ نزدیکی به مرز غربی ، دسترسی به بالتیک و غیره \،

- نسبتاً ضعیف از نظر منابع \ بوکسیت \ بوکسیتوگورسک \ ، شیل \ شیل \ ، فسفوریت \ Kingisepp \ ، ذغال سنگ نارس \,

- مرکز اقتصادی برجسته منطقه یاول. تجمع سنت پترزبورگ،

- یکی از مهم ترین پایگاه های ماشین سازی کشورهای مستقل مشترک المنافع و روسیه با سطح بالایی از توسعه "طبقه های بالا"،

- ارائه شده : کشتی سازی \ یخ شکن های هسته ای ، کشتی های مسافربری ، تانکرها ، کشتی های حمل الوار چوبی ، تراول ها و غیره \ ، برق و مهندسی برق \ بیش از 50 درصد توربین های هیدرولیک و بخار تولیدی کشور \ ، ساخت ماشین آلات ، ابزارسازی ، مهندسی تراکتور \ PO "Kirovsky plant "\, اتومبیل سازی. سن پترزبورگ یکی از بزرگترین مراکز تحقیق و توسعه در کشور است، یک منطقه "نخبگان" از نظر آموزش پرسنل برای صنعت و به ویژه برای مهندسی مکانیک،

- از سایر صنایع عبارتند از: شیمیایی \ "طبقه های بالایی" مبتنی بر پالایش نفت \ Kirishi \ ، میکروبیولوژی ، داروسازی ، مواد شیمیایی خانگی \ ، متالورژی غیر آهنی \ تولید آلومینا \ Boksitogorsk \ ، ذوب آلومینیوم \ Volkhov ، Tikhvin \. شمال غرب یکی از مناطق سنتی صنعت سبک \ کتانی \ Velikiye Luki ، Pskov \ ، خیاطی و غیره است.

- سنت پترزبورگ یکی از مهم ترین بنادر تجارت خارجی کشورهای مستقل مشترک المنافع و روسیه، بزرگترین مرکز فرهنگی و علمی،

- کشاورزی دارای جهت گیری درون ناحیه ای \ دامپروری لبنی و شیر و گوشت ، پرورش کتان ، سیب زمینی ، کشاورزی حومه شهر است.

2. ناحیه شمالی.

- بزرگترین منطقه منطقه اقتصادی غرب، با شرایط نسبتاً دشوار و در برخی نقاط - شرایط طبیعی شدید.

- تضاد EGP در بخش های مختلف منطقه مشخص است: مناطق غربی و جنوب غربی سودمندترین موقعیت / نزدیکی به ایالت را دارند. مرز، مرکز، EGP نسبتاً مطلوب در نزدیکی مناطق آرخانگلسک و مورمانسک \ دسترسی به مسیرهای دریایی مهم، مورمانسک بندری بدون یخ است، در عین حال، بخش های شمالی و شرقی منطقه برای توسعه بسیار کمتر مساعد است.

- منطقه منبع، یکی از غنی ترین مناطق بخش اروپایی CIS، هم از نظر حجم و هم از نظر "محدوده" منابع \ زغال سنگ سخت \ پچورا \ ، نفت ، گاز \ منطقه تیمان-پچورا \ ، سنگ آهن \ Kovdor, Olenegorsk, Kostomuksha \, نیکل, مس, آلومینیوم \ نفلین, سنگ معدن, آپاتیت \ Khibiny, Monchegorsk, Pechenga \; منطقه از نظر جنگل بسیار غنی و دارای منابع آبی است.

- منطقه نسبتاً کم جمعیت با تمرکز مشخصی از جمعیت و کل "زندگی اقتصادی" در مراکز صنعتی، به ویژه آرخانگلسک، مورمانسک، وولوگدا،

- مهمترین پایگاه سوخت و "سنگ معدن" بخش اروپایی کشورهای مستقل مشترک المنافع و روسیه، به ویژه منطقه غیرسیاه زمین \ شمال غربی ، مرکزی ، ولگو-ویاتکا \ ، نمایندگی: صنایع زغال سنگ ، نفت و گاز ، معدن. مواد خام متالورژی و شیمیایی،

- متالورژی آهنی \ Cherepovets \ - پایه مهندسی مکانیک مناطق مرکزی و شمال غربی،

- متالورژی غیر آهنی \ "Severonickel" در Monchegorsk \ مس ، نیکل ، کبالت و غیره \ ، ذوب آلومینیوم \ Kandalaksha ، Nadvoitsy \,

- صنعت الوار \ کل مجموعه زیربخش ها نشان داده شده است ، یکی از بزرگترین "جنگل" ، پردازش چوب و "کاغذ" \ Kondopoga و سایر مناطق \ CIS ،

- مهندسی مکانیک به طور کلی نسبتاً کمی نشان داده می شود، اما زیربخش های جداگانه به معنای "اتحادیه" هستند:

- تراکتور برای صنعت چوب، ماشین آلات کاغذ \ پتروزاوودسک \ ، کشتی سازی و تعمیر کشتی \ مورمانسک \,

- صنعت ماهی \ مورمانسک \،

- کشاورزی: ​​توسعه یافته ترین آنها فقط جنوب منطقه \ منطقه Vologda است \ - یکی از مناطق "اهمیت اتحادیه" برای پرورش گاوهای شیری، تولید کره، پنیر. همچنین - یکی از بزرگترین مناطق رشد کتان.

- مرحله مدرن با افزایش نقش اقتصادی منطقه، در درجه اول به عنوان "پست تجارت خارجی" روسیه \ مورمانسک ، آرخانگلسک \ مشخص می شود.

3. منطقه مرکزی.

- مرکز تاریخی روسیه، منطقه خاستگاه دولت روسیه و اقتصاد روسیه، منطقه صنعتی "قدیمی".

- در حال حاضر در قرن 19th. به عنوان یک منطقه از صنعت نساجی توسعه یافته برجسته شد،

- منطقه پیشرو روسیه از نظر جمعیت، صنعتی، فرهنگی، علمی و پتانسیل "دانشگاهی". در قلمرو منطقه، منطقه شهری مسکو با کارکردهای اداری ذاتی خود با اهمیت "اتحادیه" برجسته است.

- یک ویژگی مشخصه EGP yavl. "مرکز" منطقه، نزدیکی آن به تمام مهم ترین مناطق اقتصادی روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع،

- منطقه از نظر منابع معدنی \ فسفریت \ Voskresensk \ ، ذغال سنگ نارس و غیره فقیر است ، اما با پرسنلی در سطح بسیار بالایی از آموزش آنها ارائه می شود.

- به دلیل تنوع و سطح بسیار بالای توسعه صنعتی، با تسلط طبقات "بالا"، \ به ویژه در مهندسی مکانیک که تقریباً به تمام بخش های اقتصاد "خدمت می کند" متمایز است.

- ارائه شده: الکترونیک رادیویی، ماشین ابزار و صنعت ابزار.، ساخت ابزار \ شامل. - نوری \ Krasnogorsk \ ، مهندسی برق ، تولید سیستم های کنترل خودکار و فناوری رایانه \ عمدتا - مسکو \ ، خودرو \ مسکو ، یاروسلاول \ لاستیک ، موتور \ ، با \ ماشین اقتصادی. \ Lyubertsy \ از جمله برداشت سیب زمینی \ ، تولا ، بژتسک \ برداشت کتان \ و ساخت تراکتور \ ولادیمیر \ ، ماشین سازی \ Mytishchi \ ، تجهیزات صنعت نساجی \ Ivanovo \ ، ساخت لوکوموتیو دیزل \ Kolomna \ ، ساخت هواپیما \ مسکو ، اسمولنسک \,

- صنایع شیمیایی. - پالایش نفت \ ریازان ، یاروسلاول \ ، تولید SK \ Yaroslavl \ و الیاف شیمیایی \ Ryazan ، Mytishchi ، Tver ، Serpukhov ، Klin \ ، کودهای فسفر \ Voskresensk \ ، مواد شیمیایی خانگی \ مسکو \,

- منطقه ای سنتی از صنعت سبک با طیف کاملی از زیربخش ها \ به ویژه صنایع توسعه یافته پنبه، کتانی و پوشاک \،

- صنعت چاپ \ مسکو، Tver \،

- مسکو بزرگترین مرکز حمل و نقل در CIS است،

- s \ x عمدتاً جهت درون ناحیه ای دارد \ به استثنای.

رشد کتان \ با توسعه خاصی از نوع "حومه شهر".

4. منطقه سیاه و سفید مرکزی

- منطقه جنگلی-استپی و استپی "فشرده"، در شرایط طبیعی بسیار همگن،

- ویژگی اصلی EGP نزدیکی آن به مرکز و همچنین به منطقه دونباس و دنیپر \ موقعیت ترانزیت در محور "مرکز-جنوب" است ، اکنون یکی از مناطق "غربی" روسیه است.

- منطقه پرمحتوا است، اما "ثروت" آن یکی از انواع مواد خام معدنی است - سنگ آهن KMA \ یکی از بزرگترین حوضه های سنگ آهن در جهان \ و همچنین - منابع کشاورزی و اقلیمی.

- یک نمونه معمولی از یک منطقه صنعتی و کشاورزی،

- صنایع پیشرو: استخراج و فرآوری سنگ آهن \ بخشی از کنسانتره های منطقه "صادرات" به Cherepovets و حتی به اورال \ ، متالورژی آهنی چرخه کامل \ Lipetsk ، همچنین - بزرگترین کارخانه الکترومتالورژی روسیه در Stary Oskol \. مهندسی مکانیک \ نسبتاً "جدید" برای منطقه مرکزی سیاه زمین، صنعتی که به قولی در "سایه" ماشین سازی مرکز است و عمدتاً بر صنعت معدن منطقه و کشاورزی آن متمرکز است. ; در عین حال، زیربخش های جداگانه دارای "اتحادیه" به معنای \: معدن \ شامل می شوند. بیل مکانیکی \ ، تجهیزات بالابر و آهنگری \ Voronezh \ ، ماشین آلات کشاورزی \ Voronezh \ و تراکتورسازی \ Lipetsk \ ، تجهیزات برای صنایع شیمیایی \ Tambov \ ، صنعت ماشین آلات \ Voronezh \ ، ساخت هواپیما \ Voronezh \ ، مهندسی برق \ Belgorod \, مهندسی مکانیک دقیق و ساخت ابزار \ Kursk \;

- صنایع شیمیایی \ تولید کودهای معدنی \ Lipetsk \ ، SK \ به علاوه تولید تایر \ Voronezh \ ، لاک ، رنگ و غیره. \ تامبوف \، الیاف شیمیایی \ کورسک \,

- غذا \ شامل قند \ صنعت،

- CCR یکی از بزرگترین تولید کنندگان محصولات کشاورزی مختلف در روسیه \ گندم ، چغندرقند ، آفتابگردان ، ذرت ، دامداری \ عمدتاً تولید لبنیات و گوشت \ ، پرورش خوک است.

5. منطقه VOLGO-VYATSKY.

- ویژگی اصلی EGP "انتقال" از مرکز به منطقه ولگا و اورال است.

- در قلمرو منطقه سومین شهر بالقوه صنعتی روسیه - نیژنی نووگورود واقع شده است.

- یک ویژگی مشخص منطقه - کنتراست شرایط طبیعیسکونت و اقتصاد شمال \ "جنگل" \ بخشی از \ منطقه ترانس ولگا \ و جنوب. به ویژه قابل توجه "تغییر" پتانسیل اقتصادی منطقه به تراکم نیژنی نووگورود است.

- منطقه غنی از منابع جنگلی و آبی است، اما عملاً فاقد مواد خام معدنی و سوخت است. در همان زمان، وضعیت منابع با نزدیکی پایگاه سوخت ولگا-اورال "نرم" می شود.

- یک منطقه صنعتی، تخصص صنعت تحت تأثیر: "مواد خام" منطقه ولگا-اورال، مرکز "ماشین سازی و علمی" و همچنین منابع جنگلی "خود" است.

- صنایع پیشرو:

- مهندسی مکانیک، به ویژه توسعه یافته خودرو مجتمع \ کامیون و اتومبیل \ نیژنی نووگورود \ ، اتوبوس \ پاولوو ​​\ ، موتورهای دیزل \ Zavolzhye \ ، لاستیک \ Vyatka \ ، تولید شیشه خودرو \ Bor \ ، کشتی سازی و ماشین آلات \ نیژنی نووگورود \ در t .h. تولید ماشین آلات نجاری \ Vyatka \ ، تولید تجهیزات برق \ به طور عمده. - تکنسین های روشنایی \ سارانسک \

- صنایع شیمیایی \ شامل پالایش نفت در "ترانزیت" نفت ولگا-اورال \ Kstovo \ و orgsintez \ Dzerzhinsk \ و همچنین - شیمی چوب \ Vetluzhsky \,

- صنعت چوب \ یکی از مناطق پیشرو "چوب" و "پرورش چوب" روسیه که دقیقاً به دلیل "تراکم" تولید متمایز است. در قلمرو VVR، یک "فرعیه جنگلی" در قسمت شمالی \ Trans-Volga \ و در امتداد ولگا با یک مجموعه کامل - از برداشت چوب تا تولید کاغذ \ Volzhsk, Balakhna, Pravdinsk \, تشکیل شد.

در دوره شوروی شهرهای صنعتیبه عنوان یک قاعده، بر اساس یک صنعت به طور سیستماتیک در حال توسعه ظهور کرد. بنابراین، در یک زمان، Magnitogorsk، Novokuznetsk، Norilsk، Lipetsk به سرعت بر اساس متالورژی، خارکف، چلیابینسک، مینسک بر اساس ساخت تراکتور، Berezniki، Solikamsk بر اساس شیمی توسعه یافتند. بسیاری از شهرهای جدید پدید آمدند، از جمله بر اساس توسعه صنایع شیمیایی (نیژنکامسک، ناوی، توبولسک)، صنعت خودروسازی (تولیاتی، ژودینو، نابرژنیه چلنی)، متالورژی (نوولیپتسک، کوستوموکشا، استاری اوسکول)، صنعت نفت ( Tyumen، Surgut، Nizhnevartovsk)، برق آبی، آلومینیوم، چوب و صنایع چوب (براتسک، Ust-Ilimsk). بر اساس انرژی هسته ای، شهرهای جدید در نزدیکی کوستروما، اسمولنسک، در باگ جنوبی و غیره به وجود آمدند. شرکت های بزرگ متالورژی آهنی و غیر آهنی، شیمی، انرژی، مهندسی مکانیک، مجتمع های صنعت چوب و غیره به شهر اصلی تبدیل شدند. تشکیل اشیاء

شهرهای صنعتیاغلب بر اساس موارد زیر ایجاد می شود:

  • یک شرکت یا تولید؛
  • مجتمع صنعتی شرکت های یک صنعت پیشرو، که در آن شرکت پیشرو با شرکت های همراه تکمیل می شود.
  • چندین مجتمع تولیدی از صنایع مختلف که ارتباط مستقیمی با یکدیگر ندارند.

هنگام طراحی یک شهر، آنها همیشه امکان توسعه آن را فراهم می کنند، زیرا خود شهر نوظهور به عنوان یک مکان جذاب برای سایر صنایع عمل می کند. زمانی که در شهری با بنگاهی که نیروی کار مردانه (متالورژی، شیمی) غالب است، تولید صنایع سبک و غذایی، ابزارسازی و غیره که عمدتاً زنان در آن مشغول به کار هستند، به یک امر عادی تبدیل شده است.

همچنین در دوره اتحاد جماهیر شوروی، شهرها به وجود آمدند - مراکز علمی با موسسات تحقیقاتی، موسسات آموزش عالی و تولیدات تجربی و تجربی. از جمله این شهرها، شهر آکادمیک نووسیبیرسک، شهرهای پوشچینو، کراسنایا پاکرا، دوبنا، چرنوگولووکا و غیره در منطقه مسکو مشهور شدند.

در شهرهای صنعتی بالغ بر 80 درصد کارگران در صنایع شهرسازی مشغول به کار هستند.

در بسیاری از شهرها، همراه با شرکت های کلاس I و II با توجه به ویژگی های بهداشتی، یک صنعت نسبتاً بی ضرر نیز وجود دارد که به تعداد زیادی پرسنل واجد شرایط نیاز دارد. اینها شامل کارخانجات ماشین سازی و ابزارسازی، کارخانجات ساعت سازی و شرکت های ماشین سازی، نساجی و صنایع سبک و غیره می باشد.

با پیدایش صنعت شهرسازی و رشد بر این اساس خود شهر، صنعت همراه یا به قول رایج خدماتی ایجاد می شود. این شرکت ها شامل شرکت های صنایع سبک، غذا و گوشت و لبنیات، یخچال ها، انبارهای مواد غذایی و کالاهای تولیدی، موسسات تجاری، خدمات عمومی و مصرف کننده، حمل و نقل شهری و غیره می شود. این گونه شرکت ها ارتباط تنگاتنگی با بخش مسکونی شهر دارند. نمونه هایی از محل شرکت های صنعتی در نشان داده شده است برنج. 2.

شکل 2. نمونه هایی از موقعیت شرکت های صنعتی در شهر: الف - منطقه صنعتی در امتداد راه آهن اصلی که از مرکز شهر می گذرد، ب - بنگاه ها در امتداد خط راه آهنی که از حاشیه شهر می گذرد واقع شده است. موقعیت مرکزی را در آن اشغال کند: ج - شرکت ها در امتداد رودخانه و راه آهن اصلی واقع شده اند. د - شرکتها در دو ناحیه صنعتی بزرگ شهر متمرکز شده اند. e - شرکت ها در سراسر شهر پراکنده هستند. و - شرکتها در سه منطقه بزرگ در امتداد خطوط راه آهن متمرکز شده اند. ز - شرکتها در بخش مرکزی شهر واقع شده و چندین مرکز صنعتی را تشکیل می دهند. و - شرکت ها در یک اتصال صنعتی در حومه شهر در امتداد راه آهن اصلی متمرکز شده اند.

هنگام استقرار بنگاه ها، تمایز برنامه ریزی شهری آنها ضروری است. تنها بر این اساس است که می توان به گنجاندن هماهنگ صنعت در ارگانیسم شهر دست یافت. بر اساس این اصل، طرح کلی مسکو در اتحاد جماهیر شوروی اجرا شد که به ویژه، اصل ایجاد هشت منطقه برنامه ریزی برای شهر را تعیین کرد. بر اساس این طرح، مناطق مسکونی و محل های اشتغال جمعیت پایتخت به طور مساوی توزیع می شود که به نزدیک شدن مسکن به محل های اشتغال کمک می کند.

با این حال، در برنامه ریزی شهری مدرن بسیاری از مشکلات پیچیده و دشوار برای حل عملکردی، فنی، اجتماعی، اقتصادی، حمل و نقل، معماری، زیبایی شناختی و غیره وجود دارد. تقریباً همه آنها ارتباط تنگاتنگی با توسعه صنعت دارند.

یکی از ویژگی های شهرسازی مدرن که در شرایط پیشرفت علمی و فناوری در حال توسعه است، شدت اجرای طرح های ترسیم شده است به عنوان مثال در تعدادی از شهرهای تازه ایجاد شده جمعیت اولیه 80 نفر برنامه ریزی شده است. -100 هزار نفر جمعیت. با این حال، بسیاری از این شهرها که در حال حاضر در مرحله ساخت اولین شرکت های صنعتی بودند، بر اساس گسترش پایه های صنعتی صنایع مرتبط یا جدید سریعتر از آنچه در شاخص های برنامه ریزی شده تعیین شده بود، رشد کردند.

مرکز صنعتی

شهری که با تمرکز یک یا چند صنعت متمایز می شود. اغلب P. c. آنها همچنین وظایف حمل و نقل را به طور همزمان انجام می دهند. مشخصات مراکز صنعت استخراج، به طور معمول، محدودتر از مراکز صنعت تولید است، زیرا تخصص تولید اولی مشروط به استفاده از طیف محدودی از منابع طبیعی است. در اتحاد جماهیر شوروی و سایر کشورهای سوسیالیستی P. c. در جریان برنامه ریزی سرزمینی توسعه نیروهای مولد شکل می گیرند.


دایره المعارف بزرگ شوروی. - M .: دایره المعارف شوروی. 1969-1978 .

ببینید "مرکز صنعتی" در سایر لغت نامه ها چیست:

    مرکز صنعتی- محلی که در آن صنعت به عنوان پایگاه اصلی شهرسازی و صنعت اصلی تخصص عمل می کند. ترکیب: گره صنعتی ... فرهنگ لغت جغرافیا

    - (لاتین centrum از یونانی kentron). 1) تمرکز، وسط یک دایره، کره و غیره. 2) یک حزب سیاسی در آلمان، به عنوان اعتراض به توسعه بیشتر اتحادیه آلمان به نام استقلال کلیسا از قدرت دولتی. فرهنگ لغت… … فرهنگ لغات واژگان خارجی زبان روسی

    قطب صنعتی- محلی که در آن صنعت به عنوان پایگاه اصلی شهرسازی و صنعت اصلی تخصص عمل می کند. سینک : مرکز صنعتی ... فرهنگ لغت جغرافیا

    مرکز رشد- یک مرکز صنعتی یا یک منطقه کامل که برای ایجاد انگیزه برای توسعه سرزمینی در منطقه اطراف طراحی شده و نفوذ خود را از مرکز به اطراف گسترش می دهد. ترکیب: قطب رشد ... فرهنگ لغت جغرافیا

    برنامه.، بالا. رجوع کنید به اغلب 1. مواد خام صنعتی به عنوان مواد طبیعی مورد استفاده در تولید وسایل تولید و کالاهای مصرفی درک می شود. ذخایر استراتژیک مواد اولیه صنعتی ضامن آینده اقتصاد کشور است. 2....... فرهنگ لغت توضیحی دیمیتریف

    A, m. 1.math., Phys. نقطه تقاطع که l. محورها، خطوطی در شکل که نقطه تمرکز آنها l. روابط در بدن مرکز فشار مرکز لنز مرکز دایره مرکز تشابه مرکز تقارن مرکز بیضی. 2. مکانی به همان اندازه دور از ... ... فرهنگ لغت دانشگاهی کوچک

    مرکز- الف، م 1) (که فقط واحدها) وسط که وسط آن ل است. مرکز شهر. در مرکز سایت باشید. [ایوان] در حال حاضر خالی است. در گوشه ای، برخی از شرکت ها کار را تمام می کردند، و در مرکز آن، یک سرگرم کننده آشنا با کلاه جمجمه ای و یک لیوان آبرائو در حال شلوغی بود... فرهنگ لغت محبوب زبان روسی

    قلمرویی با تخصص صنعتی و تولیدی بارز. و غیره. در اتحاد جماهیر شوروی و سایر کشورهای سوسیالیستی، او به طور سیستماتیک در صنایعی متخصص می شود که محصولاتی را با کمترین هزینه بودجه ارائه می کنند ... ... دایره المعارف بزرگ شوروی

    منطقه صنعتی ... ویکی پدیا

    پاساژ صنعتی مسکو اطلاعات عمومی مسکو روسیه کشور روسیه شهر منطقه مسکو ... ویکی پدیا

کتاب ها

  • خارکف راهنمای گردشگران و گردشگران،. X A PbKOBCKOE موضوع دوستداران طبیعت مقدمه اطلاعات کلی در مورد خارکف خارکف یک مرکز تجاری و صنعتی بزرگ معماری خارکف است. کمک پزشکیدر خارکف ورود به ...

مسکو، 6 دسامبر - "وستی. اقتصاد". سرویس OneTwoTrip برای تجارت تحقیقات خود را انجام داد که بر اساس آن رتبه بندی محبوب ترین مقاصد سفر تجاری در روسیه جمع آوری شد. در زیر 10 مرکز تجاری بزرگ روسیه آورده شده است. 1. مسکو

اغلب، کارمندان شرکت های روسی به سفرهای کاری کوتاه می روند: در 46٪ موارد آنها یک هتل را برای یک شب رزرو کردند، 23٪ دیگر از سفارشات برای رزرو 2-3 شب، 31٪ برای 4-7 شب است. یادداشت. 2. سن پترزبورگ

سنت پترزبورگ به طور طبیعی یکی از مکان های پیشرو در رتبه بندی محبوب ترین شهرها برای گردشگری تجاری را به خود اختصاص داد. گردشگران تجاری بسیار مقرون به صرفه تر از حد معمول هستند: 51٪ از مسافران تجاری در هتل های 3 ستاره اقامت داشتند و در 42٪ از رزروها هزینه اقامت آنها در هر شب از 3000 روبل تجاوز نمی کرد. 3. یکاترینبورگ

نویسندگان این مطالعه خاطرنشان می‌کنند که از هر ده شرکت‌کننده در این رتبه‌بندی، هفت میلیون شهر با اقتصاد توسعه‌یافته، تعداد زیادی دفاتر شرکت‌های بزرگ روسی و بین‌المللی، شهرهایی که هم با مسکو و هم با دیگر مراکز منطقه‌ای پیوند دارند، هستند. 4. نووسیبیرسک

نووسیبیرسک سومین شهر پرجمعیت روسیه است. مرکز اداری ناحیه فدرال سیبری، منطقه نووسیبیرسک و منطقه نووسیبیرسک که بخشی از آن است. این شهر مرکز تراکم نووسیبیرسک است. بزرگترین مرکز تجاری، تجاری، فرهنگی، صنعتی، حمل و نقل و علمی سیبری. 5. نیژنی نووگورود

نیژنی نووگورود مرکز مهم اقتصادی، صنعتی، علمی، آموزشی و فرهنگی روسیه، بزرگترین مرکز حمل و نقل و مرکز اداری ناحیه فدرال ولگا است. نیژنی نووگورود یکی از مراکز فناوری اطلاعات روسیه است. شرکت هایی مانند اینتل، مرکز توسعه و صلاحیت SAP، Mail.ru، Yandex، Huawei، NetCracker، Orange Business Services، MERA Networks، MFI Soft (ALOE Systems)، Symphony Teleca و سایر شرکت های کوچکتر (Auriga، Exigen Services، Tecom، Devetel ، Capvidia، Five9، Datanaut، NKT، SoftDrom و غیره). 6. خاباروفسک

نویسندگان خاطرنشان می کنند که بخش دوم شرکت کنندگان - خاباروفسک، کراسنودار، کالینینگراد - مناطقی که اخیراً به توسعه آنها توجه بیشتری شده است، که همچنین تقاضا برای سفرهای کاری به این شهرها را تحریک می کند. خاباروفسک شهری در روسیه، مرکز اداری ناحیه فدرال خاور دور روسیه و قلمرو خاباروفسک است. یکی از بزرگترین مراکز سیاسی، آموزشی و فرهنگی خاور دور روسیه. 7. سامارا

مرکز بزرگ اقتصادی، حمل و نقل، علمی، آموزشی و فرهنگی. صنایع اصلی مهندسی مکانیک، پالایش نفت و فرآوری مواد غذایی است. سامارا یک مرکز بزرگ برای مهندسی مکانیک و فلزکاری، مواد غذایی، و همچنین فضا و صنایع هوایی است. بیش از 150 شرکت صنعتی بزرگ و متوسط ​​در این شهر فعالیت می کنند. 8. کالینینگراد

کالینینگراد دومین شهر بزرگ در ناحیه فدرال شمال غربی از نظر جمعیت (اولین شهر سنت پترزبورگ)، سومین (پس از ریگا و ویلنیوس) در کشورهای بالتیک و هفتمین شهر در بین شهرهای ساحلی دریای بالتیک است. کالینینگراد یکی از شش مرکز اصلی جذب مهاجرت داخلی در روسیه در دو دهه گذشته است. این شهر هسته مرکزی تراکم کالینینگراد با جمعیتی بیش از 715 هزار نفر است که به سرعت در حال رشد است. 9. کراسنودار

کراسنودار مرکز بزرگ اقتصادی و فرهنگی قفقاز شمالی و ناحیه فدرال جنوبی، مرکز منطقه تاریخی و جغرافیایی کوبان است. کراسنودار یکی از بزرگترین مراکز اقتصادی روسیه است. در مجموعه صنعتی شهرستان بیش از 130 بنگاه بزرگ و متوسط ​​وجود دارد که حدود 120.5 هزار نفر یعنی تقریبا 30 درصد از کل شاغلان اقتصاد شهر را در خود جای داده است. جهت های اصلی عبارتند از: ابزارسازی و فلزکاری، تولید مصالح ساختمانی، خیاطی و کالاهای بافتنی، مبلمان، محصولات تنباکو، مواد غذایی و محصولات کشاورزی. پتانسیل بالای اقتصادی و فضای مناسب سرمایه گذاری توجه نمایندگان تجارت داخلی و خارجی را به خود جلب می کند. روابط تجاری موثر با شرکت های ایالات متحده آمریکا، ترکیه، اوکراین، آلمان، بلاروس، یونان، ایتالیا، فرانسه، اسرائیل، اتریش، قبرس حفظ می شود. 10. کازان

کازان یکی از بزرگترین مراکز مذهبی، اقتصادی، سیاسی، علمی، آموزشی، فرهنگی و ورزشی روسیه است. کرملین کازان یکی از میراث جهانی یونسکو است. کازان یکی از بزرگترین مراکز صنعتی، مالی، تجاری و توریستی روسیه است که شهر پیشرو در منطقه ولگا از نظر سرمایه گذاری در دارایی های ثابت و ساخت و ساز است. اساس صنعتی شهر را مهندسی مکانیک، صنایع شیمیایی و پتروشیمی، صنایع سبک و غذایی تشکیل می دهد. از جمله بزرگترین شرکت های کازان می توان به مجتمع شیمیایی بزرگ Kazanorgsintez، قدیمی ترین کارخانه پودر کازان روسیه و مجموعه ای از سه شرکت صنعت هوانوردی منحصر به فرد در روسیه - کارخانه های هواپیماسازی KAPO (سازنده بزرگترین بمب افکن استراتژیک جهان Tu-) اشاره کرد. 160)، مهندسی هلیکوپتر KVZ و موتور ساختمان KMPO.

اثرات اجتماعی و اقتصادی HSR 1 برای جامعه

اثرات مثبت اجرای پروژه های ریلی سریع السیر به اثرات مستقیم توسعه سیستم حمل و نقل ملی محدود نمی شود. اجرای پروژه‌های راه‌آهن سریع‌السیر نیز به دلیل تأثیر مثبت بر اشتغال، بهره‌وری نیروی کار و سرعت توسعه منطقه‌ای، منجر به بروز اثرات عمومی اقتصادی خواهد شد. این اثرات در محاسبه استاندارد مزایای کاربر در نظر گرفته نمی شود. اجرای پروژه های راه آهن سریع السیر احتمالاً به اثرات اقتصادی زیر منجر خواهد شد:

  • اثر تجمع؛
  • رشد اشتغال جمعیت؛
  • اثرات توسعه منطقه ای؛
  • تاثیر اشتغال در ساخت و ساز;
  • افزایش جذابیت سرمایه گذاری روسیه از نظر سرمایه گذاری مستقیم خارجی؛
  • توسعه گردشگری.

اثر تجمع

سرمایه گذاری های کلان در زیرساخت های حمل و نقل، مانند سرمایه گذاری در ساخت خطوط پرسرعت، معمولاً منجر به بهبود ارتباطات بین مراکز اداری و مناطق پیرامونی می شود که منجر به متمرکز شدن بازار کار و تمرکز منابع کار می شود. مشخص است که بین تمرکز منابع نیروی کار، سطح بهره وری و رشد اقتصادی متعاقب آن رابطه نزدیک وجود دارد که با عوامل اصلی زیر توضیح داده می شود:

  • افزایش اندازه و عمق بازار کار. انتخاب بیشتر کارکنان برای کارفرما و امکان کاهش هزینه ها برای دستمزدبه دلیل رقابت بین کارکنان؛
  • افزایش تعداد رقبا و پیمانکاران بالقوه. ایجاد انگیزه های اضافی برای توسعه نوآوری ها و افزایش کارایی، توسعه تخصص در صنایع خدماتی.
  • فرصت های عظیم برای تبادل ارتباطات و دانش (مثلاً در زمینه تحقیقات علمی).

بنابراین، HSR یک عامل مهم در کمک به تقویت بازارها از طریق بهبود دسترسی به منابع مالی، زمین و نیروی کار است که منجر به افزایش بهره‌وری، صرفه‌جویی مثبت در مقیاس و رشد اقتصاد منطقه می‌شود.

این مزایا مکمل مزایای مستقیم برای کاربران HSR است و به عنوان یک قاعده، هنگام محاسبه هزینه های حمل و نقل عمومی در نظر گرفته نمی شود (به دلیل این واقعیت است که کاربران متوجه چنین پیامدهای استفاده از HSR نمی شوند).

یک مطالعه جامع توسط بانک جهانی در سال 2007 نشان داد که در اواسط دهه 2000، اقتصاد بسیاری از مناطق عقب مانده روسیه نرخ رشد سریع تری را نشان داد، در حالی که اقتصاد برخی از مناطق غنی از منابع به طور قابل توجهی کندتر رشد کرد. تجزیه و تحلیل آماری از این فرضیه حمایت می کند که اثر قوی تراکم های شهری و منطقه ای به رشد اقتصادی در مناطق مرکزی، شمال غرب و جنوب در مقایسه با بقیه کشور کمک می کند. انتظار می رود بهبود زیرساخت های حمل و نقل تأثیر در نظر گرفته شده را برای مناطق عقب مانده کشور، از جمله مناطقی که خارج از محدوده عبور خطوط پرسرعت قرار دارند، افزایش دهد.

رشد اشتغال

تقاضای حمل و نقل یک تقاضای مشتق شده است، به این معنا که مردم فقط برای رفع نیاز دیگری (مثلاً برگزاری یک جلسه کاری یا رفت و آمد) از حمل و نقل استفاده می کنند. در نتیجه، مسافران تنها در صورتی سفر می کنند که هزینه های حمل و نقل از مزایای فعالیت در مقصد بیشتر نباشد. قبل از راه اندازی HSR، تعدادی از مناطق اقتصادی می توانست برای بسیاری از کارگران و سازمان ها غیرقابل دسترسی باشد، زیرا هزینه های حمل و نقل (از نظر پولی و زمانی) بسیار بالا بود و از مزایای فعالیت در مقصد فراتر می رفت.

راه اندازی HSR با کاهش هزینه های حمل و نقل عمومی، مناطق محل سکونت منابع نیروی کار را به مناطق اشتغال نزدیک تر می کند. در نتیجه، افراد بیکار قبلی در بازار کار شرکت خواهند کرد و همچنین تحرک در میان جمعیت شاغل افزایش می یابد، که می توانند در مناطق دورتر از محل زندگی خود کار کنند. این امر به بهبود کارایی بازار کار و سطح فعالیت اقتصادی جمعیت کمک خواهد کرد.

به عنوان مثال، ساخت یک ایستگاه راه آهن سریع السیر در فاصله 50-100 کیلومتری مسکو و ایجاد یک شهرک جدید در نزدیکی مسکو امکان پذیر خواهد بود که با افزایش عرضه املاک و مستغلات، تنش ها را در بازار مسکن مسکو کاهش می دهد. مسافران قطار سریع السیر از چنین سکونتگاه شهری به مرکز مسکو در کمتر از 30 دقیقه - سریعتر از سفر با ماشین از حومه مسکو - سفر خواهند کرد.

در دهه 1950، تعدادی شهر جدید در نزدیکی لندن در امتداد راه آهن اصلی ساخته شد. امروزه رفت و آمد روزانه از این شهرها به پایتخت فراگیر شده است. راه اندازی HS1 در بریتانیا، شهرهایی را وارد بازار کار لندن کرد که قبلاً برای رفت و آمد روزانه بسیار دور از پایتخت در نظر گرفته می شدند.

اثر توسعه منطقه ای

ساخت راه‌آهن پرسرعت منجر به الحاق سرزمین‌های وسیع به مناطق اشتغال نیروی کار، افزایش تحرک نیروی کار جمعیت و در نتیجه افزایش بهره‌وری نیروی کار خواهد شد. از سوی دیگر، احداث خطوط ریلی سریع السیر نیز به احتمال زیاد جذابیت مناطق دورافتاده قبلی را که در فعالیت اقتصادی مراکز اداری قرار ندارند، افزایش می دهد که منجر به آنها می شود. توسعه اقتصادیو افزایش قیمت زمین و املاک و مستغلات.

اثر خالص چنین فرآیندهایی نامشخص است. باید تحلیل دقیقی انجام داد که آیا فعالیت اقتصادی در مراکز اصلی اقتصادی کاهش می‌یابد، آیا بازتوزیع تقاضا برای املاک مسکونی به مناطق جدید درگیر در فعالیت‌های اقتصادی صورت می‌گیرد، نسبت اثرات مثبت چقدر خواهد بود. در مناطق فعالیت جدید و اثرات متضاد احتمالی در مراکز اصلی اقتصادی ...

اثرات توسعه منطقه ای می تواند بسیار قابل توجه باشد و قبل از تصمیم گیری سرمایه گذاری در مورد پروژه های راه آهن سریع السیر، تحلیل دقیق تری لازم است.

نمونه آن شهر لیل در شمال فرانسه است که در تقاطع خطوط تندرو لندن-پاریس و لندن-بروکسل قرار دارد. این شهر در گذشته یک مرکز صنعتی و معدنی رو به مرگ با نرخ بالای بیکاری بود. در نتیجه ساخت راه آهن سریع السیر، لیل اکنون به سومین مرکز مهم تجاری و مالی فرانسه تبدیل شده است. افزایش سود اقتصادی در این شهر احتمالاً منجر به رکود اقتصادی در سایر مراکز شده است. با این وجود، در چنین شرایطی، احتمال بازتوزیع منطقی فعالیت های اقتصادی از پررونق ترین مراکز اقتصادی مانند پاریس وجود دارد که باید آن را نیز به عنوان یک اثر مثبت در نظر گرفت.

سرمایه گذاری مستقیم خارجی

تعدادی شهر در روسیه وجود دارند که برای سرمایه گذاری مستقیم خارجی بسیار جذاب هستند. سرمایه گذاران خارجی اغلب ترجیح می دهند تجارت خود را در چنین شهرهایی توسعه دهند تا در مسکو و سن پترزبورگ، جایی که هزینه زندگی و تجارت در آنها بسیار بالا است. عمده‌ترین نقطه ضعف شهرهای منطقه از دیدگاه سرمایه‌گذاران، عرضه محدود متخصصان جوان و مدیران ارشد در بازار کار است. توسعه خطوط ریلی پرسرعت و کاهش زمان سفر به 1 تا 1.5 ساعت باعث می شود شهرهای منطقه کمتر به بازار کار محلی و دانشگاه های محلی وابسته باشند و بر این مانع غلبه کنند.

سرمایه گذاری مستقیم خارجی تأثیر مثبت قابل توجهی بر اقتصاد فدراسیون روسیه خواهد داشت.

توسعه گردشگری

صنعت گردشگری در فدراسیون روسیه در مقایسه با اکثر کشورهای اروپایی با درجه توسعه کمتری مشخص می شود. این وضعیت با تأثیر عوامل متعددی از جمله طبیعت بسته تاریخی، رژیم سخت روادید و وسعت سرزمینی بزرگ کشور همراه است که گردشگران را مجبور می کند مسافت های زیادی را طبق استانداردهای اروپایی طی کنند.

پروژه های راه آهن سریع السیر تعداد قابل توجهی از شهرهایی را که دارای پتانسیل قابل توجهی برای توسعه صنعت گردشگری هستند و هنوز در خارج از فدراسیون روسیه (به عنوان مثال، مرکز تاریخی نیژنی نووگورود) به خوبی شناخته شده نیستند، در یک سیستم واحد متحد می کند. بر این اساس، اپراتور HSR فرصت های قابل توجهی برای توسعه ترافیک گردشگری خواهد داشت. در جریان این تحلیل، پتانسیل توسعه کمی صنعت گردشگری در نظر گرفته نشد. البته لازم به ذکر است که اکثر خطوط ریلی سریع السیر خارجی توجه قابل توجهی به این بخش از بازار دارند. بنابراین، پس از راه اندازی بزرگراه پرسرعت، جریان گردشگران به مالاگا 25 درصد افزایش یافت.

طبق اظهارات نمایندگان دولت فدراسیون روسیه، رژیم ویزا برای ورود به فدراسیون روسیه در طول جام جهانی فوتبال 2018 به طور قابل توجهی ساده می شود که منجر به افزایش عمومی محبوبیت تفریح ​​در فدراسیون روسیه می شود. .

تأثیر پروژه HSR 1 بر منافع جامعه:

  • پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برای خدمات حمل و نقل در کریدور مسکو-سنت پترزبورگ.
  • ایجاد مشاغل جدید هم در خود راه آهن سریع السیر و هم در صنایع وابسته.
  • بهبود قابلیت اطمینان حمل و نقل مسافر؛
  • صرفه جویی در زمان سفر در مسیر مسکو - سن پترزبورگ.
  • آزادسازی ظرفیت های حمل و نقل در OKTZhD.

تأثیر پروژه HSR 1 بر منافع تجاری:

  • فرصت های بومی سازی فناوری ها و تولید؛
  • رشد بهره‌برداری از ظرفیت‌های تولیدی بنگاه‌های صنعتی؛
  • آموزش پیشرفته شرکت های ساخت و ساز و طراحی روسیه، بارگیری و نوسازی امکانات تولید برای تولید محصولات لازم برای ساخت ایستگاه راه آهن سریع السیر 1 در سطح استانداردهای جهانی؛
  • افزایش جذابیت سرمایه گذاری در مناطق مجاور بزرگراه.